Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i5 Touring vs Ford Mustang Mach-E – Różnice i ceny w porównaniu
i5 Touring
@ BMW Group Press
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Ford Mustang Mach-E ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 248200 zł, podczas gdy BMW i5 Touring kosztuje 317200 zł. Różnica wynosi około 68968 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW i5 Touring: z wynikiem 15.40 kWh na 100 km jest nieco bardziej wydajny niż Ford Mustang Mach-E, który zużywa 17.70 kWh. Różnica to około 2.30 kWh.
Pod względem zasięgu BMW i5 Touring wypada niewielki lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 2 km więcej niż Ford Mustang Mach-E.
Mustang Mach-E
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BMW i5 Touring ma trochę przewagę – 601 KM zamiast 487 KM. To różnica około 114 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E jest minimalny szybszy – 3.80 s wobec 3.90 s. Różnica wynosi około 0.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW i5 Touring jest nieco lepszy – osiąga 230 km/h, podczas gdy Ford Mustang Mach-E kończy na 200 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Mustang Mach-E ciągnie lekko mocniej – 950 Nm wobec 820 Nm. Różnica to około 130 Nm.
i5 Touring
@ BMW Group Press
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Ford Mustang Mach-E jest ledwo zauważalny lżejszy – 2161 kg wobec 2255 kg. Różnica to około 94 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW i5 Touring oferuje niewielki więcej miejsca – 570 L wobec 519 L. To różnica około 51 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BMW i5 Touring wypada nieco lepiej – do 1700 L, czyli o około 280 L więcej niż Ford Mustang Mach-E.
Pod względem ładowności BMW i5 Touring wypada lekko lepiej – 560 kg wobec 450 kg. Różnica to około 110 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, BMW i5 Touring jest wygrywa pewnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 317 200 zł
@ BMW Group Press
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
Ford Mustang Mach-E
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring to elektryczne kombi, które godzi codzienną praktyczność z rasowym charakterem marki — przestronne, komfortowe i łatwe w prowadzeniu. Jeśli szukasz auta rodzinnego, które nie boi się szybszego tempa życia i robi to z klasą, i5 Touring to propozycja, która potrafi wywołać uśmiech za kierownicą.
szczegóły
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Ford Mustang Mach-E
3 (2 Opinie)
Mustang Mach‑E to elektryczna reinterpretacja legendy, która łączy rasowy charakter z codzienną użytecznością i potrafi zaskoczyć energią oraz pewnością prowadzenia. Dla kupujących to kusząca oferta: emocje znane z klasycznego Mustanga zamknięte w praktycznym, komfortowym nadwoziu — trochę sportu, dużo rozsądku i szczypta nowoczesnego sprytu.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
BMW i5 Touring
Ford Mustang Mach-E
|
@ BMW Group Press
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
317200 - 445900 zł
|
Cena
248200 - 342600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
522 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
470 - 600 km
|
|
Pojemność baterii
81.20 kWh
|
Pojemność baterii
73 - 91 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2255 - 2425 kg
|
Masa własna
2161 - 2351 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
519 L
|
|
Długość
5060 mm
|
Długość
4713 - 4743 mm
|
|
Szerokość
1900 mm
|
Szerokość
1881 mm
|
|
Wysokość
1505 - 1515 mm
|
Wysokość
1613 - 1624 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1700 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1345 - 1420 L
|
|
Ładowność
535 - 560 kg
|
Ładowność
368 - 450 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
340 - 601 KM
|
Moc KM
268 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
193 - 230 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 - 200 km/h
|
|
Moment obrotowy
430 - 820 Nm
|
Moment obrotowy
525 - 950 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
250 - 442 kW
|
Moc kW
197 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Ford
|
Czy BMW i5 Touring jest dostępny z różnymi napędami?
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.