Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
BYD ETP3 ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 162100 zł, podczas gdy Isuzu D-Max kosztuje 175700 zł. Różnica wynosi około 13618 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Isuzu D-Max ma trochę przewagę – 163 KM zamiast 136 KM. To różnica około 27 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Isuzu D-Max jest przekonujący lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy BYD ETP3 kończy na 100 km/h. Różnica to około 80 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Isuzu D-Max ciągnie znaczący mocniej – 360 Nm wobec 180 Nm. Różnica to około 180 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Isuzu D-Max oferuje znaczący więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej BYD ETP3 jest lekko lżejszy – 1640 kg wobec 1905 kg. Różnica to około 265 kg kg.
Pod względem ładowności Isuzu D-Max wypada oczywisty lepiej – 1095 kg wobec 780 kg. Różnica to około 315 kg kg.
Podsumowując, Isuzu D-Max jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
BYD ETP3 to elektryczny sedan, który śmiało łączy elegancję z praktycznością i robi to bez zbędnego nadęcia, co może zirytować konkurencję. Dla kierowcy szukającego oszczędności, komfortu i odrobiny futurystycznego sznytu na co dzień, ETP3 zasługuje na jazdę próbną — a sąsiedzi na pewno zapytają, skąd ten kosmiczny wygląd.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
162100 zł
|
Cena
175700 - 256900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
8.7 - 9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
233 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
76 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
2 - 4
|
|
Masa własna
1640 kg
|
Masa własna
1905 - 2110 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4460 mm
|
Długość
5280 - 5320 mm
|
|
Szerokość
1720 mm
|
Szerokość
1810 - 1870 mm
|
|
Wysokość
1875 mm
|
Wysokość
1770 - 1790 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3500 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
780 kg
|
Ładowność
990 - 1095 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
136 KM
|
Moc KM
163 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
12.60 s
|
|
Maksymalna prędkość
100 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
180 Nm
|
Moment obrotowy
360 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
100 kW
|
Moc kW
120 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1898 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Isuzu
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.