Model Dacia Sandero (Hatchback) jest wyposażony w silnik Benzyna albo LPG i skrzynię Manuel albo Automatyczna. Dla porównania, Ford Puma (SUV) ma silnik Mild Hybrid Benzyna albo Elektryczny i przekładnię Manuel albo Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Dacia Sandero oferuje 328 L, natomiast Ford Puma zapewnia 523 L – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 110 KM w Dacia Sandero czy 168 KM w Ford Puma będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 5.30 L vs 13.10 kWh5.40 L. Pod względem ceny, Dacia Sandero zaczyna się od 54900 zł, a Ford Puma jest dostępny od 127000 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
In the showdown between the Dacia Sandero and the Ford Puma, budget-conscious drivers might lean towards the Sandero with its impressive affordability and practical design. However, the Ford Puma stands out with its dynamic handling and more premium interior, catering to those who value performance and style. Both cars deliver on their brand promises, yet they cater to distinctly different segments of the market, making the choice essentially a question of priority between cost-effectiveness and driving pleasure.
Nowa Dacia Sandero zyskuje na popularności dzięki swojemu wyjątkowemu połączeniu przystępnej ceny i nowoczesnego designu. Wnętrze pojazdu oferuje przestronność oraz komfort, co czyni go idealnym wyborem dla rodzin i osób poszukujących praktycznego samochodu. Stylowe wykończenie oraz intuicyjna obsługa systemów multimedialnych sprawiają, że każda podróż staje się przyjemnością.
szczegółyFord Puma to dynamiczny crossover, który łączy w sobie nowoczesny design z doskonałymi osiągami. Jego wszechstronność sprawia, że jest idealnym wyborem zarówno do codziennej jazdy, jak i do weekendowych wypadów. Wysoka jakość wykończenia wnętrza oraz innowacyjne technologie zapewniają komfort i bezpieczeństwo każdemu pasażerowi.
szczegółyIn the contemporary automotive landscape, car buyers constantly seek efficiency and innovation without compromising style and performance. The Dacia Sandero and Ford Puma exemplify such a trend. While positioned differently in the market spectrum, these vehicles cater to a wide array of preferences, making them worthy of a comparative spotlight.
The Dacia Sandero, a standard in the hatchback category, presents a compact yet robust style with a length of up to 4099 mm, offering the practicality urban drivers desire. On the other hand, the Ford Puma, an SUV, stands out with a more commanding presence due to its SUV stature, measuring up to 4226 mm in length. The Puma not only promises a stylish drive but also adds elements of sporty elegance.
The heart of any car lies in its engine, and both the Sandero and Puma have distinctive offerings. The Sandero provides a variety of petrol and LPG powertrains, reaching a maximum of 110 HP and a torque of up to 200 Nm. Its engine capacity of 999 cm3 with a curb weight ranging from 1089 to 1209 kg ensures efficient mobility, paired with front-wheel drive mechanics.
Conversely, the Ford Puma takes it a step further with petrol MHEV and electric variants. Notably, it offers a maximum up to 168 HP and torque of up to 290 Nm, making it a formidable presence on the road. With a curb weight starting from 1316 kg, this SUV adapts robustly to diverse driving conditions.
The Sandero impresses with its fuel efficiency, consuming as low as 5.2 L/100km, affirming its viability for budget-conscious drivers. The Puma counters with competitive numbers, boasting a minimal consumption of 5.4 L/100km in its hybrid form. Importantly, the Puma's capabilities extend into the electric realm, providing a range of up to 376 km per charge, thus reducing carbon footprints substantially.
The practicality for both models rests comfortably within their seating and cargo capacities. The Sandero, designed as a compact yet space-savvy vehicle, offers a trunk capacity of 328 L. Meanwhile, the Puma offers more cargo space, with up to 523 L, making it a top pick for those needing extra storage while maintaining an efficient footprint.
For those craving speed and city agility, the Sandero covers acceleration from 0 to 100 km/h in 10 seconds, with top speeds of up to 183 km/h. The Puma, however, enhances performance expectations, sprinting from 0 to 100 km/h in just 7.4 seconds, reaching a maximum speed of 210 km/h, catering to the performance enthusiasts.
When it comes to technology, the Ford Puma emerges as an innovation marvel, with its hybrid systems and extensive integration of cutting-edge amenities. The Dacia Sandero conveys simplicity with practical technology solutions, winning the hearts of those favoring straightforward, fuss-free driving experiences.
The decision between the Dacia Sandero and Ford Puma ultimately rests on individual preferences. If you seek a cost-efficient, straightforward hatchback with commendable performance, the Sandero is your go-to. Conversely, if a dynamic, tech-loaded SUV with hybrid capabilities excites you, the Puma should be at the top of your list. Both vehicles, reflective of their brands' identities, offer variety and performance to satisfy varying market demands.
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
54900 - 85600 zł
|
Cena
127000 - 186300 zł
|
Zużycie L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Zużycie L/100km
5.4 - 6 L
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
13.1 - 13.7 kWh
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
364 - 376 km
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
43 kWh
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
0 - 136 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
32 - 50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
Masa własna
1089 - 1209 kg
|
Masa własna
1316 - 1563 kg
|
Pojemność bagażnika
328 L
|
Pojemność bagażnika
456 - 523 L
|
Długość
4088 - 4099 mm
|
Długość
4186 - 4226 mm
|
Szerokość
1848 mm
|
Szerokość
1805 mm
|
Wysokość
1499 - 1535 mm
|
Wysokość
1550 - 1555 mm
|
Ładowność
404 - 436 kg
|
Ładowność
367 - 469 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Benzyna, LPG
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
Schaltgetriebe
|
Szczegóły skrzyni biegów
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Moc KM
67 - 110 KM
|
Moc KM
125 - 168 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10 - 16.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Maksymalna prędkość
158 - 183 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 210 km/h
|
Moment obrotowy
95 - 200 Nm
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
3
|
Moc kW
49 - 81 kW
|
Moc kW
92 - 124 kW
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Klasa efektywności CO2
D, C, E
|
Klasa efektywności CO2
D, E, A
|
Marka
Dacia
|
Marka
Ford
|
Dacia Sandero to samochód, który doskonale łączy przystępną cenę z funkcjonalnością i nowoczesnym designem. Popularność tego modelu nie jest przypadkowa, a innowacyjne rozwiązania techniczne oraz różnorodność wersji silnikowych czynią go doskonałym wyborem dla wielu kierowców.
Nowa generacja Dacii Sandero charakteryzuje się dynamiczną linią nadwozia i sportowym stylem. Hatchback, którego długość wynosi od 4088 do 4099 mm, sprawia wrażenie zwinnego i gotowego na miejskie przygody. Szerokość 1848 mm oraz wysokość w granicach 1499-1535 mm zapewniają przestronność wnętrza, a pięcioosobowe wypełnienie gwarantuje wygodę zarówno kierowcy, jak i pasażerów.
Dacia Sandero oferuje kilka opcji silnikowych, w tym nowoczesne jednostki na benzynę oraz autogaz (LPG). Przykładowo, wersja SCe 65 dysponuje mocą 67 KM, a osiąga przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 16,7 sekundy. Dla tych, którzy poszukują większej dynamiki, model TCe 110 zapewnia aż 110 KM i może rozpędzić się do setki w zaledwie 10 sekund. Co więcej, BMW TCe 100 ECO-G LPG łączy moc 101 KM z oszczędnością paliwa, co czyni go ekologicznym wyborem.
Sandero nie ustępuje nowoczesnym technologiom. W standardzie znajdziemy system multimedialny z dotykowym wyświetlaczem, kompatybilny z Android Auto oraz Apple CarPlay, co umożliwia bezproblemowe połączenie z telefonem. Dodatkowo, model oferuje nowoczesne zabezpieczenia oraz systemy wspomagające kierowcę, które zwiększają bezpieczeństwo jazdy.
Dacia Sandero wyróżnia się też niskimi kosztami eksploatacji. Wersje silnikowe zasilane LPG oferują znakomitą efektywność paliwową, a średnie zużycie paliwa w najbardziej ekonomicznej wersji wynosi zaledwie 5,2 l/100 km. Co więcej, zmniejszona emisja CO2 sprawia, że Sandero mieści się w kategoriach energetycznych D i C, co cieszy ekologicznych kierowców.
Wnętrze Sandero zachwyca swoją przestronnością. Bagażnik o pojemności 328 litrów z łatwością pomieści codzienne zakupy oraz większe przedmioty. Dodatkowo, ergonomiczne fotele oraz przemyślana aranżacja wnętrza zapewniają komfort podczas długich podróży.
Dacia Sandero to samochód, który odstrasza od stereotypów o tanich modelach. Poprzez atrakcyjny design, zaawansowane technologie oraz oszczędne silniki, Sandero staje się idealnym wyborem zarówno dla młodych kierowców, jak i rodzin poszukujących komfortu w przystępnej cenie. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom i innowacyjnym silnikom, Dacia Sandero z pewnością będzie kontynuować swoją dobrą passę na rynku motoryzacyjnym.
Ford Puma z roku 2024 to nowoczesny SUV, który łączy dynamiczny design z innowacyjną technologią. Model ten zyskał uznanie na rynku dzięki swojej wszechstronności, efektywności paliwowej oraz niezwykłemu komfortowi. W poniższym artykule przyjrzymy się szczegółowo wszystkim kluczowym aspektom tego niezwykłego pojazdu.
Ford Puma wyróżnia się sportowym stylem, a jego agresywna linia nadwozia przyciąga wzrok. Z przodu znajdziemy charakterystyczny grill, który podkreśla dynamiczny wygląd auta. Wnętrze pojazdu zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie – znalazło się tam miejsce dla pięciu pasażerów, a przestronność kabiny sprawia, że podróżowanie jest przyjemne nawet na dłuższych trasach.
Ford Puma dostępny jest z różnymi wariantami silników, w tym z nowoczesnym silnikiem 1.0 EcoBoost Hybrid. Oferuje on zarówno manualną, jak i automatyczną skrzynię biegów, co pozwala na dostosowanie jazdy do indywidualnych preferencji kierowców. Warianty mocy wynoszą od 125 do 160 koni mechanicznych, co zapewnia zadowalające osiągi w mieście oraz na autostradzie.
Silnik 1.0 EcoBoost Hybrid, wykorzystujący technologię MHEV, osiąga przy tym imponującą efektywność paliwową, wynoszącą od 5.4 do 6 litrów na 100 kilometrów, co czyni go jednym z bardziej oszczędnych aut w swojej klasie. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w najlepszym wariancie zajmuje tylko 7.4 sekundy, co jest osiągiem godnym sportowego SUV-a.
Ford Puma to również bogactwo nowoczesnych technologii. System multimedialny Ford SYNC 3, z intuicyjnym interfejsem, pozwala na łatwe zarządzanie funkcjami pojazdu oraz dostępem do nawigacji i muzyki. Wsparcie dla Apple CarPlay i Android Auto sprawia, że połączenie z urządzeniami mobilnymi jest wyjątkowo proste.
Dodatkowo, Ford Puma oferuje szereg systemów wspomagających kierowcę, takich jak asystent zmiany pasa ruchu, adaptacyjny tempomat czy system automatycznego awaryjnego hamowania, co znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa podróżujących.
Wnętrze Forda Pumy zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnej funkcjonalności. Dodatkowe schowki oraz przestrzeń bagażowa o pojemności 456 litrów gwarantują, że przewiezienie większych ładunków nie będzie problemem. Oprócz tego, możliwość konfiguracji wnętrza sprawia, że można dostosować przestrzeń zgodnie z indywidualnymi potrzebami.
Ford Puma 2024 to model, który łączy w sobie elegancję, bezpieczeństwo oraz nowoczesne technologie. Dzięki różnorodnym wariantom silnikowym i bogatemu wyposażeniu, jest idealnym wyborem zarówno dla osób poszukujących nowoczesnego auta miejskiego, jak i dla tych, którzy cenią sobie komfort i sportowe osiągi. Niezależnie od wybranej wersji, Ford Puma z pewnością spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających kierowców.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.