Porównaj moc (130 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (132 100 zł vs 177 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Fiat Doblò czy Renault Trafic Bus.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Fiat Doblò jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 132 100 zł , podczas gdy Renault Trafic Bus kosztuje 177 200 zł . Różnica wynosi około 45 062 zł.
W spalaniu również widać różnice: Fiat Doblò zużywa 5,5 L/100km i jest tym samym widocznie oszczędniejszy niż Renault Trafic Bus, który spala 6,8 L/100km. To około 1,3 L/100km różnicy.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Renault Trafic Bus ma zauważalnie więcej mocy – 170 KM zamiast 130 KM. To różnica około 40 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault Trafic Bus ciągnie wyraźnie mocniej – 380 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 80 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 5.
Pod względem masy własnej Fiat Doblò jest zauważalnie lżejszy – 1 530 kg wobec 2 031 kg. Różnica to około 501 kg.
Pod względem ładowności Renault Trafic Bus wypada lekko lepiej – 982 kg wobec 840 kg. Różnica to około 142 kg.
Renault Trafic Bus jest nieco z przodu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Fiat Doblò to praktyczny kombivan, który łączy przestronność i użytkową prostotę z włoskim charakterem — idealny dla rodzin i osób potrzebujących funkcjonalnego auta na co dzień. Nie oczekuj sportowych ambicji, ale docenisz wygodę, rozsądne koszty utrzymania i sprytne rozwiązania ładunkowe, dzięki którym Doblò nigdy nie narzeka na brak roboty.
szczegółyRenault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
132 100 - 151 600 zł
|
Cena
177 200 - 279 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,5 - 5,8 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
144 - 152 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 530 - 1 658 kg
|
Masa własna
2 031 - 2 352 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 848 mm
|
Szerokość
1 956 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
722 - 840 kg
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
102 - 130 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
250 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
75 - 96 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1 499 cm3
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
E
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Fiat
|
Marka
Renault
|