Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Dacia Sandero czy Ford Puma?
W świecie motoryzacji często stoimy przed wyborem pomiędzy różnymi rodzajami pojazdów. Dziś przyjrzymy się dwóm popularnym modelom na rynku: Dacia Sandero i Ford Puma. Oba samochody cieszą się dużą popularnością ze względu na różnorodność silników, stylistykę oraz możliwości techniczne.
Dacia Sandero to model, który zdobył uznanie za swoje ekonomiczne zużycie paliwa oraz przystępną cenę. Jako hatchback, Sandero oferuje kompaktowe wymiary (długość od 4088 do 4099 mm, szerokość 1848 mm, wysokość od 1499 do 1535 mm), co czyni go idealnym do miejskiego stylu życia.
Silniki dostępne w Sandero obejmują warianty benzynowe oraz LPG z mocą od 67 do 110 KM. Napęd na przednie koła i skrzynie zarówno manualne, jak i automatyczne, zapewniają elastyczność w wyborze. Dodatkowym atutem jest przestronny bagażnik o pojemności 328 litrów, wystarczający na codzienne zakupy czy weekendowe wypady.
Ford Puma to model SUV, który zaskakuje sportowym zacięciem. Różnica w długości (od 4186 do 4226 mm), szerokości 1805 mm i wysokości (od 1550 do 1555 mm) zapewnia bardziej pojemne wnętrze oraz zwiększoną przestrzeń bagażnika, wynoszącą od 456 do 523 litrów.
Puma oferuje silniki benzynowe MHEV i elektryczne, które generują moc od 125 do 168 KM. Wprowadzenie napędów hybrydowych sprawia, że model ten jest bardziej ekologiczny, co znajduje odzwierciedlenie w klasach efektywności CO2 (od A do E).
Szybsze przyspieszenie (od 7,4 do 9,8 sekundy do 100 km/h) oraz wyższa prędkość maksymalna (do 210 km/h) pozwalają poczuć emocje z jazdy. Innowacyjne skrzynie biegów, w tym automatyczna dwusprzęgłowa, zapewniają płynną zmianę biegów i lepszą kontrolę nad pojazdem.
Wybór pomiędzy Dacia Sandero a Ford Puma zależy od oczekiwań użytkownika. Sandero kusi przystępnością i oszczędnością, idealnie sprawdzając się w miejskich warunkach. Z kolei Puma przekonuje swoją nowoczesnością, większą mocą i innowacyjnymi napędami hybrydowymi, co czyni go atrakcyjnym dla osób poszukujących nowoczesnego SUV-a z dynamicznym charakterem. Warto przemyśleć swoje potrzeby, aby dokonać najlepszego wyboru.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Dacia Sandero ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 54900 zł, podczas gdy Ford Puma kosztuje 127000 zł. Różnica wynosi około 72087 zł.
W spalaniu również widać różnice: Dacia Sandero zużywa 5.30 L i jest tym samym minimalny oszczędniejszy niż Ford Puma, który spala 5.40 L. To około 0.10 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Puma ma zauważalny przewagę – 168 KM zamiast 110 KM. To różnica około 58 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Puma jest wyraźny szybszy – 7.40 s wobec 10 s. Różnica wynosi około 2.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Puma jest nieco lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Dacia Sandero kończy na 183 km/h. Różnica to około 27 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Puma ciągnie zauważalny mocniej – 290 Nm wobec 200 Nm. Różnica to około 90 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Sandero jest zauważalny lżejszy – 1089 kg wobec 1316 kg. Różnica to około 227 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Puma oferuje zauważalny więcej miejsca – 523 L wobec 328 L. To różnica około 195 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Puma wypada trochę lepiej – do 1283 L, czyli o około 175 L więcej niż Dacia Sandero.
Pod względem ładowności Ford Puma wypada minimalny lepiej – 469 kg wobec 436 kg. Różnica to około 33 kg kg.
Ford Puma okazał się jest nieco z przodu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Puma to bardziej wszechstronny wybór.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Dacia Sandero to samochód, który udowadnia, że nie trzeba przepłacać, żeby mieć praktyczne, przestronne i bezpretensjonalne auto do codziennego użytku. Nie rzuca się w oczy, ale zapewnia spokój ducha i komfort — idealny wybór dla tych, którzy wolą rozsądek od popisów.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Ford Puma to zgrabny crossover, który potrafi łączyć miejską zwinność z praktycznym wnętrzem i charakterem, dzięki czemu wyróżnia się w miejskim gąszczu. Dla osób szukających samochodu wygodnego, oszczędnego i z odrobiną temperamentu, Puma jest rozsądnym i sympatycznym wyborem — jeździ przyjemnie i ma swoją osobowość, bez fałszywych ambicji.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
54900 - 85600 zł
|
Cena
127000 - 186300 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Zużycie L/100km
5.4 - 5.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
361 - 376 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
43 kWh
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
32 - 50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1089 - 1209 kg
|
Masa własna
1316 - 1563 kg
|
|
Pojemność bagażnika
328 L
|
Pojemność bagażnika
456 - 523 L
|
|
Długość
4088 - 4099 mm
|
Długość
4186 - 4226 mm
|
|
Szerokość
1848 mm
|
Szerokość
1805 mm
|
|
Wysokość
1499 - 1535 mm
|
Wysokość
1550 - 1555 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1108 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1216 - 1283 L
|
|
Ładowność
404 - 436 kg
|
Ładowność
367 - 469 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, LPG
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
67 - 110 KM
|
Moc KM
125 - 168 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10 - 16.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
|
Maksymalna prędkość
158 - 183 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 210 km/h
|
|
Moment obrotowy
95 - 200 Nm
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
49 - 81 kW
|
Moc kW
92 - 124 kW
|
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, C, E
|
Klasa efektywności CO2
A, D
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Ford
|
Dacia Sandero jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España