Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW i5 Touring vs Kia EV9 porównanie
Porównaj moc (601 KM vs 508 KM), bagażnik i cenę (320 200 zł vs 277 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW i5 Touring czy Kia EV9.
BMW i5 Touring vs Kia EV9: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
i5 Touring
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Kia EV9 jest trochę tańszy – jego cena zaczyna się od 277 600 zł , podczas gdy BMW i5 Touring kosztuje 320 200 zł . Różnica wynosi około 42 655 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW i5 Touring: z wynikiem 15,4 kWh/100km jest wyraźnie bardziej wydajny niż Kia EV9, który zużywa 19,5 kWh/100km. Różnica to około 4,1 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego BMW i5 Touring wypada niewiele lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 39 km więcej niż Kia EV9.
EV9
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BMW i5 Touring ma lekko więcej mocy – 601 KM zamiast 508 KM. To różnica około 93 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW i5 Touring jest w niewielkim stopniu szybszy – 3,9 s wobec 4,6 s. Różnica wynosi około 0,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW i5 Touring ciągnie niewiele mocniej – 820 Nm wobec 740 Nm. Różnica to około 80 Nm.
i5 Touring
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Kia EV9 oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Pod względem masy własnej BMW i5 Touring jest niewiele lżejszy – 2 255 kg wobec 2 392 kg. Różnica to około 137 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW i5 Touring oferuje istotnie więcej miejsca – 570 L wobec 333 L. To różnica około 237 L litrów.
Pod względem ładowności Kia EV9 wypada prawie niezauważalnie lepiej – 615 kg wobec 560 kg. Różnica to około 55 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
BMW i5 Touring nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 320 200 zł
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
Kia EV9
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring to elektryczne kombi, które godzi codzienną praktyczność z rasowym charakterem marki — przestronne, komfortowe i łatwe w prowadzeniu. Jeśli szukasz auta rodzinnego, które nie boi się szybszego tempa życia i robi to z klasą, i5 Touring to propozycja, która potrafi wywołać uśmiech za kierownicą.
szczegóły
Kia EV9
Kia EV9 to odważny, elektryczny SUV, który przyciąga spojrzenia nietuzinkową sylwetką i przestronnym, dopracowanym wnętrzem. Dla kierowców szukających komfortu, nowoczesnych rozwiązań i dużej praktyczności to propozycja, która potrafi zaskoczyć — i to nie tylko na stacji ładowania.
szczegóły
BMW i5 Touring
Kia EV9
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
320 200 - 449 000 zł
|
Cena
277 600 - 399 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
19,5 - 22,8 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
522 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
443 - 563 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
6 - 7
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 255 - 2 425 kg
|
Masa własna
2 392 - 2 664 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
333 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 900 mm
|
Szerokość
1 980 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
535 - 560 kg
|
Ładowność
542 - 615 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
340 - 601 KM
|
Moc KM
204 - 508 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,6 - 9,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
430 - 820 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 740 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
250 - 442 kW
|
Moc kW
150 - 374 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Kia
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.