Dwa auta, jedno starcie: BMW 1 Series kontra Kia Stonic.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
In today's compact car market, the BMW 1er Reihe and Kia Stonic stand out with their distinct offerings. While BMW continues to blend luxury with performance, Kia offers a practical and stylish compact SUV. In this article, we delve into their technical specs and innovations to provide a detailed comparison.
The BMW 1er Reihe comes equipped with various engine types, including Diesel, Petrol MHEV, Diesel MHEV, and Petrol, offering a powerful range of up to 300 HP. With a dual-clutch automatic transmission and options for both front-wheel and all-wheel drive, the BMW ensures a spirited drive. Its fastest variant accelerates from 0-100 km/h in just 4.9 seconds.
The Kia Stonic, on the other hand, focuses on practicality rather than sheer power. It offers Petrol and Petrol MHEV engines with power up to 100 HP. The range includes manual and dual-clutch automatic transmissions, and front-wheel drive, achieving moderate performance with a 0-100 km/h time of 11.3 seconds in its quickest model.
When it comes to fuel efficiency, the BMW 1er Reihe offers a consumption range starting from 4.3 L/100km for its most efficient models, which can vary based on the engine type and configuration. The CO2 efficiency class ranges from C to F.
In comparison, the Kia Stonic shines with its commendable fuel consumption figures from 5.5 L/100km, maintaining a CO2 efficiency class of D, making it a slightly more environmentally conscious option.
The BMW 1er Reihe, with a length of 4361 mm and a width of 1800 mm, offers spacious interiors while maintaining a compact form. Its trunk capacity of up to 380 liters provides ample space for everyday needs.
The Kia Stonic, slightly shorter at 4140 mm in length and 1760 mm in width, yet taller at 1505 mm, offers a more SUV-like stance. It offers a trunk capacity of 352 liters, making it practical for daily adventures and small families.
BMW’s 1er Reihe is packed with cutting-edge technology, including advanced driving assistance systems and connectivity features that enhance the driving experience and safety. The integration of MHEV technology in some models helps boost fuel efficiency and reduce emissions.
Kia’s Stonic focuses on providing the essentials with style. It includes modern infotainment systems and driving aids that cater to a technology-driven audience, ensuring a comfortable and enjoyable ride.
The BMW 1er Reihe generally targets a premium audience with its advanced features and performance capabilities, justifying its higher price point. It offers a seamless blend of luxury and sportiness, appealing to those who seek a dynamic driving experience.
Conversely, the Kia Stonic is crafted to suit budget-conscious buyers who do not want to compromise on style or practicality. It provides significant value with its comprehensive feature set and urban-friendly dimensions.
The choice between the BMW 1er Reihe and Kia Stonic depends largely on what the buyer values more. If luxury, performance, and prestigious branding are key, the BMW is the clear winner. If practicality, style, and value for money are more appealing, the Kia Stonic stands as the optimal choice. Both cars excel in their own domains, offering drivers a unique set of benefits tailored to various needs and lifestyles.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Kia Stonic ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 103200 zł, podczas gdy BMW 1 Series kosztuje 147600 zł. Różnica wynosi około 44412 zł.
W spalaniu również widać różnice: BMW 1 Series zużywa 4.30 L i jest tym samym oczywisty oszczędniejszy niż Kia Stonic, który spala 5.60 L. To około 1.30 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BMW 1 Series ma przekonujący przewagę – 300 KM zamiast 115 KM. To różnica około 185 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW 1 Series jest decydowany szybszy – 4.90 s wobec 10.70 s. Różnica wynosi około 5.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW 1 Series jest czytelny lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy Kia Stonic kończy na 182 km/h. Różnica to około 68 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW 1 Series ciągnie wyraźny mocniej – 400 Nm wobec 200 Nm. Różnica to około 200 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Kia Stonic jest zauważalny lżejszy – 1205 kg wobec 1465 kg. Różnica to około 260 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW 1 Series oferuje minimalny więcej miejsca – 380 L wobec 352 L. To różnica około 28 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BMW 1 Series wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1200 L, czyli o około 45 L więcej niż Kia Stonic.
Pod względem ładowności BMW 1 Series wypada trochę lepiej – 510 kg wobec 445 kg. Różnica to około 65 kg kg.
BMW 1 Series okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BMW 1 Series to bardziej wszechstronny wybór.
@ BMW Group Press
BMW jedynka to samochód, który potrafi zaskoczyć prowadzeniem — zwinny, pewny siebie i gotowy do miejskich manewrów, a przy tym nie odpuszcza komfortu na dłuższych trasach. Jeśli szukasz auta, które łączy przyjemność z jazdy z wyraźnym charakterem marki, jedynka jest jednym z tych wyborów, które łatwo polubić (i trudniej oddać sąsiadowi).
szczegóły
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Kia Stonic to miejski crossover z odważnym stylem, zwinny i praktyczny, który potrafi wyróżnić się na ulicy bez krzykliwej przesady. Dla szukających oszczędnego i wygodnego auta na co dzień to rozsądna propozycja — kompaktowa, ale z charakterem.
szczegóły
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
|
@ BMW Group Press
|
@ Kia Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
147600 - 261800 zł
|
Cena
103200 - 136100 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.3 - 7.6 L
|
Zużycie L/100km
5.6 - 5.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
112 - 173 g/km
|
CO2
127 - 133 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
49 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1465 - 1625 kg
|
Masa własna
1205 - 1270 kg
|
|
Pojemność bagażnika
300 - 380 L
|
Pojemność bagażnika
352 L
|
|
Długość
4361 mm
|
Długość
4165 mm
|
|
Szerokość
1800 mm
|
Szerokość
1760 mm
|
|
Wysokość
1459 mm
|
Wysokość
1520 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1135 - 1200 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1155 L
|
|
Ładowność
475 - 510 kg
|
Ładowność
440 - 445 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Mild Hybrid Benzyna, Mild Hybrid Diesel, Benzyna
|
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
122 - 300 KM
|
Moc KM
100 - 115 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.9 - 9.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.7 - 12.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
210 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
179 - 182 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
172 - 200 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
90 - 221 kW
|
Moc kW
74 - 85 kW
|
|
Pojemność silnika
1499 - 1998 cm3
|
Pojemność silnika
998 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, C, F
|
Klasa efektywności CO2
D
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Kia
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España