Jakie rodzaje napędu ma Dacia Sandero?

Dacia Sandero jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

Ile koni mechanicznych osiąga Dacia Sandero?

Do 122 KM mocy – w zależności od wersji.

Jakie zużycie paliwa ma Dacia Sandero na 100 km?

Średnio Dacia Sandero spala 5.30 L.

Ile bagażu zmieści się do Dacia Sandero?

Bagażnik ma pojemność do 372 L.

Jakie wersje napędu oferuje Jeep Avenger?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

Ile koni mechanicznych osiąga Jeep Avenger?

W zależności od wersji Jeep Avenger oferuje do 156 KM.

Jakie jest spalanie Jeep Avenger?

Średnio Jeep Avenger spala 4.90 L.

Jakie jest zużycie energii przez Jeep Avenger?

Średnie zużycie energii to 15.50 kWh.

Jaki zasięg ma Jeep Avenger na jednym ładowaniu?

W zależności od wersji zasięg WLTP sięga 400 km.

Jaką pojemność ma bateria w Jeep Avenger?

Całkowita pojemność baterii to 51 kWh.

Jakie jest Vmax Jeep Avenger?

Prędkość maksymalna to 194 km/h.

Jak pojemny jest bagażnik Jeep Avenger?

Bagażnik ma pojemność do 380 L.

Jak duży jest Jeep Avenger?

Jeep Avenger ma 4084 mm długości, 1776 mm szerokości i 1527 mm wysokości.

Dacia Sandero vs Jeep Avenger porównanie - różnice, ceny i dane techniczne

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Sandero

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Dacia Sandero ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 56200 zł , podczas gdy Jeep Avenger kosztuje 115500 zł . Różnica wynosi około 59348 zł.

W spalaniu również widać różnice: Jeep Avenger zużywa 4.90 L i jest tym samym niewielki oszczędniejszy niż Dacia Sandero, który spala 5.30 L. To około 0.40 L różnicy na 100 km.

Avenger

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Jeep Avenger ma zauważalny przewagę – 156 KM zamiast 122 KM. To różnica około 34 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Jeep Avenger jest prawie niezauważalny szybszy – 9 s wobec 9.70 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Jeep Avenger ciągnie czytelny mocniej – 260 Nm wobec 200 Nm. Różnica to około 60 Nm.

Sandero

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Dacia Sandero jest minimalny lżejszy – 1100 kg wobec 1180 kg. Różnica to około 80 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika Jeep Avenger oferuje minimalny więcej miejsca – 380 L wobec 372 L. To różnica około 8 L litrów.

Pod względem ładowności Jeep Avenger wypada trochę lepiej – 502 kg wobec 436 kg. Różnica to około 66 kg kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Jeep Avenger dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

Często również porównywane

Dacia Sandero

Renault Captur

VS

Dacia Sandero gra w lidze rozsądku: prosta, pakowna i tania w utrzymaniu — za cenę bazowego Renault Captur dostaniesz Sandero z bogatszym wyposażeniem i kompletem opon zimowych. Renault Captur odpowiada lepszym wyciszeniem, jakością wnętrza i technologiami (także hybrydą), więc jeśli wolisz gadżety …

Dacia Duster

Dacia Sandero

VS

Dacia Duster to rasowy SUV z aspiracjami terenowca — większy, wygodniejszy i gotowy na weekendowe wypady; Dacia Sandero to z kolei sprytny, tani hatchback, idealny do miasta i codziennych zadań. Jeżeli lubisz bezdroża i luz przestrzeni, wybierz Dustera; jeśli wolisz niskie koszty eksploatacji i …

Opinie Dacia Sandero

3.3 (1 Opinie)

Opinie Jeep Avenger

4.2 (4 Opinie)

Angelo
1 mar 2026, 09:36:45

Jeep Avenger mild hybrid ma przyciągającą wzrok sylwetkę. Silnik i automatyczna skrzynia biegów pracują bardzo płynnie i dynamicznie. Jazda intuicyjna i przyjemna, z niskim zużyciem paliwa w mieście oraz możliwością pokonywania odcinków przy niskich prędkościach wyłącznie w trybie elektrycznym, mimo że to mild hybrid.

Wady: niedokładne spasowanie blach, oprogramowanie i interfejs graficzny często zawodne i niestabilne — gubią zapisane ustawienia graficzne. Siedzenia są wąskie, a wnętrze oferuje ograniczoną przestrzeń w stosunku do zewnętrznych rozmiarów auta. Powstawanie kondensacji w tylnych światłach pomimo wymiany w ramach gwarancji.

Ogólna jakość przeciętna, która nie uzasadnia ceny. Plastiki deski rozdzielczej i paneli drzwiowych są twarde i trzeszczące. Ogólna jakość ledwie mierna.

Pokaż ocenę szczegółową

W jaki sposób najczęściej korzystasz z tego auta? (opcjonalnie): Rekreacja / Weekendy

Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg

Komfort i wnętrze

Przyjemność z jazdy / Osiągi

Technologia i infotainment

Bezpieczeństwo

Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie

Stosunek jakości do ceny

Mauro
19 lut 2026, 10:57:10

Jeep nie jest już tak niezawodną marką jak kiedyś, a Avenger odczuwa to przez ogólnie niską jakość. Ładny, ale niewygodny (wąskie fotele... przy zapinaniu pasa możesz sobie zranić rękę!)