VS

Dacia Spring vs Toyota C-HR porównanie

Porównaj moc (100 KM vs 223 KM), bagażnik i cenę (74 200 zł vs 149 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Spring czy Toyota C-HR.

Dacia Spring vs Toyota C-HR: najważniejsze różnice

Dacia Spring

4,8 (3 Opinie)
oceń
  • zdecydowanie tańszy
  • znacznie większy zasięg elektryczny
  • wyraźnie bardziej lżejszy

Toyota C-HR

4,8 (2 Opinie)
oceń
  • znacznie większa moc
  • wyraźnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • wyraźnie większy bagażnik

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Spring

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Dacia Spring jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 74 200 zł , podczas gdy Toyota C-HR kosztuje 149 300 zł . Różnica wynosi około 75 074 zł.

Pod względem zasięgu elektrycznego Dacia Spring wypada znacznie lepiej: osiąga do 225 km, czyli około 159 km więcej niż Toyota C-HR.

C-HR

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Toyota C-HR ma znacznie więcej mocy – 223 KM zamiast 100 KM. To różnica około 123 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota C-HR jest wyraźnie szybszy – 7,4 s wobec 9,6 s. Różnica wynosi około 2,2 s sekundy.

Spring

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Miejsca siedzące: Toyota C-HR oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.

Pod względem masy własnej Dacia Spring jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 070 kg wobec 1 505 kg. Różnica to około 435 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Toyota C-HR oferuje wyraźnie więcej miejsca – 447 L wobec 308 L. To różnica około 139 L litrów.

Pod względem ładowności Toyota C-HR wypada widocznie lepiej – 425 kg wobec 274 kg. Różnica to około 151 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Dacia Spring dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 74 200 zł
Spring

Dacia Spring

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 70 - 100 KM
  • Zużycie kWh/100km : 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 221 - 225 km
szczegóły

Często również porównywane

Lexus UX
Toyota C-HR
VS
W bezpośrednim starciu Lexus UX kontra Toyota C‑HR różnica leży w podejściu: UX stawia na luksus, wyciszenie i dopracowane wykończenie, a C‑HR na odważny wygląd i korzystniejszą cenę. Pod maską obie korzystają z podobnych rozwiązań hybrydowych, ale Lexus serwuje bardziej wygładzone doznania z …
Toyota C-HR
Toyota Corolla Cross
VS
Toyota C‑HR kusi awangardową, ostrą stylistyką i zwinnością w miejskiej dżungli — auto dla tych, którzy chcą się wyróżnić. Toyota Corolla Cross stawia na przestrzeń, praktyczność i wygodę dla rodziny, więc jeśli cenisz rozsądek ponad show, to ona wygra batalię o miejsce w garażu.
Dacia Spring
Toyota C-HR

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Dacia Spring

Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.

szczegóły
d220192p
d220193p
d220194p

Opinie Dacia Spring

4.8 (3 Opinie)
oceń
Zenek
24 sty 2026, 15:14:46

Szalone i wesołe auto na co dzień do miasta.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Jacek
24 sty 2026, 15:07:05

Bardzo zwinne, sprytne i dające radość z jazdy autko do codziennej jazdy po mieście. Dosłownie wszędzie wjedzie. Bardzo tanie w eksploatacji, bo zużywa średnio energii za 10 zł na 100 km. W wyposażeniu niemal wszystko co trzeba (brakuje podgrzewania lusterek w każdej opcji wyposażenia).

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Toyota C-HR

Toyota C-HR to samochód, który woli zwracać na siebie uwagę niż wtopić się w tłum; ostre linie i niecodzienna sylwetka sprawiają, że nie da się go przeoczyć. W środku stawia na nowoczesność i wygodę, a do tego ma charakter, który łatwo polubić podczas codziennej jazdy — idealny wybór dla tych, którzy chcą się wyróżnić nie rezygnując z praktyczności.

szczegóły
64380-c-hr-grey-2020-25-web-lr
64412-c-hr-grey-2020-41-web-lr
64421-c-hr-grey-2020-32-web-lr
64409-c-hr-grey-2020-37-web-lr
64403-c-hr-grey-2020-52-web-lr

Opinie Toyota C-HR

4.8 (2 Opinie)
oceń

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Często również porównywane

Lexus LBX
Toyota C-HR
VS
Lexus LBX to bardziej wyrafinowana, luksusowa wersja miejskiego crossovera — miękkie materiały, cicha kabina i marka, która kusi prestiżem; Toyota C‑HR natomiast gra odważnym stylem i lepszym stosunkiem ceny do wyposażenia. Dla kupującego: jeśli chcesz spokój, dopieszczone wnętrze i trochę …
Honda HR-V
Toyota C-HR
VS
Honda HR‑V wygrywa przestronnością kabiny, sprytną praktycznością i spokojnym, bardzo oszczędnym e:HEV, podczas gdy Toyota C‑HR kusi odważnym designem, lepszym wyciszeniem i pewniejszym prowadzeniem. Jeśli wożysz rodzinę i bagaże – HR‑V; jeśli chcesz efektu „wow” i bardziej dynamicznego charakteru …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
Toyota C-HR to awangardowy crossover dla kierowców, którzy chcą wyróżniać się designem i nie boją się bardziej sportowego charakteru, natomiast Toyota Yaris Cross postawi na praktyczność, oszczędność i lepszą użyteczność w codziennym użytkowaniu. W skrócie: C-HR daje emocje i styl, Yaris Cross — …
Toyota C-HR
Toyota Corolla
VS
Toyota C-HR to modny crossover o odważnym, rzeźbionym nadwoziu i wyższej pozycji za kierownicą — idealny dla tych, którzy chcą się wyróżniać w mieście, nawet kosztem nieco mniejszej praktyczności. Corolla za to to sprawdzony, oszczędny i wygodny kompakt dla rozsądnych kupujących: mniej …
Mazda CX-30
Toyota C-HR
VS
W starciu Mazda CX-30 i Toyota C-HR wybór sprowadza się do charakteru — CX-30 to bardziej kierowcze, precyzyjne prowadzenie i lepsze wykończenie wnętrza, a C-HR kusi awangardową stylizacją i oszczędnymi układami hybrydowymi. Jeśli chcesz radość z jazdy i odrobinę klasy, idź w CX-30; jeśli …
Nissan Qashqai
Toyota C-HR
VS
Nissan Qashqai to mistrz praktyczności — przestronny, wygodny i przyjazny rodzinom, które cenią komfort oraz duży bagażnik, podczas gdy Toyota C‑HR stawia na odważny wygląd i oszczędne hybrydowe napędy, kusząc tych, którzy chcą się wyróżniać i płacić mniej za paliwo. Jeśli potrzebujesz …
Omoda 5
Toyota C-HR
VS
Omoda 5 wjeżdża na rynek niczym modny nowicjusz — pełna technologii i odważnego designu, gotowa namieszać w segmencie. Naprzeciw niej stoi dopracowana, sprawdzona Toyota C‑HR; sprawdzimy, która daje więcej frajdy, oszczędności i rozsądku dla kupującego, z szczyptą humoru po drodze.
Kia Sportage
Toyota C-HR
VS
Starcie: Kia Sportage kontra Toyota C‑HR — pojedynek, w którym praktyczny charakter Sportage’a mierzy się z ekstrawaganckim stylem C‑HR. Przetestujemy ich komfort, funkcjonalność i koszty eksploatacji, żebyś wiedział, który z tych kompaktowych SUV-ów warto naprawdę kupić, a który lepiej zostawić na …
Dacia Spring
Toyota C-HR

Koszty i Zużycie
Cena
74 200 - 86 500 zł
Cena
149 300 - 219 600 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Zużycie kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
Zasięg elektryczny
66 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
52 - 116 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
4
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 070 kg
Masa własna
1 505 - 1 755 kg
Pojemność bagażnika
308 L
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 583 mm
Szerokość
1 832 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
274 kg
Ładowność
375 - 425 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
70 - 100 KM
Moc KM
140 - 223 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
137 Nm
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
4
Moc kW
52 - 75 kW
Moc kW
103 - 164 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
1 798 - 1 987 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 025
Rok modelowy
2 026
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
C, D, B
Marka
Dacia
Marka
Toyota
Czy Dacia Spring jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.