Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – BYD Tang czy Citroen Ami?
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Citroen Ami ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 35100 zł, podczas gdy BYD Tang kosztuje 329500 zł. Różnica wynosi około 294366 zł.
Pod względem zasięgu BYD Tang wypada wyraźny lepiej: osiąga do 530 km, czyli około 455 km więcej niż Citroen Ami.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BYD Tang ma wyraźny przewagę – 517 KM zamiast 8 KM. To różnica około 509 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej BYD Tang jest wyraźny lepszy – osiąga 190 km/h, podczas gdy Citroen Ami kończy na 45 km/h. Różnica to około 145 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Tang ciągnie znaczący mocniej – 680 Nm wobec 40 Nm. Różnica to około 640 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: BYD Tang oferuje decydowany więcej miejsc – 7 vs 2.
Pod względem masy własnej Citroen Ami jest przekonujący lżejszy – 470 kg wobec 2630 kg. Różnica to około 2160 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BYD Tang oferuje wyraźny więcej miejsca – 235 L wobec 63 L. To różnica około 172 L litrów.
Pod względem ładowności BYD Tang wypada znaczący lepiej – 575 kg wobec 230 kg. Różnica to około 345 kg kg.
Podsumowując, Citroen Ami jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
BYD Tang to imponujący chiński SUV, który potrafi zaskoczyć jakością wykonania i zaawansowanymi systemami — trochę egzotyki, dużo praktyczności i rozsądna oferta dla kupujących. Przestronne wnętrze, nowoczesne multimedia i przyjemne prowadzenie sprawiają, że Tang świetnie nadaje się na rodzinne wojaże, bez potrzeby wnikania w tabele ze specyfikacjami.
szczegółyCitroën Ami to innowacyjny samochód elektryczny, który łączy nowoczesny design z funkcjonalnością miejskiego środka transportu. Jego kompaktowe wymiary sprawiają, że idealnie sprawdza się w zatłoczonych miastach, oferując jednocześnie komfortową przestrzeń dla kierowcy i pasażera. To doskonała propozycja dla tych, którzy szukają ekologicznego i łatwego w obsłudze pojazdu do codziennych dojazdów.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
329500 zł
|
Cena
35100 - 42100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
24 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
530 km
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
5.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
2630 kg
|
Masa własna
470 - 483 kg
|
|
Pojemność bagażnika
235 L
|
Pojemność bagażnika
63 L
|
|
Długość
4970 mm
|
Długość
2460 mm
|
|
Szerokość
1955 mm
|
Szerokość
1390 mm
|
|
Wysokość
1745 mm
|
Wysokość
1525 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1655 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
575 kg
|
Ładowność
217 - 230 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
517 KM
|
Moc KM
8 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.90 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
190 km/h
|
Maksymalna prędkość
45 km/h
|
|
Moment obrotowy
680 Nm
|
Moment obrotowy
40 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
380 kW
|
Moc kW
6 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Citroen
|
BYD Tang jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.