Dwa auta, jedno starcie: BMW iX1 kontra Volvo EX40.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W ostatnich latach rosnące zainteresowanie pojazdami elektrycznymi skłoniło wielu producentów do wprowadzenia do swoich ofert nowoczesnych SUV-ów. W tym artykule porównamy dwa nowoczesne modele: BMW iX1 i Volvo EX40. Oba samochody obiecują nie tylko zrównoważoną jazdę, ale także wysoką jakość wykonania i szereg innowacji technologicznych.
BMW iX1 ma długość 4500 mm, szerokość 1845 mm i wysokość 1616 mm, co sprawia, że jest kompaktowym SUV-em, idealnym do miasta oraz na dłuższe trasy. Z kolei Volvo EX40, nieco krótszy, mierzy 4440 mm, ale jest szerszy (1863 mm) i wyższy (1647 mm), co może wpływać na przestronność wnętrza. Oba modele mają pięć drzwi i komfortowo pomieszczą pięć osób.
BMW iX1 oferuje różne warianty mocy, od 204 HP w wersji z napędem na przednie koła do 313 HP w wersji z napędem na wszystkie koła. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi od 5.6 do 8.6 sekundy, co czyni go dynamicznym wyborem w swojej klasie. Z kolei Volvo EX40 ma jeszcze bardziej zróżnicowane opcje mocy, sięgające nawet 408 HP. Przyspieszenie osiąga imponujące 4.8 sekundy w najsilniejszej wersji.
Pod względem zużycia energii, BMW iX1 zużywa od 15.8 do 17.1 kWh/100 km, co jest całkiem konkurencyjne. Zasięg elektryczny wynosi od 436 do 463 km, w zależności od wybranej wersji. W przypadku Volvo EX40, zużycie energii waha się od 16.6 do 17.5 kWh/100 km, a zasięg jest nieco wyższy - od 479 do 576 km. To sprawia, że Volvo staje się ciekawą propozycją dla tych, którzy często podróżują na dłuższe odległości.
Oba modele są wyposażone w najnowocześniejsze systemy multimedialne i asystujące, co zwiększa komfort i bezpieczeństwo jazdy. BMW iX1 oferuje zaawansowany system BMW iDrive, a także funkcje zdalnego dostępu, które pozwalają zarządzać samochodem z poziomu aplikacji. Z kolei Volvo EX40 wprowadza systemy bezpieczeństwa, w tym autonomiczne hamowanie i zaawansowane monitorowanie martwego pola.
Wnętrze BMW iX1 to połączenie elegancji i nowoczesnych materiałów, z przestronnym bagażnikiem o pojemności 490 litrów. Volvo EX40, mimo mniejszej pojemności bagażnika (410 litrów), oferuje minimalistyczne wzornictwo znane z marki oraz wygodne fotele, co również przekłada się na komfort podróżowania.
Wybór między BMW iX1 a Volvo EX40 w dużej mierze zależy od indywidualnych preferencji. BMW iX1 zapewnia większy zasięg i lepsze osiągi w wersjach z wyższą mocą, podczas gdy Volvo EX40 może pochwalić się bardziej rozbudowanymi opcjami napędu i nowoczesnym designem. Oba modele reprezentują świetne połączenie technologii, komfortu i ekologicznego podejścia do motoryzacji, dzięki czemu niezależnie od wyboru, każdy kierowca może liczyć na pełne zadowolenie z jazdy. W końcu, zarówno BMW, jak i Volvo to marki, które od lat cieszą się zaufaniem i renomą w świecie motoryzacji, co dodatkowo potwierdza jakość ich produktów.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
BMW iX1 ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 214400 zł, podczas gdy Volvo EX40 kosztuje 219600 zł. Różnica wynosi około 5227 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX1: z wynikiem 15.80 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż Volvo EX40, który zużywa 16.60 kWh. Różnica to około 0.80 kWh.
Pod względem zasięgu Volvo EX40 wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 576 km, czyli około 113 km więcej niż BMW iX1.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Volvo EX40 ma oczywisty przewagę – 442 KM zamiast 313 KM. To różnica około 129 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EX40 jest oczywisty szybszy – 4.60 s wobec 5.60 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo EX40 ciągnie czytelny mocniej – 670 Nm wobec 494 Nm. Różnica to około 176 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW iX1 jest niewielki lżejszy – 1940 kg wobec 2040 kg. Różnica to około 100 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW iX1 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 490 L wobec 410 L. To różnica około 80 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BMW iX1 wypada minimalny lepiej – do 1495 L, czyli o około 95 L więcej niż Volvo EX40.
Pod względem ładowności BMW iX1 wypada prawie niezauważalny lepiej – 495 kg wobec 480 kg. Różnica to około 15 kg kg.
Volvo EX40 okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Volvo EX40 to bardziej wszechstronny wybór.
@ Volvo Cars
BMW iX1 to kompaktowy elektryczny SUV, który na drodze zachowuje sportowy temperament marki, a jednocześnie potrafi być rozsądnym i praktycznym wyborem na co dzień. Jeśli szukasz stylu BMW, zwinności i komfortu obsługi bez dramatów, iX1 potrafi przekonać — a do ładowarki nie trzeba jeździć jak na pielgrzymkę.
szczegóły
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Volvo EX40 to kompaktowy, elektryczny SUV, który łączy skandynawską elegancję z codzienną praktycznością. Wnętrze emanuje spokojem i jakością, a prowadzenie daje poczucie pewności — idealny wybór dla tych, którzy chcą komfortu i stylu bez zbędnego rozgłosu.
szczegóły
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
|
@ BMW Group Press
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
214400 - 279800 zł
|
Cena
219600 - 298200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.6 - 17.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
436 - 463 km
|
Zasięg elektryczny
480 - 576 km
|
|
Pojemność baterii
64.80 kWh
|
Pojemność baterii
67 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1940 - 2085 kg
|
Masa własna
2040 - 2170 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
410 L
|
|
Długość
4500 mm
|
Długość
4440 mm
|
|
Szerokość
1845 mm
|
Szerokość
1863 mm
|
|
Wysokość
1616 mm
|
Wysokość
1647 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1495 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1286 - 1400 L
|
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
430 - 480 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
238 - 442 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.6 - 7.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
420 - 670 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
175 - 325 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022 - 2023
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Volvo
|
BMW iX1 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España