Porównaj moc (100 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (74200 zł vs 223300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Spring czy VW ID. Buzz Cargo.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Dacia Spring ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 74200 zł , podczas gdy VW ID. Buzz Cargo kosztuje 223300 zł . Różnica wynosi około 149027 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Dacia Spring: z wynikiem 12.40 kWh na 100 km jest znaczący bardziej wydajny niż VW ID. Buzz Cargo, który zużywa 19.20 kWh. Różnica to około 6.80 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego VW ID. Buzz Cargo wypada przekonujący lepiej: osiąga do 455 km, czyli około 230 km więcej niż Dacia Spring.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika VW ID. Buzz Cargo ma znaczący przewagę – 340 KM zamiast 100 KM. To różnica około 240 KM KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID. Buzz Cargo ciągnie wyraźny mocniej – 679 Nm wobec 137 Nm. Różnica to około 542 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Dacia Spring oferuje wyraźny więcej miejsc – 4 vs 3.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest przekonujący lżejszy – 1070 kg wobec 2264 kg. Różnica to około 1194 kg kg.
Pod względem ładowności VW ID. Buzz Cargo wypada wyraźny lepiej – 753 kg wobec 274 kg. Różnica to około 479 kg kg.
Dacia Spring lepiej wypada w kluczowych aspektach w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegółyVW ID. Buzz Cargo łączy kultowy, retro wygląd z nowoczesną, elektryczną koncepcją, dzięki czemu nawet dostawy nabierają stylu. Praktyczne wnętrze i sprytne rozwiązania ładunkowe sprawiają, że to idealny wybór dla firm miejskich szukających oszczędnego i cichego auta roboczego z charakterem.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74200 - 86500 zł
|
Cena
223300 - 263200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19.2 - 20.3 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
|
Zasięg elektryczny
330 - 455 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
59 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
3
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1070 kg
|
Masa własna
2264 - 2510 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
4712 mm
|
|
Szerokość
1583 mm
|
Szerokość
1985 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1932 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3900 L
|
|
Ładowność
274 kg
|
Ładowność
640 - 753 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
70 - 100 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9.6 - 12.3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
145 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
137 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
52 - 75 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
VW
|
Dacia Spring jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.