Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Jumpy Transporter vs Ford Tourneo Connect – Różnice i ceny w porównaniu
Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Citroen Jumpy Transporter czy Ford Tourneo Connect?
Tourneo Connect
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Tourneo Connect ma w niewielkim stopniu przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 140100 zł, podczas gdy Citroen Jumpy Transporter kosztuje 164700 zł. Różnica wynosi około 24534 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Connect zużywa 0.50 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Citroen Jumpy Transporter, który spala 6.20 L. To około 5.70 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Citroen Jumpy Transporter wypada wyraźny lepiej: osiąga do 328 km, czyli około 209 km więcej niż Ford Tourneo Connect.
Tourneo Connect
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Citroen Jumpy Transporter ma w niewielkim stopniu przewagę – 180 KM zamiast 150 KM. To różnica około 30 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Tourneo Connect jest lekko szybszy – 10.10 s wobec 12.10 s. Różnica wynosi około 2 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Tourneo Connect jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 186 km/h, podczas gdy Citroen Jumpy Transporter kończy na 160 km/h. Różnica to około 26 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Citroen Jumpy Transporter ciągnie nieco mocniej – 400 Nm wobec 350 Nm. Różnica to około 50 Nm.
Tourneo Connect
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Citroen Jumpy Transporter oferuje trochę więcej miejsc – 6 vs 5.
Pod względem masy własnej Ford Tourneo Connect jest nieco lżejszy – 1542 kg wobec 1722 kg. Różnica to około 180 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Citroen Jumpy Transporter wypada przekonujący lepiej – do 6100 L, czyli o około 2995 L więcej niż Ford Tourneo Connect.
Pod względem ładowności Citroen Jumpy Transporter wypada zauważalny lepiej – 1226 kg wobec 818 kg. Różnica to około 408 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
Ford Tourneo Connect okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Tourneo Connect to bardziej wszechstronny wybór.
od około 140 100 zł
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Tourneo Connect
Citroen Jumpy Transporter
Citroën Jumpy to praktyczny i wygodny transporter, który daje poczucie solidności i pewności za kierownicą — wymarzony kompan dla małych firm, ekip remontowych i osób zabierających na pokład wszystko, co nie mieści się w osobówce. Nie będzie gwiazdą miejskich apdejtów, ale odwdzięczy się niezawodnością, rozsądnymi kosztami eksploatacji i sprytnymi rozwiązaniami ładunkowymi.
szczegółyFord Tourneo Connect
Ford Tourneo Connect to praktyczny i rodzinny van, który łączy wygodę użytkowania z przemyślaną funkcjonalnością i na co dzień czuje się równie dobrze w mieście, co na wyjazdach. Jeśli szukasz auta, które nie udaje sportowca, a za to robi wszystko, czego od niego wymagasz — bez zbędnego bicia piany — to Tourneo Connect zasługuje na poważne spojrzenie.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Citroen Jumpy Transporter
Ford Tourneo Connect
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
164700 - 266600 zł
|
Cena
140100 - 214800 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.2 - 6.5 L
|
Zużycie L/100km
0.5 - 6.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
222 - 328 km
|
Zasięg elektryczny
116 - 119 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
|
CO2
0 - 199 g/km
|
CO2
11 - 164 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
69 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
32 - 50 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1722 - 2188 kg
|
Masa własna
1542 - 1781 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
1213 - 1720 L
|
|
Długość
4959 - 5309 mm
|
Długość
4500 - 4868 mm
|
|
Szerokość
1920 mm
|
Szerokość
1855 mm
|
|
Wysokość
1895 - 1935 mm
|
Wysokość
1833 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 6100 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2556 - 3105 L
|
|
Ładowność
881 - 1226 kg
|
Ładowność
563 - 818 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Benzyna, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
120 - 180 KM
|
Moc KM
102 - 150 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.1 - 13.5 s
|
|
Maksymalna prędkość
130 - 160 km/h
|
Maksymalna prędkość
175 - 186 km/h
|
|
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
220 - 350 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
88 - 132 kW
|
Moc kW
75 - 110 kW
|
|
Pojemność silnika
1499 - 2184 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 1968 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, F, G
|
Klasa efektywności CO2
B, E, F
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Ford
|
Jakie rodzaje napędu ma Citroen Jumpy Transporter?
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.