Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Mazda CX-60 – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?
Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Ford Explorer EV czy Mazda CX-60?
Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami
Koszty i zużycie: Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Ford Explorer EV ma odczuwalna przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy Mazda CX-60 kosztuje 214800 zł. Różnica wynosi około 39491 zł.
Jeśli chodzi o zasięg, Ford Explorer EV wypada istotna lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 538 km więcej niż Mazda CX-60.
Silnik i osiągi: Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma ledwo zauważalna przewagę – 340 KM zamiast 327 KM. To różnica około 13 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest praktycznie żadna szybszy – 5.30 s wobec 5.80 s. Różnica wynosi około 0.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mazda CX-60 jest delikatna lepszy – osiąga 219 km/h, podczas gdy Ford Explorer EV kończy na 180 km/h. Różnica to około 39 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie nieznaczna mocniej – 679 Nm wobec 550 Nm. Różnica to około 129 Nm.
Przestrzeń i praktyczność: Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Mazda CX-60 jest niewielka lżejszy – 1890 kg wobec 1908 kg. Różnica to około 18 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-60 oferuje dobrze widoczna więcej miejsca – 570 L wobec 450 L. To różnica około 120 L litrów.
Pod względem maksymalnej pojemności ładunkowej Mazda CX-60 wypada nieznaczna lepiej – do 1726 L, czyli o około 304 L więcej niż Ford Explorer EV.
Pod względem ładowności Mazda CX-60 wypada ledwo zauważalna lepiej – 612 kg wobec 585 kg. Różnica to około 27 kg kg.
Podsumowując, Ford Explorer EV jest przewyższa konkurenta w prawie każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Ford Explorer EV
Explorer EV to nowoczesny SUV, który łączy w sobie elegancję z ekologicznymi rozwiązaniami. Jego przestronne wnętrze oferuje komfortową przestrzeń dla pasażerów oraz zaawansowane technologie. Zdecydowanie wyróżnia się na tle innych modeli, przyciągając uwagę miłośników motoryzacji oraz tych, którzy dbają o środowisko.
szczegóły
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
Mazda CX-60
CX-60 to nowoczesny SUV, który łączy elegancję z doskonałymi osiągami. Dzięki przestronnemu wnętrzu i wysokiej jakości materiałom, podróżowanie nim staje się prawdziwą przyjemnością. Jego stylowy design przyciąga spojrzenia, a zaawansowane technologie zapewniają komfort i bezpieczeństwo na każdym etapie jazdy.
szczegóły
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
Ford Explorer EV
Mazda CX-60
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
214800 - 291200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
1.4 - 5.4 L
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
64 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
31 - 139 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 58 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
1890 - 2055 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
4745 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1890 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1680 - 1688 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1726 L
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
581 - 612 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
200 - 327 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 - 219 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
450 - 550 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
147 - 241 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2488 - 3283 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
B, D, E
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Mazda
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Explorer EV?
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.