VS

Dacia Duster vs Suzuki S-Cross porównanie

Porównaj moc (158 KM vs 110 KM), bagażnik i cenę (83 400 zł vs 111 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Duster czy Suzuki S-Cross.

Dacia Duster vs Suzuki S-Cross: najważniejsze różnice

Dacia Duster

4,6 (5 Opinie)
oceń
  • widocznie tańszy
  • zauważalnie większa moc
  • nieco bardziej oszczędny
  • nieco większy bagażnik
szczegóły

Suzuki S-Cross

4,7 (8 Opinie)
oceń
  • niewiele lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Duster

Krótki przegląd: Dacia Duster VS Suzuki S-Cross

Dacia Duster VS Suzuki S-Cross to zestawienie dwóch praktycznych kompaktowych SUV-ów, które rozwiązują codzienne potrzeby inaczej niż większość konkurentów. Dacia Duster kusi prostotą, dużym bagażnikiem i opcją prawdziwego 4x4, podczas gdy Suzuki S-Cross stawia na ergonomię kokpitu, bogatsze wyposażenie seryjne i lżejsze prowadzenie. W praktyce oznacza to, że Duster daje więcej „narzędzia” za niższą cenę, a S-Cross lepiej wpisze się w oczekiwania osób ceniących wygodę obsługi i uporządkowaną przestrzeń. W dalszych sekcjach przyjrzymy się, jak te różnice odczujesz za kierownicą, w kabinie i podczas codziennego użytkowania.

S-Cross

Charakter i styl jazdy

Charakter Dacia Duster jest bliższy solidnemu, bezpretensjonalnemu narzędziu — wyraźniej odczuć można moc i zapas przyspieszenia oraz większe możliwości poza utwardzonymi drogami. Suzuki S-Cross sprawia wrażenie lżejszego i zwinniejszego; 1.4 MHEV jest żywy w mieście i oszczędny na trasie, natomiast pełny hybrid potrafi być ospały i mniej płynny. Duster lepiej zniesie szutry i nierówności, S-Cross lepiej odnajdzie się w ciasnych miejskich warunkach i przy codziennych dojazdach. To starcie mocy/terenu przeciwko lekkości i miejskiej zręczności — wybór zależy od tego, gdzie spędzasz więcej czasu.

Duster

Komfort i zachowanie na długich trasach

W zakresie komfortu długodystansowego oba auta preferują miększe nastawy zawieszenia, ale różnice wychodzą przy wyższych prędkościach. Dacia Duster daje przyjemne, relaksujące resorowanie i wygodne siedzenia, jednak przy szybszej jeździe łatwiej o słyszalne odgłosy wiatru i toczenia. Suzuki S-Cross również tłumi nierówności i potrafi prowadzić się stabilnie, zwłaszcza w wersji MHEV, ale i tu hałas zewnętrzny potrafi ograniczyć komfort podróży. Jeśli zależy ci na jak największym spokoju na autostradzie, S-Cross ma delikatną przewagę w prowadzeniu; jeśli priorytetem jest miękkość zawieszenia i komfort siedzeń, Duster ma swoje atuty mimo głośniejszego tła.

S-Cross

Praktyczność i użyteczność na co dzień

W codziennym użytkowaniu Dacia Duster i Suzuki S-Cross pokazują różne podejścia do przestrzeni ładunkowej i funkcjonalności. Duster oferuje większy, prosty do załadunku bagażnik i bardzo praktyczne, łatwe w czyszczeniu rozwiązania wnętrza, choć krawędź załadunku bywa wyższa. S-Cross wyróżnia się zmiennym dnem bagażnika i uporządkowanym systemem schowków — wersja MHEV daje bardzo użyteczny kufer, natomiast pełna hybryda traci miejsce pod podłogą. Jeśli regularnie przewozisz duże przedmioty lub potrzebujesz maksymalnego pakunku za mniej, Duster wypada korzystniej; jeśli zależy ci na elastycznym dnie i przejrzystej organizacji, S-Cross jest praktyczniejszy.

Duster

Wnętrze, ergonomia i odbiór jakości

Oba auta nie udają premium: dominują trwałe, twarde plastiki, ale podejście do ergonomii różni się wyraźnie. Dacia Duster stawia na prostotę i odporne materiały oraz praktyczne rozwiązania typu uchwyty i łatwe w czyszczeniu powierzchnie — daje to poczucie funkcjonalnej trwałości, nie luksusu. Suzuki S-Cross oferuje bardziej uporządkowany kokpit z fizycznymi pokrętłami i lepszą integracją smartfona, co ułatwia codzienną obsługę, choć system multimedialny może sprawiać wrażenie przestarzałego. Dla osób preferujących solidność i łatwość pielęgnacji Duster będzie przyjazny; dla tych, którzy stawiają na intuicyjną obsługę i ergonomię, S-Cross wyda się dojrzalszym wyborem.

S-Cross

Dla kogo który samochód — decyzja w praktyce

Wybór między Dacia Duster a Suzuki S-Cross sprowadza się do priorytetów: Duster nagradza praktyczność, mocniejszy motor i opcję prawdziwego 4x4, a S-Cross oferuje wygodę obsługi, lepszą ergonomię kokpitu i korzystny bilans w wersji MHEV. Jeśli twoje życie to wyjazdy poza miasto, jazda po ścieżkach i potrzeba jak największego użytkowego wkładu za mniejsze pieniądze, Duster będzie bardziej dopasowany. Gdy dominują dojazdy, ciasne parkingi, częste manewry i chęć prostoty obsługi — Suzuki S-Cross lepiej wpisze się w rytm dnia. Poniższa część techniczna rozłoży różnice w specyfikacjach i osiągach, żebyś mógł dopasować konkretną wersję do własnych potrzeb, bez wyroku „zwycięzcy”.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Duster

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Dacia Duster jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 83 400 zł , podczas gdy Suzuki S-Cross kosztuje 111 500 zł . Różnica wynosi około 28 114 zł.

W spalaniu również widać różnice: Dacia Duster zużywa 4,7 L/100km i jest tym samym nieco oszczędniejszy niż Suzuki S-Cross, który spala 5,3 L/100km. To około 0,6 L/100km różnicy.

S-Cross

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Dacia Duster ma zauważalnie więcej mocy158 KM zamiast 110 KM. To różnica około 48 KM.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Suzuki S-Cross ciągnie minimalnie mocniej – 235 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 5 Nm.

Duster

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Suzuki S-Cross jest niewiele lżejszy – 1 280 kg wobec 1 377 kg. Różnica to około 97 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Dacia Duster oferuje nieco więcej miejsca – 517 L wobec 430 L. To różnica około 87 L litrów.

Pod względem ładowności Dacia Duster wypada lekko lepiej – 453 kg wobec 405 kg. Różnica to około 48 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Dacia Duster przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 83 400 zł
Duster

Dacia Duster

  • Typ silnika Mild Hybrid Benzyna, Hybryda pełna, LPG
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 115 - 158 KM
  • Zużycie L/100km 4,7 - 7,6 L/100km
Dacia Duster
Suzuki S-Cross

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Dacia Duster

Dacia Duster to praktyczny i wytrzymały SUV oferujący sporo miejsca i prostą, funkcjonalną aranżację wnętrza. To rozsądny wybór dla osób szukających solidnego auta za rozsądną cenę, choć nie oczekuj luksusowych materiałów ani zaawansowanych gadżetów.

szczegóły

Suzuki S-Cross

Suzuki S-Cross to praktyczny i komfortowy crossover, który sprawdzi się zarówno w miejskiej codzienności, jak i podczas dalszych wyjazdów. Oferuje pewne prowadzenie, przestronne wnętrze i przemyślane wyposażenie, które czynią go rozsądnym wyborem dla osób szukających uniwersalnego auta.

szczegóły
Dacia Duster
Suzuki S-Cross

Koszty i Zużycie

Cena
83 400 - 127 800 zł
Cena
111 500 - 175 500 zł
Zużycie L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
Zużycie L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
107 - 140 g/km
CO2
119 - 138 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 377 - 1 559 kg
Masa własna
1 280 - 1 385 kg
Pojemność bagażnika
348 - 517 L
Pojemność bagażnika
430 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 813 mm
Szerokość
1 785 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
402 - 453 kg
Ładowność
395 - 405 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda pełna, LPG
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna, Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
115 - 158 KM
Moc KM
110 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,4 - 11,7 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
190 - 230 Nm
Moment obrotowy
235 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
84 - 116 kW
Moc kW
81 kW
Pojemność silnika
1 199 - 1 789 cm3
Pojemność silnika
1 373 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025 - 2 026
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
D, C
Klasa efektywności CO2
D, E
Marka
Dacia
Marka
Suzuki
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.