Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Ranger ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 192300 zł, podczas gdy Audi Q6 e-tron kosztuje 278900 zł. Różnica wynosi około 86627 zł.
Pod względem zasięgu Audi Q6 e-tron wypada decydowany lepiej: osiąga do 656 km, czyli około 614 km więcej niż Ford Ranger.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Audi Q6 e-tron ma znaczący przewagę – 490 KM zamiast 292 KM. To różnica około 198 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi Q6 e-tron jest znaczący szybszy – 4.40 s wobec 7.90 s. Różnica wynosi około 3.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Audi Q6 e-tron jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 230 km/h, podczas gdy Ford Ranger kończy na 190 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q6 e-tron ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 855 Nm wobec 697 Nm. Różnica to około 158 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Ford Ranger jest minimalny lżejszy – 2082 kg wobec 2200 kg. Różnica to około 118 kg kg.
Pod względem ładowności Ford Ranger wypada znaczący lepiej – 1108 kg wobec 540 kg. Różnica to około 568 kg kg.
Audi Q6 e-tron okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Audi Q6 e-tron to bardziej wszechstronny wybór.
Audi Q6 e-tron to elegancki i nowoczesny elektryk, który łączy komfort dużego SUV-a z technologicznym sznytem i wyciszonym charakterem. To auto dla osób szukających prestiżu, praktyczności i odrobiny futurystycznego błysku — a przy okazji sporej porcji frajdy z jazdy.
szczegółyFord Ranger to twardy, praktyczny pickup, który bez wysiłku łączy terenowe predyspozycje z codzienną użytecznością — sprawdzi się i na placu budowy, i podczas weekendowych wypadów za miasto. Dla osób szukających auta do ciężkiej pracy, ale z odrobiną stylu i komfortu w kabinie, Ranger jest propozycją wartą zobaczenia na żywo.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
278900 - 470900 zł
|
Cena
192300 - 368300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
3.1 - 13.8 L
|
|
Zużycie kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
482 - 656 km
|
Zasięg elektryczny
42 km
|
|
Pojemność baterii
75.8 - 94.9 kWh
|
Pojemność baterii
11.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
70 - 315 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
2 - 4
|
|
Masa własna
2200 - 2425 kg
|
Masa własna
2082 - 2511 kg
|
|
Pojemność bagażnika
499 - 526 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4771 mm
|
Długość
5370 - 5420 mm
|
|
Szerokość
1939 - 1965 mm
|
Szerokość
1918 - 1968 mm
|
|
Wysokość
1665 - 1685 mm
|
Wysokość
1868 - 1922 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1361 - 1529 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
540 kg
|
Ładowność
676 - 1108 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
252 - 490 KM
|
Moc KM
170 - 292 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
210 - 230 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 - 190 km/h
|
|
Moment obrotowy
450 - 855 Nm
|
Moment obrotowy
405 - 697 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
|
Moc kW
185 - 360 kW
|
Moc kW
125 - 215 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1996 - 2993 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2022 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G, B
|
|
Marka
Audi
|
Marka
Ford
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.