Porównaj moc (122 KM vs 286 KM), bagażnik i cenę (56 200 zł vs 254 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Sandero czy Ford Transit Custom Transporter.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Dacia Sandero jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 56 200 zł , podczas gdy Ford Transit Custom Transporter kosztuje 254 600 zł . Różnica wynosi około 198 395 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Transit Custom Transporter ma zdecydowanie więcej mocy – 286 KM zamiast 122 KM. To różnica około 164 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Transit Custom Transporter ciągnie zdecydowanie mocniej – 630 Nm wobec 200 Nm. Różnica to około 430 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Transit Custom Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Dacia Sandero zapewnia sobie zwycięstwo wyraźną różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Dacia Sandero to praktyczny i przystępny hatchback, ceniony za przestronne wnętrze i prostą, trwałą konstrukcję. Sprawdzi się doskonale jako codzienny samochód dla osób szukających funkcjonalności, niskich kosztów eksploatacji i solidnego wykonania.
szczegółyFord Transit Custom, w skrócie Transit, to solidny i praktyczny van, który wydaje się brać każde zadanie na klatę. Dla osób prowadzących firmę i tych, którzy potrzebują przestrzeni bez kompromisów, to propozycja rozsądna i bez udziwnień — a w wolnych chwilach potrafi też być całkiem sympatycznym kompanem wyjazdów.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
56 200 - 83 400 zł
|
Cena
254 600 - 396 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 100 - 1 297 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
328 - 372 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 853 mm
|
Szerokość
2 032 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
385 - 436 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, LPG
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
67 - 122 KM
|
Moc KM
136 - 286 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
95 - 200 Nm
|
Moment obrotowy
415 - 630 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
49 - 90 kW
|
Moc kW
100 - 210 kW
|
|
Pojemność silnika
999 - 1 199 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Ford
|