Renault Austral SUV - od 153 300 zł

4.9 (5 Opinie)
oceń

Renault Austral to elegancki i nowoczesny crossover, który kładzie nacisk na komfort podróży i bogate wyposażenie wnętrza. Sprawdzi się zarówno w miejskiej codzienności, jak i na dłuższych trasach dzięki przyjemnemu prowadzeniu i rozbudowanym systemom wspomagającym kierowcę.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Renault Austral w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 153 300 zł
Austral

Renault Austral

  • Typ silnika Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 148 KM
  • Zużycie L/100km 6,4 L/100km

Stylistyczny sznyt z nutą Alpine

Renault Austral to kompaktowe SUV‑y o wyrazistych liniach, z ostrymi światłami i proporcjami dającymi pewność na drodze. Wersja Esprit Alpine dodaje ciemne akcenty i fotele o sportowej fakturze, ale nawet skromniejsze odmiany wyglądają nowocześnie i solidnie. Szerokość 1825 mm pomaga w miejskich uliczkach, a muskularne nadkola nie przytłaczają sylwetki. Materiały zewnętrzne i spasowanie stoją na poziomie klasy, a detale – jak tylny podpis świetlny – nadają autu charakteru. To design, który nie krzyczy, ale zostaje w pamięci.

Kokpit cyfrowy, który naprawdę pomaga

Centralnym punktem kabiny jest system OpenR Link z usługami Google, łączący duży ekran pionowy z 12,3‑calowym zestawem zegarów. Interfejs jest szybki, logiczny i wsparty fizycznymi przełącznikami klimatyzacji, więc podstawowe funkcje obsługuje się bez zbędnych gestów. Jakość materiałów jest przekonująca: miękkie tworzywa w polu dotyku, precyzyjne pokrętła i staranne przeszycia. Po dłuższym użytkowaniu docenia się też sensowny zestaw schowków oraz podgrzewanie foteli i kierownicy w wyższych specyfikacjach. Zdarzają się jednak drobne niedogodności, jak łatwo zbierające odciski palców ekrany czy sporadycznie kapryśna łączność smartfona.

Miejsce dla czterech i bagaż na weekend

Rozstaw wnętrza sprzyja rodzinie 2+2: z tyłu jest dobra przestrzeń na kolana, a siedziska mają wygodny kąt oparcia. Praktyczność podnosi przesuwna tylna kanapa, dzięki której można balansować między miejscem na nogi a bagażnikiem. W odmianie mild hybrid kuferek jest obszerny – około 555 litrów – i spokojnie mieści wózek lub większe walizki. Po złożeniu oparć powstaje użyteczna przestrzeń, choć przydałaby się nieco równiejsza podłoga. ISOFIX na skrajnych miejscach i szeroko otwierane drzwi ułatwiają montaż fotelików.

Na co dzień: płynnie, lekko i przewidywalnie

Silnik 1.3 TCe mild hybrid współpracuje z automatem typu CVT, oddając 148 KM i 270 Nm na przednie koła. W mieście układ jeździ miękko i bez szarpnięć, a sprint 0–100 km/h w 9,9 s wystarcza do sprawnego włączania się do ruchu. Przy nagłym przyspieszeniu skrzynia podbija obroty, co słychać, ale w codziennym tempie działa kulturalnie. Lekkie, konsekwentne prowadzenie ułatwia manewry, a w wersjach z 4Control promień zawracania staje się wyraźnie mniejszy, co ułatwia parkowanie. Na krętych drogach nadwozie trzyma się przewidywalnie, choć nie zachęca do sportowej przesady.

Spalanie, które nie boli portfela

Deklarowane zużycie paliwa 6,4 l/100 km jest osiągalne przy spokojnej jeździe i mieszanym profilu trasy. W realnym ruchu typowe wartości mieszczą się zwykle w okolicach 7–8 l/100 km, co jak na benzynowe SUV‑y tej wielkości pozostaje rozsądne. Mild hybrid pomaga głównie miękkim rozruchem, żeglowaniem i dłuższym wygaszaniem silnika na dojazdach, bez jazdy „na prądzie” jak w pełnych hybrydach. Na autostradzie zużycie stabilizuje się, ale akustyka jest przeciętna – przy wyższych prędkościach słychać nieco szumu i jednostajny ton CVT pod obciążeniem. Emisja CO₂ 145 g/km wpisuje się w klasę E, co odzwierciedla umiarkowanie oszczędny charakter auta.

Asystenci i multimedia klasy „plug and play”

Nawigacja Google z rozpoznawaniem głosu, Mapy i asystent trasy działają tu jak w smartfonie, a bezprzewodowe CarPlay/Android Auto dopełniają całość. Aktualizacje OTA utrzymują system świeży, a kamera 360°, parkowanie asystowane i adaptacyjne reflektory LED poprawiają komfort w gęstym ruchu i po zmroku. Pakiet wsparcia jazdy obejmuje aktywny tempomat z prowadzeniem w pasie i asystenta korka, co redukuje zmęczenie na obwodnicach. Ergonomia jest przemyślana, choć niektóre ustawienia ukryto głębiej w menu niż by się chciało. To jeden z bardziej dopracowanych ekosystemów w segmencie, przypominający obsługą dobre aplikacje mobilne.

Wersje i dla kogo to dobry wybór?

Obecnie dostępny jest jako mild hybrid 150 z automatem i napędem na przód w odmianach Evolution, Techno oraz Esprit Alpine – różniących się głównie wyposażeniem i wykończeniem. To propozycja dla kierowców ceniących nowoczesne multimedia, łatwość manewrowania i niskie koszty w mieście oraz na trasach podmiejskich. Sprawdzi się jako rodzinne auto dla czterech osób, z bagażnikiem wystarczającym na wyjazd weekendowy i elastyczną kanapą. Mniej trafi do osób oczekujących absolutnej ciszy na autostradzie, rasowo sportowej reakcji układu napędowego czy napędu 4x4. W ogólnym rozrachunku Austral stawia na technologiczną wygodę i efektywność, zamiast ścigać się na rekordy osiągów.

Najlepsze porównania samochodów

Renault Austral
Renault Symbioz
VS
Porównuję praktyczne, produkcyjne Renault Austral z futurystycznym konceptem Renault Symbioz, aby pomóc ci zdecydować, który z nich lepiej odpowiada twoim potrzebom. Skoncentruję się na rzeczywistych różnicach — ergonomii, technologii i zastosowaniu w codziennym użytkowaniu.
Hyundai Tucson
Renault Austral
VS
Na placu boju stają dwa kompaktowe SUV-y, które chcą zawładnąć twoim podjazdem: Hyundai Tucson kontra Renault Austral. Porównujemy ich styl, komfort, osiągi i koszty eksploatacji, żebyś mógł wybrać rozsądnie — i z uśmiechem na twarzy.
r220291p
r220293p
r220394p
r221062p
r221121p
r221115p

Opinie

4.9 (5 Opinie)
oceń
Gerwazy
11 kwi 2026, 18:56:00

Austral to nowoczesnosc, kuga to rachityk

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Misio
10 lis 2025, 00:29:37

Rewelacja

Koszty i Zużycie
Cena
153 300 - 174 800 zł
Zużycie L/100km
6,4 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
145 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 548 kg
Pojemność bagażnika
555 L
Długość
-
Szerokość
1 825 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
455 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
148 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,9 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
270 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
109 kW
Pojemność silnika
1 332 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
E
Marka
Renault

Najlepsze porównania samochodów

Renault Austral
Renault Rafale
VS
Porównanie Renault Austral i Renault Rafale pokaże, który z tych francuskich modeli lepiej pasuje do Twoich potrzeb — Austral to praktyczny, rodzinny SUV, a Rafale kładzie większy nacisk na osiągi i styl. W krótkim zestawieniu ocenię najważniejsze różnice w designie, osiągach i kosztach …
Nissan Qashqai
Renault Austral
VS
Porównujemy Nissana Qashqai z Renault Austral, dwa czołowe modele w segmencie kompaktowych SUV-ów, aby sprawdzić, który lepiej odpowiada na potrzeby polskich kierowców. Skupimy się na osiągach, komforcie, wyposażeniu i kosztach użytkowania, żeby pomóc Ci podjąć świadomy wybór.
Renault Arkana
Renault Austral
VS
W starciu Renault Arkana z Renault Austral wybór sprowadza się do stylu i praktyczności: Arkana kusi dynamiczną, coupe-podobną sylwetką i bardziej sportowym charakterem, podczas gdy Austral oferuje więcej przestrzeni i lepsze warunki na co dzień. Jeśli chcesz się wyróżnić i lubisz prowadzić z …
Renault Austral
Dacia Bigster
VS
Porównanie Renault Austral i Dacii Bigster pokaże, które z tych SUV-ów lepiej pasuje do twoich potrzeb — Austral jako bardziej wyrafinowana propozycja, a Bigster jako praktyczny i przystępny wybór. Austral stawia na nowoczesne technologie i komfort jazdy, podczas gdy Bigster kusi przestrzenią, …
Mazda CX-5
Renault Austral
VS
W tym porównaniu zestawiamy sprawdzoną Mazdę CX-5 z nowym Renault Austral, żeby pomóc Ci wybrać samochód najlepiej odpowiadający Twoim priorytetom. Skupimy się na prowadzeniu, komforcie, praktyczności i kosztach użytkowania — konkretnie i bez marketingowego bełkotu.
Peugeot 3008
Renault Austral
VS
Porównujemy Peugeot 3008 i Renault Austral — dwa czołowe kompaktowe SUV-y, które oferują styl, komfort i nowoczesne technologie. Pomogę ci szybko ocenić, który z nich lepiej pasuje do twoich potrzeb: bardziej dynamiczny i elegancki 3008 czy praktyczny i przestronny Austral.
Renault Austral
MG HS/EHS
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Renault Austral, czy MG HS/EHS? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Kia Sportage
Renault Austral
VS
Kia Sportage w tej parze to pragmatyczny wybór — przestronny, solidny i tańszy w utrzymaniu, dla tych którzy wolą sprawdzone rozwiązania od designerskich fajerwerków. Renault Austral kusi zaś lepszym wnętrzem i nowszą elektroniką; jeśli priorytetem są styl, komfort i tech, to Austral wygra, choć …
Jakie wersje napędu oferuje Renault Austral?

Renault Austral jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.