Dwa auta, jedno starcie: Ford Explorer EV kontra Tesla Model X.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Explorer EV ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy Tesla Model X kosztuje 505100 zł. Różnica wynosi około 329859 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż Tesla Model X, który zużywa 18.30 kWh. Różnica to około 3.80 kWh.
Pod względem zasięgu Tesla Model X wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 649 km, czyli około 47 km więcej niż Ford Explorer EV.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Tesla Model X ma decydowany przewagę – 1020 KM zamiast 340 KM. To różnica około 680 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Model X jest przekonujący szybszy – 2.60 s wobec 5.30 s. Różnica wynosi około 2.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Tesla Model X jest zauważalny lepszy – osiąga 262 km/h, podczas gdy Ford Explorer EV kończy na 180 km/h. Różnica to około 82 km/h.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest oczywisty lżejszy – 1908 kg wobec 2348 kg. Różnica to około 440 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Explorer EV oferuje prawie niezauważalny więcej miejsca – 450 L wobec 425 L. To różnica około 25 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Tesla Model X wypada decydowany lepiej – do 2675 L, czyli o około 1253 L więcej niż Ford Explorer EV.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada prawie niezauważalny lepiej – 585 kg wobec 527 kg. Różnica to około 58 kg kg.
Podsumowując, Tesla Model X jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegółyTesla Model X to spektakularny SUV, który łączy futurystyczny wygląd z praktycznym wnętrzem, a charakterystyczne drzwi typu skrzydła mewy przyciągają spojrzenia na każdym parkingu. Jeśli szukasz cichej, elektrycznej jazdy z bogatą elektroniką i chcesz auto, które robi show za każdym razem gdy podjeżdżasz, to może być trafny wybór — pod warunkiem, że akceptujesz wyższą cenę za ekskluzywność.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
505100 - 549100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
18.3 - 19.3 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
609 - 649 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
2348 - 2470 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
425 L
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
5036 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1999 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1684 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2675 L
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
500 - 527 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
670 - 1020 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
2.6 - 3.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
240 - 262 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
493 - 750 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Tesla
|
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.