Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – BMW iX1 czy Skoda Elroq?
W dobie rosnącego zainteresowania pojazdami elektrycznymi, BMW iX1 oraz Skoda Elroq stają się gorącymi tematami w świecie motoryzacji. Oba modele oferują nowoczesne technologie, komfort i wydajność, jednak różnią się wieloma aspektami. W tym artykule porównamy te dwa samochody zarówno pod kątem technicznym, jak i innowacji, co pomoże w podjęciu decyzji o zakupie.
BMW iX1 ma długość 4500 mm, szerokość 1845 mm i wysokość 1616 mm, co sprawia, że jest przestronnym SUV-em, idealnym dla rodziny. Z kolei Skoda Elroq z długością 4488 mm, szerokością 1884 mm i wysokością 1625 mm, również oferuje wystarczającą przestrzeń, ale w nieco bardziej zwartej formie. Oba modele posiadają pięciodrzwiową konstrukcję, co sprzyja wygodzie użytkowania.
Jeśli chodzi o układ napędowy, BMW iX1 dostępne jest w wersjach z napędem na przednie lub wszystkie koła, z mocą sięgającą do 313 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 494 Nm, co przekłada się na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5.6 s w wersji z większą mocą. Wersja o niższej mocy osiąga 204 KM i 250 Nm, a czas przyspieszenia wynosi 8.6 s.
Skoda Elroq to z kolei model z napędem na tylne koła, oferujący moc aż 285 KM (210 kW) oraz moment obrotowy 545 Nm. Wersja ta przyspiesza do setki w 6.6 s, co czyni ją konkurencyjną na tle iX1. W oferowanej wersji dostępna jest także słabsza opcja 170 KM.
Zaawansowane technologie obu modeli przyczyniają się do ich efektywności energetycznej. BMW iX1 charakteryzuje się zużyciem energii na poziomie 15.8 kWh/100 km w słabszej wersji oraz 17.1 kWh/100 km w mocniejszej. Model ten może pokonać do 463 km na jednym ładowaniu. W przypadku Skoda Elroq, wydajność wynosi od 15.2 do 16.4 kWh/100 km, zasięg maksymalny wynoszący 580 km w wersji z 77 kWh akumulatorami.
Pod względem komfortu i wyposażenia, oba pojazdy oferują wiele nowoczesnych rozwiązań. BMW iX1, z większą pojemnością bagażnika wynoszącą 490 litrów, przewyższa Elroq, który ma 470 litrów. Dodatkowo, wnętrze BMW jest z reguły bardziej luksusowe, z wykończeniami wysokiej jakości. Skoda natomiast stawia na ergonomię i funkcjonalność, co czyni ją bardzo praktycznym wyborem.
Wybór pomiędzy BMW iX1 a Skoda Elroq zależy od indywidualnych preferencji. iX1 przyciąga uwagę sportowymi osiągami, nowoczesnym designem i luksusowym wnętrzem. Z kolei Elroq, z wyższym zasięgiem i korzystnym zużyciem energii, może być atrakcyjny dla osób szukających praktycznego rozwiązania w codziennym użytkowaniu. Oba modele reprezentują świadome podejście producentów do elektryfikacji motoryzacji, stawiając użytkownika w centrum swoich innowacyjnych rozwiązań.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Skoda Elroq ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 148900 zł, podczas gdy BMW iX1 kosztuje 214400 zł. Różnica wynosi około 65454 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Skoda Elroq: z wynikiem 15.20 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż BMW iX1, który zużywa 15.80 kWh. Różnica to około 0.60 kWh.
Pod względem zasięgu Skoda Elroq wypada wyraźny lepiej: osiąga do 580 km, czyli około 117 km więcej niż BMW iX1.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Skoda Elroq ma niewielki przewagę – 340 KM zamiast 313 KM. To różnica około 27 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Skoda Elroq jest minimalny szybszy – 5.40 s wobec 5.60 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Elroq ciągnie czytelny mocniej – 679 Nm wobec 494 Nm. Różnica to około 185 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW iX1 jest ledwo zauważalny lżejszy – 1940 kg wobec 1949 kg. Różnica to około 9 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW iX1 oferuje minimalny więcej miejsca – 490 L wobec 470 L. To różnica około 20 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Skoda Elroq wypada niewielki lepiej – do 1580 L, czyli o około 85 L więcej niż BMW iX1.
Pod względem ładowności Skoda Elroq wypada ledwo zauważalny lepiej – 531 kg wobec 495 kg. Różnica to około 36 kg kg.
Podsumowując, Skoda Elroq jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
BMW iX1 to kompaktowy elektryczny SUV, który na drodze zachowuje sportowy temperament marki, a jednocześnie potrafi być rozsądnym i praktycznym wyborem na co dzień. Jeśli szukasz stylu BMW, zwinności i komfortu obsługi bez dramatów, iX1 potrafi przekonać — a do ładowarki nie trzeba jeździć jak na pielgrzymkę.
szczegóły
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Skoda Elroq to świeża interpretacja kompaktowego crossovera — ostre linie, przemyślana kabina i poczucie przestrzeni, które potrafi zaskoczyć nawet zatwardziałych minimalistów. Jeździ z wyrozumiałością dla codziennych obowiązków i daje dużo sensu za wydane pieniądze, sprawiając wrażenie samochodu zaprojektowanego przez kogoś, kto zna życie rodzinne od podszewki.
szczegóły
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ BMW Group Press
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
214400 - 279800 zł
|
Cena
148900 - 233000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
436 - 463 km
|
Zasięg elektryczny
377 - 580 km
|
|
Pojemność baterii
64.80 kWh
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1940 - 2085 kg
|
Masa własna
1949 - 2268 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
470 L
|
|
Długość
4500 mm
|
Długość
4488 mm
|
|
Szerokość
1845 mm
|
Szerokość
1884 mm
|
|
Wysokość
1616 mm
|
Wysokość
1608 - 1625 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1495 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1580 L
|
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
470 - 531 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 9 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022 - 2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Skoda
|
BMW iX1 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España