Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i7 vs NIO EL8 – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (659 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (508300 zł vs 364200 zł) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW i7 czy NIO EL8.
i7
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
NIO EL8 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 364200 zł, podczas gdy BMW i7 kosztuje 508300 zł. Różnica wynosi około 144086 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW i7: z wynikiem 18.50 kWh na 100 km jest lekko bardziej wydajny niż NIO EL8, który zużywa 21.20 kWh. Różnica to około 2.70 kWh.
Pod względem zasięgu BMW i7 wypada lekko lepiej: osiąga do 624 km, czyli około 114 km więcej niż NIO EL8.
i7
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BMW i7 ma ledwo zauważalny przewagę – 659 KM zamiast 653 KM. To różnica około 6 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW i7 jest w niewielkim stopniu szybszy – 3.70 s wobec 4.10 s. Różnica wynosi około 0.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW i7 jest nieco lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy NIO EL8 kończy na 200 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW i7 ciągnie czytelny mocniej – 1100 Nm wobec 850 Nm. Różnica to około 250 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
i7
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje trochę więcej miejsc – 6 vs 5.
Pod względem masy własnej BMW i7 jest ledwo zauważalny lżejszy – 2595 kg wobec 2613 kg. Różnica to około 18 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW i7 oferuje znaczący więcej miejsca – 500 L wobec 265 L. To różnica około 235 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada niewielki lepiej – 577 kg wobec 535 kg. Różnica to około 42 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, BMW i7 jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 508 300 zł
BMW i7
BMW i7
NIO EL8
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BMW i7
BMW i7 to elektryczna limuzyna flagowa, która łączy elegancję i technologiczną finezję z prowadzeniem, które mimo majestatycznego charakteru potrafi być zaskakująco dynamiczne. Wnętrze to salon na kołach — świetne materiały, cisza i masa rozwiązań uprzyjemniających podróż, więc jeśli chcesz pokazać klasę i poczuć się jak VIP, trudno znaleźć lepszy wybór.
szczegóły
NIO EL8
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
BMW i7
NIO EL8
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
508300 - 804600 zł
|
Cena
364200 - 465200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18.5 - 20.8 kWh
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
559 - 624 km
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
101.70 kWh
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2595 - 2770 kg
|
Masa własna
2613 - 2633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
500 L
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
5391 mm
|
Długość
5099 mm
|
|
Szerokość
1950 mm
|
Szerokość
1989 mm
|
|
Wysokość
1544 mm
|
Wysokość
1750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
480 - 535 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
455 - 659 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.7 - 5.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.10 s
|
|
Maksymalna prędkość
205 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
650 - 1100 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
335 - 485 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022 - 2023
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
NIO
|
Czy BMW i7 jest dostępny z różnymi napędami?
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.