The automotive market continues to evolve, particularly in the realm of electric and hybrid vehicles. In this ongoing shift, the Audi Q4 e-tron and the VW Tayron emerge as two compelling options within the SUV segment. Offering distinct features, innovative technologies, and varying performance metrics, these vehicles cater to different consumer needs. Let's delve deeper into their technical prowess and innovative aspects.
Both the Audi Q4 e-tron and the VW Tayron are designed with modern aesthetics in mind. The Q4 e-tron measures 4588 mm in length, 1865 mm in width, and stands 1632 mm tall. With a sleek and dynamic silhouette, it reflects Audi’s signature styling cues and premium feel. Meanwhile, the VW Tayron is slightly larger, stretching 4792 mm in length, 1866 mm in width, and standing at 1668 mm in height. Both vehicles accommodate five passengers comfortably.
The Q4 e-tron is fully electric, offering multiple variants with power outputs ranging from 170 HP to an exhilarating 340 HP. It features both rear-wheel drive and all-wheel drive options, with impressive acceleration capabilities of 0-100 km/h in as little as 5.4 seconds. In contrast, the VW Tayron provides a variety of powertrain options including petrol, diesel, mild-hybrid, and plug-in hybrid variants, with power outputs spanning from 150 HP up to 272 HP and acceleration times ranging from 6.1 to 9.7 seconds. While the Q4 e-tron champions zero emissions, the Tayron offers versatility in fuel types for those who prefer traditional combustion engines.
When it comes to battery capacity, the Audi Q4 e-tron excels with choices of 52 kWh and 77 kWh options, granting it an electric range of up to 554 km. Its energy efficiency is profound, with consumption rated around 15.9 - 17.4 kWh/100 km, making it a smart choice for eco-conscious drivers. On the other hand, the VW Tayron incorporates a smaller 19.7 kWh battery for its hybrid versions, allowing for an electric range of about 126 km, alongside traditional petrol and diesel options that exhibit average fuel consumption of 5.4 to 7.8 L/100 km. Though the Tayron may not provide the same range in electric mode as the Q4 e-tron, it brings the convenience of multiple fuel sources.
Inside the Audi Q4 e-tron, premium materials blend with cutting-edge technology. It offers a digital cockpit with high-resolution displays, intuitive MMI infotainment, and an array of driver-assistance systems that enhance safety and comfort. The cabin provides a spacious experience with ample trunk space of up to 535 liters, appealing to families and adventure-seekers alike. In comparison, the VW Tayron offers a robust interior equipped with VW's latest infotainment system, voice control, and a comfortable space with up to 885 liters of trunk capacity. Both vehicles provide ample technology, yet the Q4 e-tron leans towards a more luxurious presentation.
As for driving experience, the Audi Q4 e-tron promises a smooth and quiet ride, characteristic of an electric vehicle with an emphasis on dynamic handling, especially in its all-wheel drive configurations. Similarly, the VW Tayron delivers a composed driving experience with sportier versions providing sharper handling, particularly with its all-wheel drive variants. Both cars focus on comfort, making them suitable for both city commutes and longer journeys.
Choosing between the Audi Q4 e-tron and the VW Tayron comes down to individual preferences and driving needs. For those prioritizing a fully electric vehicle with advanced tech and impressive range, the Q4 e-tron is certainly a strong contender. Conversely, if versatility and multiple fuel options are critical, alongside robust performance in various configurations, then the VW Tayron would be the most appealing choice. Ultimately, both SUVs reflect their respective brands' commitment to innovation and excellence, making either a great addition to the modern automotive landscape.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Audi Q4 e-tron ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 202700 zł, podczas gdy VW Tayron kosztuje 203000 zł. Różnica wynosi około 285 zł.
Pod względem zasięgu Audi Q4 e-tron wypada znaczący lepiej: osiąga do 554 km, czyli około 431 km więcej niż VW Tayron.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Audi Q4 e-tron ma trochę przewagę – 340 KM zamiast 272 KM. To różnica około 68 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi Q4 e-tron jest lekko szybszy – 5.40 s wobec 6.10 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW Tayron jest zauważalny lepszy – osiąga 240 km/h, podczas gdy Audi Q4 e-tron kończy na 180 km/h. Różnica to około 60 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q4 e-tron ciągnie znaczący mocniej – 679 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 279 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW Tayron jest czytelny lżejszy – 1682 kg wobec 2035 kg. Różnica to około 353 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW Tayron oferuje wyraźny więcej miejsca – 885 L wobec 535 L. To różnica około 350 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW Tayron wypada wyraźny lepiej – do 2090 L, czyli o około 600 L więcej niż Audi Q4 e-tron.
Pod względem ładowności VW Tayron wypada niewielki lepiej – 566 kg wobec 515 kg. Różnica to około 51 kg kg.
Audi Q4 e-tron okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Audi Q4 e-tron to bardziej wszechstronny wybór.
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron to elektryczny kompakt premium, który łączy elegancką stylistykę z przestronnym i przemyślanym wnętrzem — idealny wybór dla tych, którzy chcą cichej i komfortowej jazdy bez kompromisów. Za kierownicą daje poczucie pewności i spokoju, a nowoczesne rozwiązania oraz świeży design sprawiają, że codzienne dojazdy zamieniają się w małą przyjemność.
szczegóły
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Tayron to wyważony SUV Volkswagena: eleganckie kształty, przestronne wnętrze i solidne wykonanie dają pewność i codzienny komfort. Idealny dla tych, którzy cenią praktyczność z odrobiną klasy — auto, które nie musi krzyczeć, żeby zrobić wrażenie.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Audi AG
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
202700 - 301200 zł
|
Cena
203000 - 273300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
406 - 554 km
|
Zasięg elektryczny
116 - 123 km
|
|
Pojemność baterii
59 - 77 kWh
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 58 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2035 - 2235 kg
|
Masa własna
1682 - 1948 kg
|
|
Pojemność bagażnika
520 - 535 L
|
Pojemność bagażnika
705 - 885 L
|
|
Długość
4588 mm
|
Długość
4792 mm
|
|
Szerokość
1865 mm
|
Szerokość
1853 - 1866 mm
|
|
Wysokość
1614 - 1632 mm
|
Wysokość
1666 - 1668 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1460 - 1490 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1915 - 2090 L
|
|
Ładowność
505 - 515 kg
|
Ładowność
489 - 566 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 340 KM
|
Moc KM
150 - 272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
204 - 240 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
150 - 250 kW
|
Moc kW
110 - 200 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
E, F, G, B
|
|
Marka
Audi
|
Marka
VW
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España