VS

BYD Seal U vs Kia EV3 porównanie

Porównaj moc (324 KM vs 204 KM), bagażnik i cenę (175 700 zł vs 158 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Seal U czy Kia EV3.

BYD Seal U vs Kia EV3: najważniejsze różnice

BYD Seal U

4,1 (7 Opinie)
oceń
  • widocznie większa moc
  • zauważalnie bardziej oszczędny
  • odczuwalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • trochę większy bagażnik

Kia EV3

4,7 (3 Opinie)
oceń
  • trochę tańszy
  • lekko większy zasięg elektryczny
  • ledwo lżejszy

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Seal U

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Kia EV3 jest trochę tańszy – jego cena zaczyna się od 158 100 zł , podczas gdy BYD Seal U kosztuje 175 700 zł . Różnica wynosi około 17 572 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Seal U: z wynikiem 12,1 kWh/100km jest zauważalnie bardziej wydajny niż Kia EV3, który zużywa 14,9 kWh/100km. Różnica to około 2,8 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Kia EV3 wypada lekko lepiej: osiąga do 605 km, czyli około 105 km więcej niż BYD Seal U.

EV3

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika BYD Seal U ma widocznie więcej mocy324 KM zamiast 204 KM. To różnica około 120 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Seal U jest odczuwalnie szybszy – 5,9 s wobec 7,5 s. Różnica wynosi około 1,6 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej BYD Seal U jest niewiele szybszy – osiąga 175 km/h, podczas gdy Kia EV3 kończy na 170 km/h. Różnica to około 5 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Seal U ciągnie znacznie mocniej – 550 Nm wobec 283 Nm. Różnica to około 267 Nm.

Seal U

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Kia EV3 jest ledwo lżejszy – 1 800 kg wobec 1 940 kg. Różnica to około 140 kg.

Pod względem pojemności bagażnika BYD Seal U oferuje trochę więcej miejsca – 552 L wobec 460 L. To różnica około 92 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD Seal U wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1 440 L, czyli o około 189 L więcej niż Kia EV3.

Pod względem ładowności Kia EV3 wypada lekko lepiej – 470 kg wobec 410 kg. Różnica to około 60 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

BYD Seal U przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 175 700 zł
Seal U

BYD Seal U

  • Typ silnika : Elektryczny, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 218 - 324 KM
  • Zużycie kWh/100km : 12,1 - 20,5 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 70 - 500 km
BYD Seal U
Kia EV3

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

BYD Seal U

BYD Seal U to elegancki i nowoczesny liftback, który przyciąga spojrzenia dopracowaną sylwetką i praktycznym podejściem do codziennej jazdy. Dla świadomego kupującego to propozycja z charakterem — styl, przestronne wnętrze i inteligentne rozwiązania sprawiają, że trasa staje się przyjemniejsza, a codzienność mniej poważna.

szczegóły

Kia EV3

Kia EV3 to świeże, miejskie auto elektryczne, które łączy praktyczność z odrobiną stylu i prostotą obsługi, idealne do codziennych wyzwań. Dla kupujących to rozsądna propozycja — przyjazne wnętrze i przewidywalne zachowanie na drodze sprawiają, że poranna rutyna za kierownicą staje się mniej stresująca i nawet miła, bez konieczności studiowania instrukcji obsługi przez cały weekend.

szczegóły
BYD Seal U
Kia EV3

Koszty i Zużycie

Cena
175 700 - 204 200 zł
Cena
158 100 - 213 900 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
14,9 - 16,2 kWh/100km
Zasięg elektryczny
70 - 500 km
Zasięg elektryczny
436 - 605 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
58,3 - 81,4 kWh
CO2
0 - 71 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
1 940 - 2 147 kg
Masa własna
1 800 - 1 885 kg
Pojemność bagażnika
425 - 552 L
Pojemność bagażnika
460 L
Długość
4 785 mm
Długość
4 300 - 4 310 mm
Szerokość
1 890 mm
Szerokość
1 850 mm
Wysokość
1 668 mm
Wysokość
1 560 - 1 570 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 440 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1 251 L
Ładowność
410 kg
Ładowność
470 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny, Hybryda plug-in
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
218 - 324 KM
Moc KM
204 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,5 - 7,9 s
Maksymalna prędkość
175 km/h
Maksymalna prędkość
170 km/h
Moment obrotowy
300 - 550 Nm
Moment obrotowy
283 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
-
Moc kW
160 - 238 kW
Moc kW
150 kW
Pojemność silnika
1 497 - 1 498 cm3
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 026
Rok modelowy
2 024
Klasa efektywności CO2
A, B
Klasa efektywności CO2
A
Marka
BYD
Marka
Kia
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.