W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Explorer EV ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy CUPRA Formentor kosztuje 180600 zł. Różnica wynosi około 5337 zł.
Pod względem zasięgu Ford Explorer EV wypada decydowany lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 476 km więcej niż CUPRA Formentor.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma niewielki przewagę – 340 KM zamiast 333 KM. To różnica około 7 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h CUPRA Formentor jest nieco szybszy – 4.80 s wobec 5.30 s. Różnica wynosi około 0.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej CUPRA Formentor jest wyraźny lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy Ford Explorer EV kończy na 180 km/h. Różnica to około 70 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie zauważalny mocniej – 679 Nm wobec 420 Nm. Różnica to około 259 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej CUPRA Formentor jest czytelny lżejszy – 1434 kg wobec 1908 kg. Różnica to około 474 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika oferuje więcej miejsca – wobec . To różnica około litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej CUPRA Formentor wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1505 L, czyli o około 83 L więcej niż Ford Explorer EV.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada w niewielkim stopniu lepiej – 585 kg wobec 526 kg. Różnica to około 59 kg kg.
Podsumowując, Ford Explorer EV jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
CUPRA Formentor to agresywnie wystylizowany crossover, który łączy sportowy temperament z codzienną praktycznością. Za kierownicą daje poczucie zwinności i kontroli, a przy okazji wygląda jakby właśnie wrócił z toru — idealny dla tych, którzy chcą się wyróżnić bez poświęcania wygody.
szczegółyElektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
180600 - 282000 zł
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
|
Zużycie L/100km
1.4 - 8.8 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
117 - 126 km
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
|
CO2
32 - 199 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 - 55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1434 - 1742 kg
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
|
Pojemność bagażnika
345 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
|
Długość
4451 mm
|
Długość
4468 mm
|
|
Szerokość
1839 mm
|
Szerokość
1871 mm
|
|
Wysokość
1511 - 1537 mm
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1415 - 1505 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
|
Ładowność
458 - 526 kg
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
150 - 333 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.8 - 9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
205 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 420 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
110 - 245 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, E, D, F, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
CUPRA
|
Marka
Ford
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła albo Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.