Dwa auta, jedno starcie: Alpine A290 kontra Ford Transit Custom Transporter.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Alpine A290 ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 170000 zł, podczas gdy Ford Transit Custom Transporter kosztuje 185800 zł. Różnica wynosi około 15836 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Alpine A290: z wynikiem 15.80 kWh na 100 km jest decydowany bardziej wydajny niż Ford Transit Custom Transporter, który zużywa 22.40 kWh. Różnica to około 6.60 kWh.
Pod względem zasięgu Alpine A290 wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 380 km, czyli około 53 km więcej niż Ford Transit Custom Transporter.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Transit Custom Transporter ma oczywisty przewagę – 286 KM zamiast 218 KM. To różnica około 68 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Alpine A290 jest decydowany szybszy – 6.40 s wobec 13.40 s. Różnica wynosi około 7 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Alpine A290 jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 170 km/h, podczas gdy Ford Transit Custom Transporter kończy na 150 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Transit Custom Transporter ciągnie oczywisty mocniej – 415 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 115 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Transit Custom Transporter oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsc – 6 vs 5.
Pod względem masy własnej Alpine A290 jest czytelny lżejszy – 1479 kg wobec 1893 kg. Różnica to około 414 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Transit Custom Transporter wypada znaczący lepiej – do 6800 L, czyli o około 5694 L więcej niż Alpine A290.
Pod względem ładowności Ford Transit Custom Transporter wypada decydowany lepiej – 1332 kg wobec 471 kg. Różnica to około 861 kg kg.
Ford Transit Custom Transporter okazał się jest nieco z przodu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Transit Custom Transporter to bardziej wszechstronny wybór.
A290 to nowoczesny samochód, który zaskakuje swoim dynamicznym designem oraz innowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi. Jego stylowa sylwetka przyciąga spojrzenia, a jednocześnie oferuje komfort i bezpieczeństwo na najwyższym poziomie. To idealna propozycja dla tych, którzy poszukują połączenia elegancji z sportowym charakterem.
szczegółyFord Transit Custom Transporter to wszechstronny pojazd zaprojektowany z myślą o profesjonalnych użytkownikach. Jego przestronne wnętrze oraz inteligentne rozwiązania sprawiają, że transport ładunków staje się wyjątkowo komfortowy i efektywny. W połączeniu z nowoczesnym designem, Transit Custom Transporter to idealny wybór dla firm poszukujących niezawodności i stylu.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
170000 - 203000 zł
|
Cena
185800 - 364600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.8 - 16.5 kWh
|
Zużycie kWh/100km
22.4 - 24.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
364 - 380 km
|
Zasięg elektryczny
315 - 327 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1479 kg
|
Masa własna
1893 - 2122 kg
|
|
Pojemność bagażnika
326 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
3997 mm
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
|
Szerokość
1823 mm
|
Szerokość
2032 mm
|
|
Wysokość
1512 mm
|
Wysokość
1958 - 1959 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1106 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
5800 - 6800 L
|
|
Ładowność
471 kg
|
Ładowność
802 - 1332 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
177 - 218 KM
|
Moc KM
110 - 286 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.4 - 7.4 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.4 - 16.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 170 km/h
|
Maksymalna prędkość
110 - 150 km/h
|
|
Moment obrotowy
285 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
130 - 160 kW
|
Moc kW
81 - 210 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Alpine
|
Marka
Ford
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.