Dwa auta, jedno starcie: Peugeot 3008 kontra Renault Austral.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
The compact SUV segment is fiercely competitive, especially with two French titans, the Peugeot 3008 and Renault Austral, vying for dominance. Both vehicles bring a mix of style, technology, and efficiency. But how do they compare in the technical ring? Let’s dive into their details and uncover the innovations each presents.
The Peugeot 3008, with its bold and futuristic design, stands at 4,542 mm in length, 1,895 mm in width, and 1,641 mm in height. It exudes a commanding presence on the road. The Renault Austral, on the other hand, offers a slightly more compact frame with measurements of 4,510 mm length, 1,825 mm width, and 1,618 mm height, giving it a subtly agile stance.
The 2024 Peugeot 3008 offers a versatile range of engines including petrol MHEV, plugin hybrid, and fully electric options. The power output varies from 136 HP to a robust 231 HP, catering to a wide audience of SUV enthusiasts. Its acceleration is competitive, with the best version achieving 0-100 km/h in 8.4 seconds. Not to forget, its electric variant promises an impressive range of up to 524 km.
Renault Austral offers a simpler lineup with petrol MHEV and full hybrid engines, generating between 158 HP to 200 HP. The Austral strikes a balance between power and efficiency, reaching 100 km/h in as little as 8.4 seconds in its hybrid configuration. Despite its less powerful engine options compared to the 3008, the Austral's focus on fuel efficiency is clear with consumption ranging between 4.7 L/100km to 6.1 L/100km.
Both models offer comfortable seating for up to five passengers, but the Peugeot 3008 takes a lead in trunk capacity, boasting 520 liters of space compared to Renault Austral's 500 liters, expandable to 430 liters in some configurations. This makes the 3008 a more practical choice for family trips and cargo-heavy errands.
Peugeot has equipped the 3008 with cutting-edge technology, including its renowned i-Cockpit featuring a head-up digital display and a host of driver assistance systems. Its electric variants also feature rapid charging capabilities, enhancing their viability for long journeys.
The Renault Austral counters with an innovative interior highlighted by a vertical multimedia screen and a digital dashboard. It integrates the latest version of the Renault Easy Link system, aimed at offering seamless connectivity and infotainment convenience.
The Peugeot 3008's hybrid variants substantially reduce CO2 emissions, with the plugin hybrid emitting as low as 19 g/km. In full electric mode, it presents a green travel solution with zero emissions. Similarly, Renault Austral's hybrids demonstrate a commitment to reducing environmental impact, though its CO2 class ranges from E to C, indicating more room for improvement compared to the 3008.
The Peugeot 3008 and Renault Austral both showcase the best of French automotive engineering, each with unique strengths. The Peugeot 3008 holds an edge in engine versatility, cargo space, and cutting-edge technology, whereas the Renault Austral shines with its emphasis on fuel efficiency and hybrid innovation. The choice between these two ultimately depends on priorities—be it power and range for the 3008 or efficiency and urban agility for the Austral.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Renault Austral ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 152400 zł, podczas gdy Peugeot 3008 kosztuje 180100 zł. Różnica wynosi około 27675 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 3008 zużywa 2.40 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Renault Austral, który spala 4.80 L. To około 2.40 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Peugeot 3008 ma wyraźny przewagę – 325 KM zamiast 200 KM. To różnica około 125 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 3008 jest wyraźny szybszy – 6 s wobec 8.40 s. Różnica wynosi około 2.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 3008 jest nieco lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Renault Austral kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 3008 ciągnie znaczący mocniej – 511 Nm wobec 270 Nm. Różnica to około 241 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Renault Austral jest niewielki lżejszy – 1539 kg wobec 1648 kg. Różnica to około 109 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Renault Austral oferuje prawie niezauważalny więcej miejsca – 555 L wobec 520 L. To różnica około 35 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Austral wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1761 L, czyli o około 281 L więcej niż Peugeot 3008.
Pod względem ładowności Renault Austral wypada prawie niezauważalny lepiej – 477 kg wobec 467 kg. Różnica to około 10 kg kg.
Podsumowując, Peugeot 3008 jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 3008 to SUV, który przyciąga spojrzenia odważną stylistyką i przemyślanym, nowoczesnym wnętrzem — czuć w nim francuski temperament bez nadmiernej pompatyczności. Dla kupującego to praktyczny i komfortowy wybór na co dzień, łączący przestrzeń dla rodziny z przyjemnością prowadzenia oraz nutą elegancji.
szczegóły
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Renault Austral to elegancki i praktyczny SUV, który łączy nowoczesny design z przemyślanym wnętrzem stworzonym pod codzienną wygodę kierowcy i pasażerów. Na drodze zachowuje się spokojnie i pewnie, oferując komfort i użyteczne rozwiązania — to sprytny wybór dla kogoś szukającego auta, które sprawdzi się zarówno w mieście, jak i na dalszych trasach.
szczegóły
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
180100 - 266600 zł
|
Cena
152400 - 193900 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.4 - 5.4 L
|
Zużycie L/100km
4.8 - 6.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
81 - 698 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
109 - 148 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1648 - 2266 kg
|
Masa własna
1539 - 1613 kg
|
|
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
|
Pojemność bagażnika
527 - 555 L
|
|
Długość
4542 mm
|
Długość
4533 mm
|
|
Szerokość
1895 mm
|
Szerokość
1825 mm
|
|
Wysokość
1641 mm
|
Wysokość
1645 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 - 1480 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1736 - 1761 L
|
|
Ładowność
432 - 467 kg
|
Ładowność
464 - 477 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
158 - 200 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.4 - 9.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
270 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
116 - 147 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1332 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
Klasa efektywności CO2
E, C
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Renault
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España