Porównaj moc (100 KM vs 217 KM), bagażnik i cenę (74200 zł vs 157900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Spring czy Nissan Leaf.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Dacia Spring ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 74200 zł , podczas gdy Nissan Leaf kosztuje 157900 zł . Różnica wynosi około 83684 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Dacia Spring: z wynikiem 12.40 kWh na 100 km jest nieco bardziej wydajny niż Nissan Leaf, który zużywa 13.70 kWh. Różnica to około 1.30 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Nissan Leaf wypada znaczący lepiej: osiąga do 624 km, czyli około 399 km więcej niż Dacia Spring.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Nissan Leaf ma wyraźny przewagę – 217 KM zamiast 100 KM. To różnica około 117 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Nissan Leaf jest oczywisty szybszy – 7.60 s wobec 9.60 s. Różnica wynosi około 2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Nissan Leaf ciągnie przekonujący mocniej – 355 Nm wobec 137 Nm. Różnica to około 218 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Nissan Leaf oferuje nieco więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest znaczący lżejszy – 1070 kg wobec 1864 kg. Różnica to około 794 kg kg.
Pod względem ładowności Nissan Leaf wypada wyraźny lepiej – 444 kg wobec 274 kg. Różnica to około 170 kg kg.
Nissan Leaf dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegółyNissan Leaf to praktyczny i cichy miejski elektryk, który potrafi zamienić korki i codzienne dojazdy w mniej stresującą część dnia. Dla kierowców ceniących wygodę, niskie koszty eksploatacji i proste użytkowanie to rozsądny wybór — wsiadasz, jedziesz i zapominasz o benzynie, tylko pamiętaj o planie ładowania.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74200 - 86500 zł
|
Cena
157900 - 210900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.7 - 13.8 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
|
Zasięg elektryczny
436 - 624 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1070 kg
|
Masa własna
1864 - 1956 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1583 mm
|
Szerokość
1810 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
274 kg
|
Ładowność
441 - 444 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
70 - 100 KM
|
Moc KM
176 - 217 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9.6 - 12.3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.6 - 8.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
137 Nm
|
Moment obrotowy
345 - 355 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
52 - 75 kW
|
Moc kW
130 - 160 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Nissan
|
Dacia Spring jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.