Peugeot Traveller Bus – Elektryczny albo Diesel – od 178500 zł

Peugeot Traveller Bus zachwyca silnikiem Elektryczny albo Diesel, 180 KM 351 km oraz atrakcyjną ceną od 178500 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 178 500 zł
PEUGEOT_TRAVEL_2004STYP017

Peugeot Traveller

  • Typ silnika : Elektryczny, Diesel
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 136 - 180 KM
  • Zużycie L/100km : 7 - 7.1 L
  • Zużycie kWh/100km : 24.3 - 25 kWh
  • Zasięg elektryczny : 217 - 351 km
@ media.stellantis.com

Design i pierwsze wrażenie

Peugeot Traveller wygląda bardziej jak elegancki van niż toporny użytkowy bus, z wyraźnym przednim pasem i proporcjami podkreślającymi szerokość nadwozia. W wersjach L2 i L3 długość wynosi odpowiednio około 4983 mm i 5333 mm, co daje dużą prezencję na drodze, ale też łatwość rozpoznania roli samochodu — to auto do przewozu ludzi i bagażu. Szerokość 1920 mm i wysokość 1890 mm sprzyjają komfortowi w kabinie, choć wymagają uwagi przy parkowaniu w ciasnych miejskich miejscach. Wykończenie zewnętrzne jest stonowane i praktyczne, więc Traveller nie będzie przyciągać wzroku bez powodu, ale robi solidne, profesjonalne wrażenie.

@ media.stellantis.com

Wnętrze i użyteczność

Wnętrze stawia na funkcjonalność: standardowo miejsce dla 8 osób w konfiguracji pasażerskiej, przesuwane drzwi i płaska podłoga ułatwiają dostęp do drugiego i trzeciego rzędu. Materiały są trwałe i dobrze spasowane, z licznymi schowkami i praktycznymi rozwiązaniami dla pasażerów — stolików, uchwytów i punktów zasilania nie brakuje. Fotel kierowcy siedzi wyżej niż w osobowym kombi, co poprawia widoczność, a ergonomia kokpitu jest zaprojektowana tak, by obsługa była intuicyjna nawet z pełnym obciążeniem. Wersje wyposażeniowe wpływają na komfort: indywidualne fotele w drugim rzędzie i klima wielostrefowa znacząco poprawiają długie trasy dla pasażerów.

@ media.stellantis.com

Przestrzeń i praktyka na co dzień

Traveller to auto zaprojektowane pod przewóz rzeczy i ludzi: pojemność bagażnika w typowych konfiguracjach zaczyna się od około 1624–2011 l, a po złożeniu siedzeń sięga maksymalnie do 2700–3300 l, więc przewiezienie sprzętu sportowego, bagaży na wyjazd rodzinny czy większego ładunku nie stanowi problemu. Dopuszczalny ładunek użytkowy oscyluje w granicach ok. 850–914 kg, co oznacza, że samochód poradzi sobie z pełnym obciążeniem pasażerów i bagażu bez dramatycznych kompromisów. Większa długość L3 daje dodatkową przestrzeń na nogi i dłuższe przedmioty, natomiast L2 ułatwia manewrowanie w mieście — wybór zależy od potrzeb przewozowych. Funkcja składania i demontażu siedzeń jest szybka, więc przejście z busa pasażerskiego do praktycznego furgonu zajmuje chwilę.

@ media.stellantis.com

Jazda i prowadzenie

Peugeot Traveller jeździ komfortowo i przewidywalnie: układ jezdny nastawiony jest na tłumienie nierówności i stabilność przy obciążeniu, a przedni napęd ułatwia zachowanie trakcji przy normalnym użytkowaniu. Wersja z silnikiem diesla o mocy 180 KM i dużym momencie zapewnia bardziej żywe przyspieszenia (0–100 km/h w okolicach 10–11 s) i lepsze możliwości wyprzedzania na trasie, podczas gdy e-Traveller z napędem elektrycznym dysponuje 136 KM i łagodniejszym przyspieszeniem rzędu 13–14 s, ale oferuje płynną pracę i natychmiastowy moment. Masa własna w zależności od wersji wynosi od około 1950 do 2240 kg, co przekłada się na wyraźny odczucie ciężaru w zakrętach i przy zmianach kierunku, ale układ kierowniczy jest lekki i ułatwia manewry. Na autostradzie Traveller utrzymuje komfort i ciszę, choć należy liczyć się z odczuwalnym bujaniem przy szybszej jeździe i większym bocznym wietrze.

Zużycie paliwa, zasięg i koszty eksploatacji

Dla osób preferujących tradycyjne napędy diesel 180 KM osiąga realne spalanie rzędu 7,0–7,1 l/100 km w trybie mieszanym, co przekłada się na dalekie zasięgi przy 70-litrowym zbiorniku i rozsądne koszty przy długich trasach. Wersje elektryczne e-Traveller oferowane są z bateriami około 50 i 75 kWh i zużyciem WLTP około 24–25 kWh/100 km, a zasięgi WLTP mieszczą się w przedziale około 217–351 km w zależności od pojemności baterii i długości nadwozia. W praktyce realny zasięg EV spadnie przy pełnym obciążeniu i szybkim tempie na autostradzie, dlatego wersja 75 kWh jest sensowna dla osób planujących częste trasy poza miastem. Wybór napędu sprowadza się do stylu użytkowania: diesel dla długich dystansów i ciężkich ładunków, elektryk dla miejskich kursów i niższych kosztów na kilometr.

Asystenci, łączność i wygoda cyfrowa

Traveller dysponuje nowoczesnym zestawem systemów wspomagających kierowcę i komfort pasażerów — dostępne są asystenci podróży, adaptacyjny tempomat, systemy utrzymania pasa ruchu i pakiety parkowania z czujnikami, które ułatwiają manewrowanie dużym autem. Kokpit oferuje dotykowy ekran z łącznością Apple CarPlay i Android Auto, kilka gniazd USB dla pasażerów i praktyczne sterowanie klimatyzacją wielostrefową dla drugiego i trzeciego rzędu. Interfejs jest przejrzysty, choć przy pełnym obłożeniu funkcje trzeba obsługiwać świadomie, bo ilość przycisków i opcji potrafi przytłoczyć. Dla firm ważne będą też opcje monitorowania i konfiguracji floty oraz pakiety bezpieczeństwa dostępne w wyższych wersjach wyposażenia.

Dla kogo ten samochód?

Peugeot Traveller to propozycja dla dużych rodzin, firm transportowych i usługowych, hoteli oraz osób potrzebujących samochodu do przewozu ludzi i bagażu na co dzień — sprawdzi się jako bus rodzinny, pojazd shuttle czy mobilne biuro. Oferta obejmuje zarówno silnik diesel 180 KM, jak i odmiany elektryczne e-Traveller z bateriami 50 i 75 kWh i mocą ok. 136 KM, więc decyzja między zasięgiem a kosztami użytkowania będzie kluczowa. Kto potrzebuje przestrzeni, wygody i elastyczności aranżacji miejsc, znajdzie w Travellerze praktyczne rozwiązanie, natomiast osoby oczekujące sportowych wrażeń lub kompaktowych rozmiarów powinny szukać innej propozycji. Cena i koszty eksploatacji zależą od wersji i wyposażenia, ale podstawowa idea jest jasna: to użytkowy komfort zapakowany w elegancką, niekrzykliwą formę.

Najlepsze porównania samochodów

Ford Tourneo Custom
Peugeot Traveller
VS
When comparing the Ford Tourneo Custom and the Peugeot Traveller, it becomes clear that both vehicles excel in space and comfort, making them ideal choices for families or businesses on the move. The Tourneo Custom stands out with its powerful engine options and impressive towing capacity, while the Traveller impresses with its stylish design and advanced tech features. Ultimately, the decision may come down to personal preference in aesthetics and driving experience, as both models offer a strong balance of practicality and versatility.
Opel Zafira Life
Peugeot Traveller
VS
When comparing the Opel Zafira Life and the Peugeot Traveller, both models showcase the versatility and comfort essential for a modern family van. The Opel Zafira Life stands out with its sleek design and technology-focused cockpit, appealing to those who value a more dynamic driving experience. In contrast, the Peugeot Traveller offers a luxurious interior with advanced safety features, making it an excellent choice for families prioritizing comfort and peace of mind on long journeys.
PEUGEOT_TRAVEL_2004STYP017 @ media.stellantis.com
PEUGEOT_TRAVEL_2004STYP108_2 @ media.stellantis.com
PEUGEOT_TRAVEL_2004STYP109_1 @ media.stellantis.com
PEUGEOT_TRAVEL_2004STYP213_0 @ media.stellantis.com

Koszty i Zużycie
Cena
178500 - 267500 zł
Zużycie L/100km
7 - 7.1 L
Zużycie kWh/100km
24.3 - 25 kWh
Zasięg elektryczny
217 - 351 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 188 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
70 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
8
Drzwi
5
Masa własna
1953 - 2240 kg
Pojemność bagażnika
1624 - 2011 L
Długość
4983 - 5333 mm
Szerokość
1920 mm
Wysokość
1890 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
2700 - 3300 L
Ładowność
850 - 914 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
136 - 180 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 14.2 s
Maksymalna prędkość
130 - 185 km/h
Moment obrotowy
270 - 400 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
100 - 132 kW
Pojemność silnika
2184 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
A, G
Marka
Peugeot

Najlepsze porównania samochodów

Hyundai Staria
Peugeot Traveller
VS
Citroen Spacetourer
Peugeot Traveller
VS
In the battle between the Citroen Spacetourer and the Peugeot Traveller, each offers a compelling option for families and travelers requiring ample space and comfort. The Spacetourer impresses with its quirky design and flexible seating configurations that can accommodate up to nine persons, while the Traveller presents a more upscale feel with its luxurious interior finishes and advanced connectivity features. Both models share robust engine options and smooth driving dynamics, but your choice might ultimately hinge on aesthetic preference and brand loyalty.
Dacia Spring
Peugeot Traveller
VS
Fiat Scudo
Peugeot Traveller
VS
Peugeot Partner
Peugeot Traveller
VS
Peugeot Rifter
Peugeot Traveller
VS
In the latest comparison of the Peugeot 208 and Peugeot 308, enthusiasts will find intriguing differences in design and performance. While the 208 excels in urban agility and compactness, the 308 impresses with its spacious interior and advanced technology features. Ultimately, both models showcase Peugeot's commitment to blending style and practicality, catering to diverse driving needs.
Peugeot Expert Transporter
Peugeot Traveller
VS
When comparing the Peugeot Expert to the Peugeot Traveller, the key distinction lies in their purposes and design. The Peugeot Expert is a van designed for practical cargo transport needs, offering robust performance and ample storage space, making it ideal for businesses. In contrast, the Peugeot Traveller focuses on passenger comfort, delivering a more luxurious interior and features that cater to passenger transportation, making it perfect for family outings or corporate shuttling.
Peugeot Traveller
Suzuki Ignis
VS
Jakie wersje napędu oferuje Peugeot Traveller?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.