Peugeot Rifter Kombi z wysokim dachem - od 117 200 zł

4.7 (1 Opinie)
oceń

Peugeot Rifter Kombi z wysokim dachem zachwyca 136 KM 339 km oraz atrakcyjną ceną od 117 200 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 117 200 zł
Rifter

Peugeot Rifter

  • Typ silnika : Elektryczny, Benzyna, Diesel
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 102 - 136 KM
  • Zużycie L/100km : 5,4 - 6,5 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 18,3 - 19,1 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 328 - 339 km

Wygląd, który nie udaje sportowca

Rifter wygląda jak funkcjonalny kombivan, ale z francuskim sznytem — wyraźna maska, pionowa sylwetka i charakterystyczne światła nadają mu osobowości bez przesadnej elegancji. Dwa rozmiary nadwozia (L1 4,405 mm i L2 4,755 mm) oraz wysokość około 1,820 mm podkreślają praktyczny, „wysoki” charakter auta, który ułatwia wsiadanie i załadunek. Na ulicy wypada bardziej użytecznie niż efektownie, co sprawia, że przyciąga wzrok tych, którzy szukają funkcji, a nie pozorów.

Wnętrze: prosto i sprytnie

Kabina stawia na ergonomię i praktyczne rozwiązania — pozycja za kierownicą jest wysoka, kokpit czytelny, choć dominują twarde tworzywa, które jednak dobrze znoszą intensywne użytkowanie. Opcja siedzeń 5 lub 7 miejsc daje elastyczność dla rodziny lub ekipy, a liczne schowki i płaskie podłogi ułatwiają organizację wnętrza. Wykończenie nie chce udawać premium, ale wykonanie i przemyślane detale robią swoje w codziennym użytkowaniu.

Przestrzeń, która pracuje na co dzień

Bagażnik w wersji pięcioosobowej zaczyna się od około 775 litrów i rozciąga się do kilku tysięcy litrów po złożeniu siedzeń — maksymalna objętość sięga nawet około 3 000–3 500 litrów w zależności od konfiguracji, co w praktyce oznacza przewóz mebli czy sprzętu sportowego bez dramatu. Wersja L2 dodaje długości ładunkowej, a udźwig sięga do około 800 kg w niektórych wariantach, co czyni Riftera użytecznym narzędziem dla małych firm. Praktyczne drzwi, niska krawędź załadunku i opcje składania siedzeń ułatwiają życie przy codziennych obowiązkach.

Jazda: spokojny, przewidywalny kompan

Rifter prowadzi się komfortowo i bez nerwów — zawieszenie priorytetuje tłumienie nierówności, a układ kierowniczy jest przewidywalny, choć bez sportowego feedbacku. Elektryczny e‑Rifter z 136 KM przyspiesza do setki w okolicach 11–12 s, co w praktyce wystarcza do sprawnego wyprzedzania, a diesle 1.5 BlueHDi (102 i 130 KM) oferują zrównoważone osiągi przy dłuższych trasach. Przy większym obciążeniu komfort utrzymuje się, choć masa i wysokość nadwozia przypominają, że to nie samochód do ostrych zakrętów.

Zużycie i zasięg: wybór między codziennością a dystansem

E‑Rifter sprawdza się w mieście i przy dojazdach — homologowany zasięg to około 328–339 km przy zużyciu ~18–19 kWh/100 km, czyli realnie wystarczy na większość tygodniowych przebiegów bez ładowania. Diesle 1.5 BlueHDi deklarują średnie spalanie w granicach 5,6–6,0 l/100 km, co przekłada się na niskie koszty przy dłuższych trasach i częstym użytkowaniu poza miastem. W praktyce wybór napędu sprowadza się do stylu użytkowania: elektryk dla miejskich i mieszanych potrzeb, diesel dla tych, którzy dużo jeżdżą poza aglomeracją.

Elektronika, która nie przeszkadza

Systemy wspomagające i multimedialne są intuicyjne i wystarczająco nowoczesne: ekran z możliwością mirrorowania, nawigacja i podstawowe asysty jak adaptacyjny tempomat czy wspomaganie pasa ruchu poprawiają komfort codziennej jazdy. Asystenci działają dyskretnie i raczej wspierają niż irytują, a opcje parkowania i czujniki ułatwiają manewry w ciasnych miejscach. Całość ma praktyczny charakter — bez zbędnej fantazji, ale z sensowną funkcjonalnością.

Dla kogo jest Rifter?

Rifter to propozycja dla rodzin, osób aktywnych i małych przedsiębiorców, którzy potrzebują przestrzeni i niezawodności bardziej niż sportowych wrażeń; dostępność 5- i 7‑miejscowych układów oraz wersji elektrycznej i diesla pozwala dopasować auto do zróżnicowanych potrzeb. e‑Rifter przyciągnie tych, którzy chcą niskich kosztów eksploatacji i ciszy w mieście, a diesel sprawdzi się u pokonujących dłuższe dystanse. To praktyczny, rozsądny wybór tam, gdzie funkcja ma większe znaczenie niż pozory.

Najlepsze porównania samochodów

Peugeot Rifter
Toyota Proace City
VS
Peugeot Rifter kontra Toyota Proace City: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Peugeot Partner
Peugeot Rifter
VS
W najnowszym teście porównawczym przyglądamy się dwóm popularnym modelom francuskiego producenta - Peugeot Socio i Peugeot Rifter. Socio wyróżnia się nowoczesnym designem i większą zwrotnością, co czyni go idealnym wyborem do miejskich warunków. Z drugiej strony, Rifter oferuje więcej przestrzeni …
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP003_Aufhaenger
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP100
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP101
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP207

Opinie

4.7 (1 Opinie)
oceń

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
117 200 - 187 400 zł
Zużycie L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
Zużycie kWh/100km
18,3 - 19,1 kWh/100km
Zasięg elektryczny
328 - 339 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 157 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
Miejsca siedzące
5 - 7
Drzwi
4 - 5
Masa własna
1 498 - 1 941 kg
Pojemność bagażnika
322 - 1 050 L
Długość
4 405 - 4 755 mm
Szerokość
1 848 mm
Wysokość
1 818 - 1 837 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
3 000 - 3 500 L
Ładowność
489 - 814 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny, Benzyna, Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
102 - 136 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,3 - 13,5 s
Maksymalna prędkość
132 km/h
Moment obrotowy
205 - 300 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
75 - 100 kW
Pojemność silnika
1 199 - 1 499 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 024 - 2 026
Klasa efektywności CO2
A, E, F
Marka
Peugeot

Najlepsze porównania samochodów

Peugeot Rifter
Peugeot Traveller
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Peugeot Rifter, czy Peugeot Traveller? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Opel Combo
Peugeot Rifter
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Opel Combo, czy Peugeot Rifter? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Peugeot Rifter
VW Tiguan
VS
Peugeot Rifter kontra VW Tiguan: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Peugeot Rifter
VW Caddy
VS
Peugeot Rifter i VW Caddy w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Peugeot Rifter
Toyota Proace City Compact Van
VS
Peugeot Rifter i Toyota Proace City Compact Van w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Peugeot Rifter
Toyota RAV4
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Peugeot Rifter, czy Toyota RAV4? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Peugeot Rifter
VW Touran
VS
Peugeot Rifter kontra VW Touran: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Dacia Jogger
Peugeot Rifter
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Dacia Jogger, czy Peugeot Rifter? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Czy Peugeot Rifter jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.