Porównaj moc (313 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (217 000 zł vs 194 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW iX1 czy Skoda Elroq.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W dobie rosnącego zainteresowania pojazdami elektrycznymi, BMW iX1 oraz Skoda Elroq stają się gorącymi tematami w świecie motoryzacji. Oba modele oferują nowoczesne technologie, komfort i wydajność, jednak różnią się wieloma aspektami. W tym artykule porównamy te dwa samochody zarówno pod kątem technicznym, jak i innowacji, co pomoże w podjęciu decyzji o zakupie.
BMW iX1 ma długość 4500 mm, szerokość 1845 mm i wysokość 1616 mm, co sprawia, że jest przestronnym SUV-em, idealnym dla rodziny. Z kolei Skoda Elroq z długością 4488 mm, szerokością 1884 mm i wysokością 1625 mm, również oferuje wystarczającą przestrzeń, ale w nieco bardziej zwartej formie. Oba modele posiadają pięciodrzwiową konstrukcję, co sprzyja wygodzie użytkowania.
Jeśli chodzi o układ napędowy, BMW iX1 dostępne jest w wersjach z napędem na przednie lub wszystkie koła, z mocą sięgającą do 313 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 494 Nm, co przekłada się na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5.6 s w wersji z większą mocą. Wersja o niższej mocy osiąga 204 KM i 250 Nm, a czas przyspieszenia wynosi 8.6 s.
Skoda Elroq to z kolei model z napędem na tylne koła, oferujący moc aż 285 KM (210 kW) oraz moment obrotowy 545 Nm. Wersja ta przyspiesza do setki w 6.6 s, co czyni ją konkurencyjną na tle iX1. W oferowanej wersji dostępna jest także słabsza opcja 170 KM.
Zaawansowane technologie obu modeli przyczyniają się do ich efektywności energetycznej. BMW iX1 charakteryzuje się zużyciem energii na poziomie 15.8 kWh/100 km w słabszej wersji oraz 17.1 kWh/100 km w mocniejszej. Model ten może pokonać do 463 km na jednym ładowaniu. W przypadku Skoda Elroq, wydajność wynosi od 15.2 do 16.4 kWh/100 km, zasięg maksymalny wynoszący 580 km w wersji z 77 kWh akumulatorami.
Pod względem komfortu i wyposażenia, oba pojazdy oferują wiele nowoczesnych rozwiązań. BMW iX1, z większą pojemnością bagażnika wynoszącą 490 litrów, przewyższa Elroq, który ma 470 litrów. Dodatkowo, wnętrze BMW jest z reguły bardziej luksusowe, z wykończeniami wysokiej jakości. Skoda natomiast stawia na ergonomię i funkcjonalność, co czyni ją bardzo praktycznym wyborem.
Wybór pomiędzy BMW iX1 a Skoda Elroq zależy od indywidualnych preferencji. iX1 przyciąga uwagę sportowymi osiągami, nowoczesnym designem i luksusowym wnętrzem. Z kolei Elroq, z wyższym zasięgiem i korzystnym zużyciem energii, może być atrakcyjny dla osób szukających praktycznego rozwiązania w codziennym użytkowaniu. Oba modele reprezentują świadome podejście producentów do elektryfikacji motoryzacji, stawiając użytkownika w centrum swoich innowacyjnych rozwiązań.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Skoda Elroq jest nieco tańszy – jego cena zaczyna się od 194 100 zł , podczas gdy BMW iX1 kosztuje 217 000 zł . Różnica wynosi około 22 931 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX1: z wynikiem 14,3 kWh/100km jest prawie niezauważalnie bardziej wydajny niż Skoda Elroq, który zużywa 15,2 kWh/100km. Różnica to około 0,9 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Skoda Elroq wypada lekko lepiej: osiąga do 573 km, czyli około 59 km więcej niż BMW iX1.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Skoda Elroq ma minimalnie więcej mocy – 340 KM zamiast 313 KM. To różnica około 27 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Skoda Elroq jest prawie niezauważalnie szybszy – 5,4 s wobec 5,6 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Elroq ciągnie wyraźnie mocniej – 679 Nm wobec 494 Nm. Różnica to około 185 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW iX1 jest niewiele lżejszy – 1 940 kg wobec 2 133 kg. Różnica to około 193 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW iX1 oferuje niewiele więcej miejsca – 490 L wobec 470 L. To różnica około 20 L litrów.
Pod względem ładowności Skoda Elroq wypada ledwo lepiej – 525 kg wobec 495 kg. Różnica to około 30 kg.
Skoda Elroq zapewnia sobie zwycięstwo wyraźną różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BMW iX1 to kompaktowy elektryczny SUV, który na drodze zachowuje sportowy temperament marki, a jednocześnie potrafi być rozsądnym i praktycznym wyborem na co dzień. Jeśli szukasz stylu BMW, zwinności i komfortu obsługi bez dramatów, iX1 potrafi przekonać — a do ładowarki nie trzeba jeździć jak na pielgrzymkę.
szczegóły
Skoda Elroq to rozsądny, komfortowy kompaktowy SUV elektryczny: ciche, wygodne podróżowanie, przestronny tylny rząd siedzeń i prosta, mało rozpraszająca obsługa sprawiają, że świetnie nadaje się do codziennego użytku rodzinnego. W codziennej eksploatacji daje dużo spokoju, ale szybsze ładowanie i elastyczność przestrzeni bagażowej nie należą do jego najmocniejszych stron; kto potrzebuje więcej emocji za kierownicą, znajdzie je w odmianie RS.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
217 000 - 283 100 zł
|
Cena
194 100 - 233 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
15,2 - 16,5 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
466 - 514 km
|
Zasięg elektryczny
529 - 573 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
77 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 940 - 2 085 kg
|
Masa własna
2 133 - 2 265 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
470 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 488 mm
|
|
Szerokość
1 845 mm
|
Szerokość
1 884 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 625 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 580 L
|
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
467 - 525 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Skoda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España