Model Citroen Jumper (Van) jest wyposażony w silnik Elektryczny albo Diesel i skrzynię Automatyczna albo Manuel. Dla porównania, NIO ET7 (Sedan) ma silnik Elektryczny i przekładnię Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Citroen Jumper oferuje , natomiast NIO ET7 zapewnia 363 L – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 279 KM w Citroen Jumper czy 653 KM w NIO ET7 będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 26.20 kWh7.50 L vs 18.50 kWh. Pod względem ceny, Citroen Jumper zaczyna się od 175100 zł, a NIO ET7 jest dostępny od 307100 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
Fiat Jumper to wszechstronny pojazd, który znakomicie sprawdza się zarówno w roli dostawczaka, jak i przestronnej furgonetki. Jego ergonomiczną kabinę cechuje dużą funkcjonalność, co czyni codzienną pracę dużo łatwiejszą. Dzięki różnorodności wersji nadwozia oraz konfiguracji, Jumper jest idealnym rozwiązaniem dla przedsiębiorców potrzebujących niezawodnego partnera w biznesie.
szczegółyET7 to nowoczesny sedan elektryczny, który łączy w sobie elegancję z innowacyjnymi technologiami. Jego luksusowe wnętrze i zaawansowane systemy multimedialne przyciągają uwagę najbardziej wymagających kierowców. Dzięki zasięgowi i wydajności, ET7 staje się nie tylko symbolem luksusu, ale także praktycznym wyborem dla tych, którzy cenią sobie ekologiczną mobilność.
szczegóły
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
175100 - 296400 zł
|
Cena
307100 - 353300 zł
|
Zużycie L/100km
7.5 - 9 L
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
26.20 kWh
|
Zużycie kWh/100km
18.5 - 19.1 kWh
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
Pojemność baterii
97.80 kWh
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
90 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Miejsca siedzące
3
|
Miejsca siedzące
5
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
Masa własna
2075 - 2940 kg
|
Masa własna
2434 - 2454 kg
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
Długość
5413 - 6363 mm
|
Długość
5101 mm
|
Szerokość
2050 mm
|
Szerokość
1987 mm
|
Wysokość
2254 - 2850 mm
|
Wysokość
1509 mm
|
Ładowność
560 - 2020 kg
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Moc KM
120 - 279 KM
|
Moc KM
653 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.80 s
|
Maksymalna prędkość
90 - 170 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Moment obrotowy
320 - 450 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
Moc kW
88 - 205 kW
|
Moc kW
480 kW
|
Pojemność silnika
2184 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2022
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Marka
Citroen
|
Marka
NIO
|
Citroen Jumper to pojazd, który od lat cieszy się dużą popularnością wśród przedsiębiorców i użytkowników indywidualnych. W najnowszej odsłonie, model e-Jumper, łączy w sobie nowoczesność technologii elektrycznej z funkcjonalnością dostawczaka, co czyni go doskonałym rozwiązaniem dla współczesnych potrzeb transportowych.
Citroen Jumper e-Jumper wyposażony jest w mocny elektryczny silnik o mocy 270 HP (około 200 kW), co pozwala na płynne przyspieszenie i dynamiczną jazdę. Zasięg na jednym ładowaniu wynosi 424 km, co wystarcza na długie trasy dostawcze, a dzięki możliwości szybkiego ładowania, czas przerw na uzupełnienie energii jest znacznie skrócony.
Model e-Jumper wykazuje niskie zużycie energii na poziomie 26,2 kWh na 100 km, co czyni go niezwykle ekonomicznym w eksploatacji. Dzięki temu pojazd jest nie tylko przyjazny dla środowiska, ale także korzystny dla portfela właściciela. Klasa efektywności CO2 A świadczy o jego niskim wpływie na środowisko, co jest istotnym atutem w dobie rosnącej troski o planetę.
Jumper e-Jumper oferuje przestronną kabinę z miejscem dla trzech osób oraz wyjątkowo pojemny bagażnik. Dzięki różnym konfiguracjom długości i wysokości nadwozia (od L3H2 do L4H3), przedsiębiorcy mogą wybrać model, który najlepiej spełnia ich potrzeby transportowe. Dodatkowo, model jest dostępny w wersjach z częściowo lub całkowicie przeszklonym nadwoziem, co zwiększa elastyczność użytkowania.
Citroen zadbał o nowoczesną elektronikę w e-Jumperze, oferując szereg innowacyjnych rozwiązań. W pełni zintegrowany system multimedialny z funkcjami nawigacji i łączności Bluetooth sprawia, że podróżowanie staje się jeszcze bardziej komfortowe. Dodatkowo, zaawansowane systemy wsparcia kierowcy, takie jak tempomat czy asystent parkowania, zwiększają bezpieczeństwo i ułatwiają codzienną obsługę pojazdu.
Citroen Jumper e-Jumper to w pełni elektryczny dostawczak, który łączy wszelkie zalety nowoczesnej technologii z przestronnością i funkcjonalnością. Oferując imponujące osiągi, efektywność energetyczną oraz komfort, jest on idealnym rozwiązaniem dla współczesnych przedsiębiorców poszukujących niezawodnego środka transportu. W obliczu rosnących wymagań dotyczących zrównoważonego rozwoju, Jumper e-Jumper staje się liderem w segmencie lekkich pojazdów dostawczych.
NIO ET7 to flagowy model chińskiego producenta, który zdobywa uwagę entuzjastów motoryzacji na całym świecie. Jego nowoczesne technologie oraz elegancki design sprawiają, że ten sedan elektryczny staje się wyborem dla wymagających kierowców.
NIO ET7 jest wyposażony w zaawansowane technologie, które zwiększają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Kluczowym elementem jest system LIDAR, który pozwala na precyzyjne skanowanie otoczenia i wspomaga autonomiczne funkcje pojazdu. Dzięki temu kierowcy mogą cieszyć się większym bezpieczeństwem, a samochód jest w stanie dostosować swoją szybkość i trasę do zmieniających się warunków na drodze.
Model ET7 dostępny jest w dwóch wersjach – standardowej oraz wydłużonej. Oba warianty napędzane są przez mocny silnik elektryczny o mocy 653 KM, co pozwala na imponujące osiągi. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 3.8 sekundy. Maksymalna prędkość wynosząca 200 km/h sprawia, że NIO ET7 to prawdziwy „potwór” na drodze.
ET7 oferuje dwie różne pojemności akumulatorów: 90 kWh dla wersji Long Range oraz 73.5 kWh dla wersji Standard Range. Zasięg elektryczny pojazdu wynosi odpowiednio 584 km oraz 451 km, co czyni go idealnym wyborem dla osób, które pokonują długie trasy. Średnie zużycie energii wynosi od 18.5 do 19.1 kWh na 100 km, co stawia model w czołówce efektywności energetycznej w tej klasie.
Pod względem designu, NIO ET7 zachwyca elegancką sylwetką oraz wysokiej jakości wykończeniem wnętrza. Pojazd pomieści komfortowo pięć osób, a przestronny bagażnik o pojemności 363 litrów zapewnia wystarczającą przestrzeń na bagaż. Wnętrze samochodu wyposażone jest w szereg nowoczesnych technologii, w tym system multimedialny z dużym ekranem dotykowym, który steruje większością funkcji pojazdu.
Cena modelu NIO ET7 zaczyna się od około 69,900 EUR, co czyni go bardzo konkurencyjnym w segmencie elektrycznych sedanów. Dostępne są różne wersje wyposażenia oraz opcje, które umożliwiają dostosowanie pojazdu do indywidualnych potrzeb użytkownika.
NIO ET7 to pojazd, który łączy nowoczesne technologie, imponujące osiągi oraz elegancki design. Dzięki rewelacyjnym parametrom technicznym i innowacyjnym rozwiązaniom jest to samochód, który z pewnością zaspokoi oczekiwania najbardziej wymagających kierowców. Jako lider w dziedzinie elektrycznej mobilności, NIO przekracza granice tradycyjnego myślenia o motoryzacji, oferując pojazd, który jest zarówno ekologiczny, jak i wydajny.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.