Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: BMW iX1 czy Toyota C-HR?
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Toyota C-HR ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 149300 zł, podczas gdy BMW iX1 kosztuje 214400 zł. Różnica wynosi około 65058 zł.
Pod względem zasięgu BMW iX1 wypada decydowany lepiej: osiąga do 463 km, czyli około 395 km więcej niż Toyota C-HR.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BMW iX1 ma zauważalny przewagę – 313 KM zamiast 223 KM. To różnica około 90 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW iX1 jest wyraźny szybszy – 5.60 s wobec 7.40 s. Różnica wynosi około 1.80 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota C-HR jest zauważalny lżejszy – 1505 kg wobec 1940 kg. Różnica to około 435 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW iX1 oferuje niewielki więcej miejsca – 490 L wobec 447 L. To różnica około 43 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BMW iX1 wypada czytelny lepiej – do 1495 L, czyli o około 340 L więcej niż Toyota C-HR.
Pod względem ładowności BMW iX1 wypada trochę lepiej – 495 kg wobec 425 kg. Różnica to około 70 kg kg.
BMW iX1 okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BMW iX1 to bardziej wszechstronny wybór.
BMW iX1 to kompaktowy elektryczny SUV, który na drodze zachowuje sportowy temperament marki, a jednocześnie potrafi być rozsądnym i praktycznym wyborem na co dzień. Jeśli szukasz stylu BMW, zwinności i komfortu obsługi bez dramatów, iX1 potrafi przekonać — a do ładowarki nie trzeba jeździć jak na pielgrzymkę.
szczegółyToyota C-HR to samochód, który woli zwracać na siebie uwagę niż wtopić się w tłum; ostre linie i niecodzienna sylwetka sprawiają, że nie da się go przeoczyć. W środku stawia na nowoczesność i wygodę, a do tego ma charakter, który łatwo polubić podczas codziennej jazdy — idealny wybór dla tych, którzy chcą się wyróżnić nie rezygnując z praktyczności.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
214400 - 279800 zł
|
Cena
149300 - 219600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
436 - 463 km
|
Zasięg elektryczny
68 km
|
|
Pojemność baterii
64.80 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1940 - 2085 kg
|
Masa własna
1505 - 1755 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
|
|
Długość
4500 mm
|
Długość
4362 mm
|
|
Szerokość
1845 mm
|
Szerokość
1832 mm
|
|
Wysokość
1616 mm
|
Wysokość
1558 - 1564 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1495 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1076 - 1155 L
|
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
375 - 425 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
140 - 223 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
175 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
103 - 164 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1798 - 1987 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022 - 2023
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
C, B
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Toyota
|
BMW iX1 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.