VS

Dacia Spring vs VW Transporter Bus porównanie

Porównaj moc (102 KM vs 286 KM), bagażnik i cenę (74 200 zł vs 212 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Spring czy VW Transporter Bus.

Dacia Spring vs VW Transporter Bus: najważniejsze różnice

Dacia Spring

4,7 (4 Opinie)
oceń
  • znacznie tańszy
  • znacznie bardziej oszczędny
  • znacznie lżejszy
szczegóły

VW Transporter Bus

  • istotnie większa moc
  • odczuwalnie większy zasięg elektryczny
  • wyraźnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • zdecydowanie większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Spring

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Dacia Spring jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 74 200 zł , podczas gdy VW Transporter Bus kosztuje 212 600 zł . Różnica wynosi około 138 335 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Dacia Spring: z wynikiem 12,4 kWh/100km jest znacznie bardziej wydajny niż VW Transporter Bus, który zużywa 22,4 kWh/100km. Różnica to około 10 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego VW Transporter Bus wypada odczuwalnie lepiej: osiąga do 324 km, czyli około 99 km więcej niż Dacia Spring.

Transporter Bus

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika VW Transporter Bus ma istotnie więcej mocy286 KM zamiast 102 KM. To różnica około 184 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h VW Transporter Bus jest wyraźnie szybszy – 7,4 s wobec 9,6 s. Różnica wynosi około 2,2 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW Transporter Bus ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 415 Nm wobec 137 Nm. Różnica to około 278 Nm.

Spring

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Miejsca siedzące: VW Transporter Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 8 wobec 4.

Pod względem masy własnej Dacia Spring jest znacznie lżejszy – 1 070 kg wobec 1 998 kg. Różnica to około 928 kg.

Pod względem pojemności bagażnika VW Transporter Bus oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 763 L wobec 308 L. To różnica około 455 L litrów.

Pod względem ładowności VW Transporter Bus wypada istotnie lepiej – 1 143 kg wobec 274 kg. Różnica to około 869 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

VW Transporter Bus nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 212 600 zł
Transporter Bus

VW Transporter Bus

  • Typ silnika Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM 110 - 286 KM
  • Zużycie L/100km 0,8 - 9,2 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 22,4 - 24,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 87 - 324 km
Dacia Spring
VW Transporter Bus

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Dacia Spring

Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.

szczegóły

VW Transporter Bus

Transporter to solidny, uniwersalny bus dla tych, którzy potrzebują przestrzeni i niezawodności — sprawdza się równie dobrze w roli firmowego narzędzia, co rodzinnego kombi na dłuższe wyprawy. Jego prosta, przemyślana konstrukcja daje poczucie trwałości i praktyczności, a prowadzi się bardziej jak duży samochód osobowy niż stary furgon — czyli robi robotę bez zbędnego gadania.

szczegóły
Dacia Spring
VW Transporter Bus

Koszty i Zużycie

Cena
74 200 - 86 500 zł
Cena
212 600 - 436 000 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
Zużycie kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
Zasięg elektryczny
87 - 324 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
11,8 - 63,8 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 229 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 60 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
4
Miejsca siedzące
4 - 8
Drzwi
-
Drzwi
4 - 5
Masa własna
1 070 kg
Masa własna
1 998 - 2 620 kg
Pojemność bagażnika
308 L
Pojemność bagażnika
0 - 763 L
Długość
-
Długość
4 973 - 5 450 mm
Szerokość
1 583 mm
Szerokość
1 941 - 2 032 mm
Wysokość
-
Wysokość
1 907 - 1 997 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
3 672 - 4 005 L
Ładowność
274 kg
Ładowność
330 - 1 143 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Moc KM
70 - 102 KM
Moc KM
110 - 286 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 16,9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
112 - 200 km/h
Moment obrotowy
137 Nm
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
4
Moc kW
52 - 75 kW
Moc kW
81 - 210 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
1 498 - 2 488 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
G, F, B, A
Marka
Dacia
Marka
VW
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.