Model Citroen Jumper (Van) jest wyposażony w silnik Elektryczny albo Diesel i skrzynię Automatyczna albo Manuel. Dla porównania, VW Transporter Bus (Bus) ma silnik Diesel, Benzyna, Hybryda Plug-in albo Elektryczny i przekładnię Manuel albo Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Citroen Jumper oferuje , natomiast VW Transporter Bus zapewnia 763 L – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 279 KM w Citroen Jumper czy 286 KM w VW Transporter Bus będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 26.20 kWh7.50 L vs 22.40 kWh0.80 L. Pod względem ceny, Citroen Jumper zaczyna się od 175100 zł, a VW Transporter Bus jest dostępny od 212600 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
Fiat Jumper to wszechstronny pojazd, który znakomicie sprawdza się zarówno w roli dostawczaka, jak i przestronnej furgonetki. Jego ergonomiczną kabinę cechuje dużą funkcjonalność, co czyni codzienną pracę dużo łatwiejszą. Dzięki różnorodności wersji nadwozia oraz konfiguracji, Jumper jest idealnym rozwiązaniem dla przedsiębiorców potrzebujących niezawodnego partnera w biznesie.
szczegółyTransporter Bus to ikona w świecie motoryzacji, która łączy w sobie funkcjonalność i komfort. Jego przestronne wnętrze oraz wszechstronność czynią go idealnym wyborem zarówno dla rodzin, jak i dla podróżników. Dzięki nowoczesnemu designowi oraz wysokiej jakości materiałom, Transporter Bus zyskuje uznanie wśród tych, którzy cenią sobie styl i praktyczność.
szczegóły
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
175100 - 296400 zł
|
Cena
212600 - 436000 zł
|
Zużycie L/100km
7.5 - 9 L
|
Zużycie L/100km
0.8 - 9.2 L
|
Zużycie kWh/100km
26.20 kWh
|
Zużycie kWh/100km
22.4 - 24.9 kWh
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
Zasięg elektryczny
87 - 324 km
|
Pojemność baterii
97.80 kWh
|
Pojemność baterii
11.8 - 63.8 kWh
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
0 - 229 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
90 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 60 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
Miejsca siedzące
3
|
Miejsca siedzące
4 - 8
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4 - 5
|
Masa własna
2075 - 2940 kg
|
Masa własna
1998 - 2620 kg
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
0 - 763 L
|
Długość
5413 - 6363 mm
|
Długość
4973 - 5450 mm
|
Szerokość
2050 mm
|
Szerokość
1941 - 2032 mm
|
Wysokość
2254 - 2850 mm
|
Wysokość
1907 - 1997 mm
|
Ładowność
560 - 2020 kg
|
Ładowność
330 - 1143 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda Plug-in, Elektryczny
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Moc KM
120 - 279 KM
|
Moc KM
110 - 286 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 16.9 s
|
Maksymalna prędkość
90 - 170 km/h
|
Maksymalna prędkość
112 - 200 km/h
|
Moment obrotowy
320 - 450 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
Moc kW
88 - 205 kW
|
Moc kW
81 - 210 kW
|
Pojemność silnika
2184 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 2488 cm3
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
Klasa efektywności CO2
G, F, B, A
|
Marka
Citroen
|
Marka
VW
|
Citroen Jumper to pojazd, który od lat cieszy się dużą popularnością wśród przedsiębiorców i użytkowników indywidualnych. W najnowszej odsłonie, model e-Jumper, łączy w sobie nowoczesność technologii elektrycznej z funkcjonalnością dostawczaka, co czyni go doskonałym rozwiązaniem dla współczesnych potrzeb transportowych.
Citroen Jumper e-Jumper wyposażony jest w mocny elektryczny silnik o mocy 270 HP (około 200 kW), co pozwala na płynne przyspieszenie i dynamiczną jazdę. Zasięg na jednym ładowaniu wynosi 424 km, co wystarcza na długie trasy dostawcze, a dzięki możliwości szybkiego ładowania, czas przerw na uzupełnienie energii jest znacznie skrócony.
Model e-Jumper wykazuje niskie zużycie energii na poziomie 26,2 kWh na 100 km, co czyni go niezwykle ekonomicznym w eksploatacji. Dzięki temu pojazd jest nie tylko przyjazny dla środowiska, ale także korzystny dla portfela właściciela. Klasa efektywności CO2 A świadczy o jego niskim wpływie na środowisko, co jest istotnym atutem w dobie rosnącej troski o planetę.
Jumper e-Jumper oferuje przestronną kabinę z miejscem dla trzech osób oraz wyjątkowo pojemny bagażnik. Dzięki różnym konfiguracjom długości i wysokości nadwozia (od L3H2 do L4H3), przedsiębiorcy mogą wybrać model, który najlepiej spełnia ich potrzeby transportowe. Dodatkowo, model jest dostępny w wersjach z częściowo lub całkowicie przeszklonym nadwoziem, co zwiększa elastyczność użytkowania.
Citroen zadbał o nowoczesną elektronikę w e-Jumperze, oferując szereg innowacyjnych rozwiązań. W pełni zintegrowany system multimedialny z funkcjami nawigacji i łączności Bluetooth sprawia, że podróżowanie staje się jeszcze bardziej komfortowe. Dodatkowo, zaawansowane systemy wsparcia kierowcy, takie jak tempomat czy asystent parkowania, zwiększają bezpieczeństwo i ułatwiają codzienną obsługę pojazdu.
Citroen Jumper e-Jumper to w pełni elektryczny dostawczak, który łączy wszelkie zalety nowoczesnej technologii z przestronnością i funkcjonalnością. Oferując imponujące osiągi, efektywność energetyczną oraz komfort, jest on idealnym rozwiązaniem dla współczesnych przedsiębiorców poszukujących niezawodnego środka transportu. W obliczu rosnących wymagań dotyczących zrównoważonego rozwoju, Jumper e-Jumper staje się liderem w segmencie lekkich pojazdów dostawczych.
VW Transporter Bus T7, znany również jako Caravelle, to pojazd, który łączy w sobie funkcjonalność, komfort oraz nowoczesne technologie. Od momentu wprowadzenia na rynek, Transporter Bus zyskał uznanie zarówno wśród przedsiębiorców, jak i rodzin poszukujących niezawodnego środka transportu. Obecnie dostępne są różne wersje T7, w tym Caravelle, Multivan oraz California, co umożliwia dopasowanie pojazdu do indywidualnych potrzeb użytkowników.
Pod maską VW Transporter Bus T7 znajdziemy niezawodne silniki wysokoprężne 2.0 TDI oraz benzynowe 2.0 TSI. Te jednostki napędowe oferują moc od 110 do 204 koni mechanicznych, co sprawia, że pojazd jest zarówno dynamik, jak i oszczędny. Na szczególną uwagę zasługują różne opcje skrzyni biegów, w tym manualne oraz automatyczne, które zapewniają komfortową jazdę przy różnych warunkach drogowych.
VW Transporter Bus T7 został wyposażony w zaawansowane technologie, które zwiększają bezpieczeństwo oraz komfort jazdy. Systemy takie jak Adaptive Cruise Control, Lane Assist i Emergency Braking to tylko niektóre z funkcji, które sprawiają, że podróżowanie tym pojazdem staje się jeszcze bezpieczniejsze. Dodatkowo, zastosowanie nowoczesnych materiałów oraz poprawiona aerodynamika wpływają na efektywność paliwową, co w czasach rosnących cen paliw jest niezwykle istotne.
Wnętrze VW Transporter Bus T7 oferuje przestronną kabinę z możliwością aranżacji siedzeń, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla rodzin i grup. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz miejsca dla 5, 6, czy 8 pasażerów, Transporter daje możliwość łatwego dostosowania układu siedzeń do własnych potrzeb. Dodatkowo, nowoczesne multimedia oraz systemy łączności sprawiają, że każda podróż jest przyjemnością.
VW Transporter Bus T7 to nie tylko auto dla dużych rodzin, ale również świetne rozwiązanie dla przedsiębiorców oraz turystów. Dzięki różnorodności wersji, od Caravelle po California, każdy może znaleźć model spełniający jego potrzeby. Dodatkowo, doskonałe właściwości jezdne oraz ekonomiczne silniki sprawiają, że Transporter Bus T7 jest zawsze dobrym wyborem na każdą podróż.
Podsumowując, VW Transporter Bus T7 to samochód, który łączy w sobie nowoczesność, wydajność oraz komfort. Niezależnie od wyboru wariantu, użytkownicy mogą liczyć na wysoką jakość wykonania oraz innowacyjne rozwiązania techniczne. To pojazd stworzony z myślą o różnych potrzebach, który z pewnością sprawdzi się na współczesnych drogach.
Dostępny jako Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.