VS

CUPRA Tavascan vs Skoda Enyaq porównanie

Porównaj moc (340 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (219 200 zł vs 188 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – CUPRA Tavascan czy Skoda Enyaq.

CUPRA Tavascan vs Skoda Enyaq: najważniejsze różnice

CUPRA Tavascan

4,5 (3 Opinie)
oceń
szczegóły

Skoda Enyaq

4,4 (6 Opinie)
oceń
  • trochę tańszy
  • minimalnie bardziej oszczędny
  • niewiele większy zasięg elektryczny
  • ledwo szybszy od 0 do 100 km/h
  • ledwo lżejszy
  • minimalnie większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Tavascan

CUPRA Tavascan VS Skoda Enyaq: bezpośrednie porównanie elektrycznych SUV‑ów

CUPRA Tavascan i Skoda Enyaq celują w ten sam portfel, ale w zupełnie inny gust. CUPRA kusi emocjonalnym wyglądem SUV‑coupé i mocno zainscenizowaną kabiną, Skoda stawia na spokój, przestrzeń i bezstresową codzienność. W efekcie wybór to raczej decyzja o charakterze auta niż o samych osiągach. Jeśli chcesz, by każdy wyjazd miał odrobinę „wow”, Tavascan robi wrażenie; jeśli cenisz porządek i użyteczność, Enyaq szybko przekonuje do siebie.

Enyaq

Charakter i wnętrze: show kontra spokój

Tavascan od progu gra na emocjach: wyrazista konsola, sportowe fotele, oświetlenie – to auto robi klimat. Enyaq odpowiada stonowaną, jasną kabiną, bardzo dobrą ergonomią i poczuciem porządku, które po prostu ułatwia życie. W codziennym użyciu różnice są wyraźne: w CUPRZE częściej sięgasz po panele dotykowe i suwaki, w Skodzie szybciej odnajdujesz podstawowe funkcje. Do tego w CUPRZE tylna widoczność jest ograniczona przez linię dachu, podczas gdy Enyaq daje kierowcy bardziej naturalny ogląd sytuacji wokół auta.

Tavascan

Komfort w trasie i ładowanie: dwie szkoły relaksu

Oba auta są ciche i stabilne przy autostradowych prędkościach, ale Skoda jeszcze mocniej filtruje napięcia dnia codziennego – jedzie miękko i bez pośpiechu. CUPRA Tavascan też potrafi być kojąca, jednak na dużych kołach czuć więcej faktury asfaltu, za to prowadzenie pozostaje precyzyjne i pewne. W praktyce dalekie trasy Enyaq „kroi” nieco spokojniej również dzięki przewidywalnej strategii ładowania, co skraca i upraszcza postoje. Tavascan odwdzięcza się dobrą efektywnością przy równym tempie, ale wymaga od kierowcy nieco więcej planowania punktów ładowania.

Enyaq

Przestrzeń i bagaż: rodzina ma głos

Skoda Enyaq wygrywa tam, gdzie liczą się centymetry nad głową i swoboda ruchu z tyłu – trzy osoby jadą wygodniej, a montaż fotelików jest bezstresowy. Tavascan oferuje wystarczająco miejsca dla rodziny z dwójką dzieci, ale opadające nadwozie ogranicza tylną część kabiny, szczególnie dla wysokich. W bagażu Enyaq stawia na duży, regularny kufer z przydatnymi detalami organizacyjnymi; CUPRA kontruje niskim progiem i sensownym kształtem przestrzeni. W codzienności różnicę odczujesz także zimą: brak tylnej wycieraczki w CUPRZE oznacza częstsze poleganie na kamerach i spryskiwaczu.

Tavascan

Miasto i prowadzenie: lekkość manewrów czy szczypta dynamiki

W ruchu miejskim oba auta są zaskakująco poręczne, a niewielki promień skrętu ułatwia parkowanie; Enyaq ma przy tym lepszą ogólną widoczność. CUPRA Tavascan daje bardziej zwarty, precyzyjny feeling kierownicy i chętniej „ostrzy” nos w zakrętach, co docenisz na obwodnicy lub krętej drodze do domu. Z drugiej strony szeroki tył i mniejsza tylna szyba w CUPRZE każą częściej zaufać kamerom, podczas gdy Skoda prowadzi się bardziej beznamiętnie, ale bezstresowo. Jeśli parkujesz ciasno i często, Enyaq będzie łatwiejszym partnerem; jeśli lubisz, gdy auto reaguje żywiej, Tavascan daje więcej wrażeń bez poświęcania stabilności.

Enyaq

Opłacalność i dopasowanie do kierowcy: wybór przez pryzmat potrzeb

Skoda Enyaq zwykle wychodzi korzystniej w kalkulatorze i łączy to z realnym zasięgiem oraz ładowaniem, które sprzyjają długim eskapadom służbowym i rodzinnym. CUPRA Tavascan kosztuje więcej, ale płacisz za charakter, dopracowaną inscenizację kokpitu i poczucie „czegoś specjalnego”, a przy spokojnej jeździe odwdzięcza się niskim zużyciem energii. Enyaq będzie naturalnym wyborem dla tych, którzy stawiają na przestrzeń, spokój i przewidywalne koszty użytkowania. Tavascan lepiej pasuje do kierowcy, który chce wyrazistego stylu i precyzji prowadzenia, akceptując, że planowanie postojów i kilka ergonomicznych drobiazgów wymagają przyzwyczajenia – a techniczna część porównania tylko doprecyzuje ten wybór.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Tavascan

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Skoda Enyaq jest trochę tańszy – jego cena zaczyna się od 188 800 zł , podczas gdy CUPRA Tavascan kosztuje 219 200 zł . Różnica wynosi około 30 355 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Skoda Enyaq: z wynikiem 14,9 kWh/100km jest minimalnie bardziej wydajny niż CUPRA Tavascan, który zużywa 15,4 kWh/100km. Różnica to około 0,5 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Skoda Enyaq wypada niewiele lepiej: osiąga do 589 km, czyli około 32 km więcej niż CUPRA Tavascan.

Enyaq

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Oba modele oferują taką samą moc – 340 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Skoda Enyaq jest ledwo szybszy – 5,4 s wobec 5,5 s. Różnica wynosi około 0,1 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Enyaq ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 679 Nm wobec 545 Nm. Różnica to około 134 Nm.

Tavascan

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Skoda Enyaq jest ledwo lżejszy – 2 074 kg wobec 2 096 kg. Różnica to około 22 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Skoda Enyaq oferuje minimalnie więcej miejsca – 585 L wobec 540 L. To różnica około 45 L litrów.

Pod względem ładowności Skoda Enyaq wypada niewiele lepiej – 526 kg wobec 518 kg. Różnica to około 8 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Skoda Enyaq oferuje bardziej zrównoważony pakiet w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 188 800 zł
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 190 - 340 KM
  • Zużycie kWh/100km 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 449 - 589 km
CUPRA Tavascan
Skoda Enyaq

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

CUPRA Tavascan

CUPRA Tavascan to elektryczny SUV o dynamicznym, sportowym charakterze, który łączy nowoczesny design z praktycznością codziennego użytkowania. Wnętrze oferuje wyrafinowane wykończenie i przestrzeń, a prowadzenie jest nastawione na przyjemność z jazdy dzięki zwinnej sylwetce i natychmiastowym reakcjom.

szczegóły

Skoda Enyaq

Skoda Enyaq to przestronny i przemyślany elektryczny SUV, który łączy funkcjonalność znaną z marki z nowoczesnym, spokojnym charakterem jazdy. Wnętrze wyróżnia się praktycznymi rozwiązaniami, wygodnymi materiałami i intuicyjną obsługą, dzięki czemu samochód sprawdza się świetnie na co dzień, zarówno w mieście, jak i podczas dalszych podróży.

szczegóły
CUPRA Tavascan
Skoda Enyaq

Koszty i Zużycie

Cena
219 200 - 259 000 zł
Cena
188 800 - 270 600 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15,4 - 17,1 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Zasięg elektryczny
441 - 557 km
Zasięg elektryczny
449 - 589 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
2 096 - 2 273 kg
Masa własna
2 074 - 2 284 kg
Pojemność bagażnika
540 L
Pojemność bagażnika
570 - 585 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 861 mm
Szerokość
1 879 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
507 - 518 kg
Ładowność
449 - 526 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
190 - 340 KM
Moc KM
190 - 340 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,5 - 8,6 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
350 - 545 Nm
Moment obrotowy
350 - 679 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
140 - 250 kW
Moc kW
140 - 250 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
CUPRA
Marka
Skoda
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.