Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Dacia Spring vs Kia EV9 porównanie
Porównaj moc (102 KM vs 508 KM), bagażnik i cenę (74 200 zł vs 279 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Spring czy Kia EV9.
Dacia Spring vs Kia EV9: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Spring
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Dacia Spring jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 74 200 zł , podczas gdy Kia EV9 kosztuje 279 800 zł . Różnica wynosi około 205 542 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Dacia Spring: z wynikiem 12,4 kWh/100km jest zdecydowanie bardziej wydajny niż Kia EV9, który zużywa 19,5 kWh/100km. Różnica to około 7,1 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Kia EV9 wypada wyraźnie bardziej lepiej: osiąga do 563 km, czyli około 338 km więcej niż Dacia Spring.
EV9
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Kia EV9 ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 508 KM zamiast 102 KM. To różnica około 406 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia EV9 jest wyraźnie bardziej szybszy – 4,6 s wobec 9,6 s. Różnica wynosi około 5 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia EV9 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 740 Nm wobec 137 Nm. Różnica to około 603 Nm.
Spring
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Kia EV9 oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 4.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 070 kg wobec 2 392 kg. Różnica to około 1 322 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia EV9 oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 333 L wobec 308 L. To różnica około 25 L litrów.
Pod względem ładowności Kia EV9 wypada zdecydowanie lepiej – 615 kg wobec 274 kg. Różnica to około 341 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Kia EV9 lepiej wypada w kluczowych aspektach w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 279 800 zł
Kia EV9
Dacia Spring
Kia EV9
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Dacia Spring
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegóły
Kia EV9
Kia EV9 to odważny, elektryczny SUV, który przyciąga spojrzenia nietuzinkową sylwetką i przestronnym, dopracowanym wnętrzem. Dla kierowców szukających komfortu, nowoczesnych rozwiązań i dużej praktyczności to propozycja, która potrafi zaskoczyć — i to nie tylko na stacji ładowania.
szczegóły
Dacia Spring
Kia EV9
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74 200 - 86 500 zł
|
Cena
279 800 - 401 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
19,5 - 22,8 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
|
Zasięg elektryczny
443 - 563 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
6 - 7
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 070 kg
|
Masa własna
2 392 - 2 664 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
333 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 583 mm
|
Szerokość
1 980 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
274 kg
|
Ładowność
542 - 615 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
70 - 102 KM
|
Moc KM
204 - 508 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,6 - 9,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
137 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 740 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
52 - 75 kW
|
Moc kW
150 - 374 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Kia
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.