Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Dacia Duster ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 83400 zł, podczas gdy Peugeot Rifter kosztuje 122100 zł. Różnica wynosi około 38657 zł.
W spalaniu również widać różnice: Dacia Duster zużywa 4.70 L i jest tym samym w niewielkim stopniu oszczędniejszy niż Peugeot Rifter, który spala 5.60 L. To około 0.90 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Dacia Duster ma nieco przewagę – 158 KM zamiast 136 KM. To różnica około 22 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Dacia Duster jest nieco szybszy – 9.40 s wobec 10.80 s. Różnica wynosi około 1.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot Rifter jest niewielki lepszy – osiąga 184 km/h, podczas gdy Dacia Duster kończy na 180 km/h. Różnica to około 4 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot Rifter ciągnie wyraźny mocniej – 300 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 70 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Peugeot Rifter oferuje wyraźny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Dacia Duster jest trochę lżejszy – 1377 kg wobec 1561 kg. Różnica to około 184 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot Rifter oferuje znaczący więcej miejsca – 1050 L wobec 517 L. To różnica około 533 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot Rifter wypada wyraźny lepiej – do 3500 L, czyli o około 1891 L więcej niż Dacia Duster.
Pod względem ładowności Peugeot Rifter wypada decydowany lepiej – 814 kg wobec 453 kg. Różnica to około 361 kg kg.
Podsumowując, Peugeot Rifter jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Dacia Duster to twardy, bezpretensjonalny SUV, który z równą lekkością radzi sobie w miejskim gąszczu i na bocznych, błotnistych ścieżkach. Za niewygórowaną cenę oferuje praktyczność, prostotę obsługi i niskie koszty utrzymania — idealny wybór dla osób szukających sensownego auta bez zbędnych fajerwerków.
szczegółyRifter to praktyczny kombivan, który łączy użytkową przestrzeń z miejską zwinnością, idealny dla rodzin i aktywnych osób szukających funkcjonalności bez zbytecznego gadżeciarstwa. Wnętrze jest pomysłowo zaprojektowane, a zawieszenie pochłania nierówności drogi zaskakująco dobrze — jeśli chcesz auta, które nie udaje luksusu, tylko robi swoją robotę, Rifter zrobi to z uśmiechem.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
83400 - 127800 zł
|
Cena
122100 - 187400 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Zużycie L/100km
5.6 - 6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
328 - 339 km
|
|
Pojemność baterii
0.60 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
0 - 158 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
1377 - 1455 kg
|
Masa własna
1561 - 1941 kg
|
|
Pojemność bagażnika
348 - 517 L
|
Pojemność bagażnika
322 - 1050 L
|
|
Długość
4343 mm
|
Długość
4405 - 4755 mm
|
|
Szerokość
1813 mm
|
Szerokość
1848 mm
|
|
Wysokość
1656 - 1659 mm
|
Wysokość
1818 - 1837 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1414 - 1609 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3000 - 3500 L
|
|
Ładowność
450 - 453 kg
|
Ładowność
489 - 814 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
115 - 158 KM
|
Moc KM
102 - 136 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
132 - 184 km/h
|
|
Moment obrotowy
190 - 230 Nm
|
Moment obrotowy
250 - 300 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
84 - 116 kW
|
Moc kW
75 - 100 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1789 cm3
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
Klasa efektywności CO2
A, E, F
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Peugeot
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.