VS

CUPRA Formentor vs Mazda CX-5 porównanie

Porównaj moc (390 KM vs 141 KM), bagażnik i cenę (183 200 zł vs 153 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – CUPRA Formentor czy Mazda CX-5.

CUPRA Formentor vs Mazda CX-5: najważniejsze różnice

CUPRA Formentor

4,9 (2 Opinie)
oceń
  • istotnie większa moc
  • zdecydowanie bardziej oszczędny
  • wyraźnie bardziej szybszy od 0 do 100 km/h
  • nieco lżejszy
szczegóły

Mazda CX-5

4,7 (10 Opinie)
oceń
  • nieco tańszy
  • niewiele większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Formentor

Krótki wstęp: CUPRA Formentor VS Mazda CX-5

CUPRA Formentor VS Mazda CX-5 to starcie dwóch różnych podejść do kompaktowego SUV‑a: jedno stawia na emocje i sportową prezencję, drugie na przestrzeń i codzienną użyteczność. CUPRA Formentor wyróżnia się ostrzejszym charakterem kierownicy i wyraźnie sportowym wykończeniem, co przemawia do kierowców lubiących aktywną jazdę. Mazda CX‑5 z kolei gra bezpieczniej — więcej miejsca z tyłu, praktyczny bagażnik i komfortowo zestrojone zawieszenie. W opisie poniżej pokażę, gdzie różnice są naprawdę odczuwalne w codziennym życiu, a gdzie wybór sprowadza się do priorytetów kupującego.

CX-5

Komfort i zachowanie na długich trasach

CUPRA Formentor daje poczucie ściślejszego zawieszenia i mocniejszego trzymania ciała w fotelach, co sprawia, że długie trasy stają się mniej męczące przy dynamicznej jeździe, ale ujawnia się większa podatność na hałas wiatru i opon. Mazda CX‑5 gra bardziej „kruzerem” — zawieszenie jest bardziej układające się, fotele skonstruowane pod komfort i to właśnie Mazda lepiej wygładza monotonne kilometry autostrady. W praktyce Formentor doda energii i pewności przy szybkich manewrach, Mazda odwdzięczy się mniejszym zmęczeniem pasażerów i łatwiejszym tempem podróży. Jeśli trasy są pełne zakrętów i chcecie czuć samochód, Formentor będzie bliżej; jeśli liczy się cisza i komfort dla całej rodziny, CX‑5 ma przewagę.

Formentor

Praktyczność i codzienna użyteczność

Mazda CX‑5 jawi się tu jako bardziej praktyczny wybór: szerokie drzwi, większa przestrzeń na nogi z tyłu i elastyczny układ siedzeń ułatwiają życie rodzinie z dziećmi i częste przewożenie bagażu. CUPRA Formentor oferuje konkurencyjną pakowność, ale pojemność i kształt bagażnika zależą wyraźnie od wersji napędowej, a sportowe fotele potrafią zabrać odrobinę przestrzeni. W codziennym użytkowaniu to Mazda daje mniej niespodzianek przy wkładaniu wózka czy wsiadaniu z tyłu, zaś Formentor rekompensuje to lepszą ergonomią kokpitu dla kierowcy. Dla osób, które planują regularne dalekie wyjazdy z pełnym bagażnikiem, CX‑5 będzie mniej kłopotliwa; jeśli bagaże są sezonowe, Formentor pozostaje realną alternatywą.

CX-5

Wnętrze, jakość odczuć i systemy multimedialne

CUPRA Formentor pokazuje samochód o charakterze – lepsze materiały w strefach dotyku i sportowe fotele nadają kabinie „premium” wrażenie, ale systemy dotykowe nadal irytują częścią obsługi. Mazda CX‑5 stawia na prostotę: nowoczesna integracja z usługami Google i OTA daje przewagę funkcjonalną, jednak brak fizycznych pokręteł do najważniejszych funkcji i miejscami prostsze plastiki psują odczucie jakości. W praktyce Formentor daje przyjemniejszy fotel kierowcy i bardziej angażujący kokpit, natomiast CX‑5 jest łatwiejsza w codziennym korzystaniu z nawigacji i aplikacji, o ile tolerujesz obsługę ekranową klimatu. Wybór sprowadza się do wagi: ważniejsza jakość materiałów i sportowy nastrój (Formentor) czy wygodna i aktualizowalna technologia z większym naciskiem na ergonomię interfejsu (CX‑5).

Formentor

Miasto, manewrowanie i codzienna ergonomia

CUPRA Formentor ma krótszą sylwetkę i bardziej bezpośrednią kierownicę, co ułatwia dynamiczne poruszanie się po mieście i sprawia, że parkowanie przy odrobinie wprawy jest szybkie, choć długa maska bywa trudniejsza do oszacowania bez kamer. Mazda CX‑5 upraszcza codzienne życie dzięki szerokim otworom drzwi i lepszemu dostępowi do tylnej kanapy, a także systemom wspomagającym parkowanie; automatyka Mazdy jest stworzona do komfortowego, spokojnego użytkowania. W miejskim korku Formentor poczuje się bardziej „żywy” i responsywny, natomiast CX‑5 będzie mniej wymagająca przy wsiadaniu z zakupami lub montażu fotelika. Dla osób, które dużo parkują ręcznie w ciasnych miejscach, oba wymagają kamer/assystentów, ale charakter prowadzenia zostanie twoim głównym kryterium.

CX-5

Dla kogo który model — konkretne dopasowanie przed techniczną sekcją

Jeśli twoim priorytetem jest sportowy charakter, mocniejsze napędy i bardziej angażująca pozycja za kierownicą, CUPRA Formentor będzie naturalnym wyborem, zwłaszcza gdy zależy ci na opcjach typu PHEV lub mocniejszych wariantach. Jeżeli natomiast kluczowe są przestrzeń tylnej kanapy, duży i praktyczny bagażnik oraz komfort codziennego użytkowania, Mazda CX‑5 lepiej wpisze się w rodzinny rytm. Trzeba też patrzeć na koszty eksploatacji i styl użytkowania: możliwość ładowania w Formentorze zmienia kalkulacje dla użytkowników z dostępem do prądu, a Mazda oferuje spójniejszy, tańszy w sensie wyposażenia start. Przejdź teraz do technicznej sekcji poniżej, aby sprawdzić, jak te użytkowe różnice przekładają się na konkretne parametry i opcje wyposażenia.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Formentor

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Mazda CX-5 jest nieco tańszy – jego cena zaczyna się od 153 700 zł , podczas gdy CUPRA Formentor kosztuje 183 200 zł . Różnica wynosi około 29 520 zł.

W spalaniu również widać różnice: CUPRA Formentor zużywa 1,4 L/100km i jest tym samym zdecydowanie oszczędniejszy niż Mazda CX-5, który spala 7 L/100km. To około 5,6 L/100km różnicy.

CX-5

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika CUPRA Formentor ma istotnie więcej mocy390 KM zamiast 141 KM. To różnica około 249 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h CUPRA Formentor jest wyraźnie bardziej szybszy – 4,2 s wobec 10,5 s. Różnica wynosi około 6,3 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: CUPRA Formentor ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 480 Nm wobec 238 Nm. Różnica to około 242 Nm.

Formentor

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej CUPRA Formentor jest nieco lżejszy – 1 434 kg wobec 1 629 kg. Różnica to około 195 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-5 oferuje niewiele więcej miejsca – 466 L wobec 450 L. To różnica około 16 L litrów.

Pod względem ładowności Mazda CX-5 wypada trochę lepiej – 601 kg wobec 526 kg. Różnica to około 75 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

CUPRA Formentor wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 183 200 zł
Formentor

CUPRA Formentor

  • Typ silnika Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 150 - 390 KM
  • Zużycie L/100km 1,4 - 10,1 L/100km
  • Zasięg elektryczny 117 - 126 km
CUPRA Formentor
Mazda CX-5

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

CUPRA Formentor

Cupra Formentor to wyróżniający się crossover o mocno sportowym charakterze, łączący agresywną stylistykę z codzienną praktycznością. Jeździ pewnie i oferuje komfortowe wnętrze z nowoczesnym wyposażeniem, idealny dla kierowców szukających emocji bez rezygnacji z funkcjonalności.

szczegóły

Mazda CX-5

Mazda CX-5 to stylowy i dopracowany SUV, który łączy przyjemność z jazdy z praktycznością na co dzień. Wnętrze wyróżnia się jakością materiałów i ergonomicznym układem, a prowadzenie daje poczucie pewności i komfortu na różnorodnych trasach.

szczegóły
CUPRA Formentor
Mazda CX-5

Koszty i Zużycie

Cena
183 200 - 320 500 zł
Cena
153 700 - 202 500 zł
Zużycie L/100km
1,4 - 10,1 L/100km
Zużycie L/100km
7 - 7,5 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
117 - 126 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
32 - 229 g/km
CO2
157 - 169 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 434 - 1 742 kg
Masa własna
1 629 - 1 671 kg
Pojemność bagażnika
345 - 450 L
Pojemność bagażnika
466 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 839 - 1 852 mm
Szerokość
1 860 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
439 - 526 kg
Ładowność
566 - 601 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda plug-in
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Manualna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
150 - 390 KM
Moc KM
141 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,2 - 9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,5 - 10,9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
250 - 480 Nm
Moment obrotowy
238 Nm
Liczba cylindrów
4 - 5
Liczba cylindrów
4
Moc kW
110 - 287 kW
Moc kW
104 kW
Pojemność silnika
1 498 - 2 480 cm3
Pojemność silnika
2 488 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 026
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
G, E, D, F, B
Klasa efektywności CO2
F
Marka
CUPRA
Marka
Mazda
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.