@ BYD Auto / BYD Global Media
@ Peugeot / Stellantis Media
VS

BYD Seal U vs Peugeot 5008 – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu

Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – BYD Seal U czy Peugeot 5008?

Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media

The Future of SUVs: BYD Seal U versus Peugeot 5008

As the automotive industry veers sharply towards electrification and hybridization, two players emerge from the crowded SUV market with distinctive offerings: the BYD Seal U and the Peugeot 5008. With both models boasting cutting-edge technology and efficient performance, this comparative analysis aims to highlight the technical aspects and innovations of each vehicle. Car enthusiasts and eco-conscious drivers alike may find their next drive hidden within these lines.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Powertrain and Performance

The BYD Seal U presents an array of options with its Plug-in Hybrid and Electric variants. The hybrid model is powered by a 1.5-liter, 4-cylinder engine offering a combined power output ranging from 218 to 324 HP. This power is managed through a CVT transmission. The electric version employs a reduction gearbox, capable of accelerating from 0-100 km/h in a brisk 5.9 seconds, propelling itself with up to 550 Nm of torque, reaching a top speed of 180 km/h.

On the other hand, the Peugeot 5008 offers a mix of Petrol MHEV, Plug-in Hybrid, and Electric variants. Power outputs range from 136 to 231 HP, facilitated by a sophisticated dual-clutch automatic transmission or a reduction gearbox for the hybrid and electric models. Its acceleration performance follows closely behind the BYD, with a respectable 8.8 seconds to reach 100 km/h from rest, maximizing out at a 220 km/h top speed.

Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media

Efficiency and Range

Efficiency is a pronounced strength for both contenders. The BYD Seal U boasts remarkably low fuel consumption of 0.9 to 1.2 L/100km in its hybrid variant and a competitive electric consumption of 19.9 to 20.5 kWh/100 km. The electric range varies extensively, with the capability to reach as far as 500 km under optimal conditions.

Meanwhile, the Peugeot 5008 offers refined efficiency with its hybrid model consuming as little as 1 L/100km and the electric variant at 17.8 to 18.2 kWh/100 km. The electric range for the Peugeot stretches even further, maxing out at an impressive 664 km with its largest battery pack.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Design and Dimensions

The BYD Seal U stands out with a sleek design maintaining dimensions of 4785 mm in length, 1890 mm in width, and 1668 mm in height. It comfortably seats five passengers, emphasizing a balanced blend of style and practicality with a trunk capacity of 552 liters.

In contrast, the Peugeot 5008 offers a slightly larger structure at 4791 mm in length, 1895 mm in width, and 1694 mm in height, accommodating up to seven passengers. Its trunk space edges ahead with a capacity of 748 liters, making it an appealing option for drivers needing extra room.

Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media

Conclusion

Both the BYD Seal U and Peugeot 5008 present compelling arguments for modern SUV enthusiasts. The BYD Seal U shines with its powerful electric performance and a refined hybrid system, while the Peugeot 5008 offers an extended range and superior passenger space. As automotive technology continues to rapidly evolve, these models stand at the forefront, representing the versatility and innovation of today’s SUV market.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

BYD Seal U ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175700 zł, podczas gdy Peugeot 5008 kosztuje 192700 zł. Różnica wynosi około 17000 zł.

W spalaniu również widać różnice: BYD Seal U zużywa 0.40 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Peugeot 5008, który spala 2.70 L. To około 2.30 L różnicy na 100 km.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot 5008: z wynikiem 17.80 kWh na 100 km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż BYD Seal U, który zużywa 19.90 kWh. Różnica to około 2.10 kWh.

Pod względem zasięgu Peugeot 5008 wypada zauważalny lepiej: osiąga do 669 km, czyli około 169 km więcej niż BYD Seal U.

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Peugeot 5008 ma minimalny przewagę325 KM zamiast 324 KM. To różnica około 1 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Seal U jest trochę szybszy – 5.90 s wobec 6.50 s. Różnica wynosi około 0.60 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 5008 jest trochę lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy BYD Seal U kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Seal U ciągnie prawie niezauważalny mocniej – 550 Nm wobec 511 Nm. Różnica to około 39 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Miejsca siedzące: Peugeot 5008 oferuje zauważalny więcej miejsc – 7 vs 5.

Pod względem masy własnej Peugeot 5008 jest nieco lżejszy – 1700 kg wobec 1940 kg. Różnica to około 240 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika BYD Seal U oferuje zauważalny więcej miejsca – 552 L wobec 348 L. To różnica około 204 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 5008 wypada czytelny lepiej – do 2232 L, czyli o około 767 L więcej niż BYD Seal U.

Pod względem ładowności Peugeot 5008 wypada zauważalny lepiej – 640 kg wobec 410 kg. Różnica to około 230 kg kg.

Kto zostaje zwycięzcą?

Podsumowując, BYD Seal U jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

od około 175 700 zł
Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media

BYD Seal U

  • Typ silnika : Hybryda Plug-in, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 218 - 324 KM
  • Zużycie L/100km : 0.4 - 1.2 L
  • Zużycie kWh/100km : 19.9 - 20.5 kWh
  • Zasięg elektryczny : 70 - 500 km

BYD Seal U

5 (1)
oceń

BYD Seal U to elegancki i nowoczesny liftback, który przyciąga spojrzenia dopracowaną sylwetką i praktycznym podejściem do codziennej jazdy. Dla świadomego kupującego to propozycja z charakterem — styl, przestronne wnętrze i inteligentne rozwiązania sprawiają, że trasa staje się przyjemniejsza, a codzienność mniej poważna.

szczegóły

Peugeot 5008

Peugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.

szczegóły
BYD Seal U
Peugeot 5008
Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media
5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Koszty i Zużycie

Cena
175700 - 204200 zł
Cena
192700 - 277600 zł
Zużycie L/100km
0.4 - 1.2 L
Zużycie L/100km
2.7 - 5.6 L
Zużycie kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Zasięg elektryczny
70 - 500 km
Zasięg elektryczny
78 - 669 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
CO2
0 - 26 g/km
CO2
0 - 127 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
60 L
Pojemność zbiornika paliwa
55 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
7
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
1940 - 2147 kg
Masa własna
1700 - 2344 kg
Pojemność bagażnika
425 - 552 L
Pojemność bagażnika
294 - 348 L
Długość
4775 - 4785 mm
Długość
4791 mm
Szerokość
1890 mm
Szerokość
1895 mm
Wysokość
1668 - 1670 mm
Wysokość
1694 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1440 - 1465 L
Maksymalna pojemność bagażnika
2178 - 2232 L
Ładowność
410 kg
Ładowność
596 - 640 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Hybryda Plug-in, Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT, Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
218 - 324 KM
Moc KM
145 - 325 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
Przyspieszenie 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Maksymalna prędkość
170 - 180 km/h
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
Moment obrotowy
300 - 550 Nm
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
160 - 238 kW
Moc kW
107 - 239 kW
Pojemność silnika
1497 - 1498 cm3
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
B, A
Klasa efektywności CO2
A, D, B
Marka
BYD
Marka
Peugeot
Jakie rodzaje napędu ma BYD Seal U?

BYD Seal U jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.