Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
BYD ETP3 ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 162100 zł, podczas gdy Audi Q4 e-tron kosztuje 202700 zł. Różnica wynosi około 40678 zł.
Pod względem zasięgu Audi Q4 e-tron wypada wyraźny lepiej: osiąga do 554 km, czyli około 321 km więcej niż BYD ETP3.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Audi Q4 e-tron ma wyraźny przewagę – 340 KM zamiast 136 KM. To różnica około 204 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Audi Q4 e-tron jest przekonujący lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy BYD ETP3 kończy na 100 km/h. Różnica to około 80 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q4 e-tron ciągnie przekonujący mocniej – 679 Nm wobec 180 Nm. Różnica to około 499 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Audi Q4 e-tron oferuje decydowany więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej BYD ETP3 jest wyraźny lżejszy – 1640 kg wobec 2035 kg. Różnica to około 395 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD ETP3 wypada znaczący lepiej – do 3500 L, czyli o około 2010 L więcej niż Audi Q4 e-tron.
Pod względem ładowności BYD ETP3 wypada zauważalny lepiej – 780 kg wobec 515 kg. Różnica to około 265 kg kg.
Audi Q4 e-tron okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Audi Q4 e-tron to bardziej wszechstronny wybór.
Audi Q4 e-tron to elektryczny kompakt premium, który łączy elegancką stylistykę z przestronnym i przemyślanym wnętrzem — idealny wybór dla tych, którzy chcą cichej i komfortowej jazdy bez kompromisów. Za kierownicą daje poczucie pewności i spokoju, a nowoczesne rozwiązania oraz świeży design sprawiają, że codzienne dojazdy zamieniają się w małą przyjemność.
szczegółyBYD ETP3 to elektryczny sedan, który śmiało łączy elegancję z praktycznością i robi to bez zbędnego nadęcia, co może zirytować konkurencję. Dla kierowcy szukającego oszczędności, komfortu i odrobiny futurystycznego sznytu na co dzień, ETP3 zasługuje na jazdę próbną — a sąsiedzi na pewno zapytają, skąd ten kosmiczny wygląd.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
202700 - 301200 zł
|
Cena
162100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
406 - 554 km
|
Zasięg elektryczny
233 km
|
|
Pojemność baterii
59 - 77 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2035 - 2235 kg
|
Masa własna
1640 kg
|
|
Pojemność bagażnika
520 - 535 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4588 mm
|
Długość
4460 mm
|
|
Szerokość
1865 mm
|
Szerokość
1720 mm
|
|
Wysokość
1614 - 1632 mm
|
Wysokość
1875 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1460 - 1490 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3500 L
|
|
Ładowność
505 - 515 kg
|
Ładowność
780 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
204 - 340 KM
|
Moc KM
136 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
100 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
180 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 250 kW
|
Moc kW
100 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
BYD
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.