VS

Audi e-tron GT vs Renault R5 porównanie

Porównaj moc (843 KM vs 540 KM), bagażnik i cenę (478 400 zł vs 122 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi e-tron GT czy Renault R5.

Audi e-tron GT vs Renault R5: najważniejsze różnice

Audi e-tron GT

  • zauważalnie większa moc
  • odczuwalnie większy zasięg elektryczny
  • wyraźnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • w niewielkim stopniu większy bagażnik

Renault R5

5 (1 Opinie)
oceń
  • wyraźnie bardziej tańszy
  • zauważalnie bardziej oszczędny
  • wyraźnie bardziej lżejszy

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

e-tron GT

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Renault R5 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 122 600 zł , podczas gdy Audi e-tron GT kosztuje 478 400 zł . Różnica wynosi około 355 822 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Renault R5: z wynikiem 14,8 kWh/100km jest zauważalnie bardziej wydajny niż Audi e-tron GT, który zużywa 17,9 kWh/100km. Różnica to około 3,1 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Audi e-tron GT wypada odczuwalnie lepiej: osiąga do 617 km, czyli około 212 km więcej niż Renault R5.

R5

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Audi e-tron GT ma zauważalnie więcej mocy843 KM zamiast 540 KM. To różnica około 303 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi e-tron GT jest wyraźnie szybszy – 2,9 s wobec 3,5 s. Różnica wynosi około 0,6 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Renault R5 jest ledwo szybszy – osiąga 270 km/h, podczas gdy Audi e-tron GT kończy na 250 km/h. Różnica to około 20 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault R5 ciągnie istotnie mocniej – 4 800 Nm wobec 1 027 Nm. Różnica to około 3 773 Nm.

e-tron GT

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Miejsca siedzące: Renault R5 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.

Pod względem masy własnej Renault R5 jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 447 kg wobec 2 355 kg. Różnica to około 908 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Audi e-tron GT oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 405 L wobec 326 L. To różnica około 79 L litrów.

Pod względem ładowności Audi e-tron GT wypada lekko lepiej – 485 kg wobec 418 kg. Różnica to około 67 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Renault R5 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 122 600 zł
R5

Renault R5

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 122 - 540 KM
  • Zużycie kWh/100km : 14,8 - 15,2 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 307 - 405 km
Audi e-tron GT
Renault R5

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Audi e-tron GT

Audi e-tron GT to elektryczny grand tourer o wyrafinowanym stylu i sportowym charakterze, który przyciąga spojrzenia i daje frajdę z jazdy bez krzykliwych fajerwerków. Wnętrze zachwyca jakością materiałów i nowoczesną technologią, choć trzeba pamiętać, że to propozycja dla kierowców szukających luksusu i emocji za odpowiednią cenę.

szczegóły

Renault R5

R5 to samochód z charakterem — majaczy nutą retro, ale nie boi się nowoczesnych rozwiązań, więc pasuje zarówno fanom stylu, jak i osobom szukającym praktycznego auta do miasta. Za kierownicą szybko poczujesz, że to auto nie bierze wszystkiego na poważnie: parkowanie staje się zabawą, a codzienne dojazdy nabierają lekkości.

szczegóły
Audi e-tron GT
Renault R5

Koszty i Zużycie

Cena
478 400 - 705 100 zł
Cena
122 600 - 702 900 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Zasięg elektryczny
582 - 617 km
Zasięg elektryczny
307 - 405 km
Pojemność baterii
97 kWh
Pojemność baterii
40 - 52 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Coupé
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
4
Miejsca siedzące
2 - 5
Drzwi
4
Drzwi
3 - 5
Masa własna
2 355 - 2 395 kg
Masa własna
1 447 - 1 524 kg
Pojemność bagażnika
350 - 405 L
Pojemność bagażnika
326 L
Długość
4 997 - 5 004 mm
Długość
3 922 - 4 080 mm
Szerokość
1 964 mm
Szerokość
1 744 - 2 030 mm
Wysokość
1 379 - 1 394 mm
Wysokość
1 380 - 1 498 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
1 106 L
Ładowność
455 - 485 kg
Ładowność
396 - 418 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła
Moc KM
503 - 843 KM
Moc KM
122 - 540 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,9 - 4,2 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,5 - 9 s
Maksymalna prędkość
245 - 250 km/h
Maksymalna prędkość
150 - 270 km/h
Moment obrotowy
625 - 1 027 Nm
Moment obrotowy
225 - 4 800 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
370 - 620 kW
Moc kW
90 - 397 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Rok modelowy
2 025 - 2 027
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Audi
Marka
Renault
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.