Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs ZEEKR 7X – Który samochód to lepszy wybór?
Dwa auta, jedno starcie: Ford Explorer EV kontra ZEEKR 7X.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami
Koszty i zużycie: Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Explorer EV ma dobrze widoczna przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy ZEEKR 7X kosztuje 232800 zł. Różnica wynosi około 57502 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest zauważalna bardziej wydajny niż ZEEKR 7X, który zużywa 17.70 kWh. Różnica to około 3.20 kWh.
Jeśli chodzi o zasięg, ZEEKR 7X wypada ledwo zauważalna lepiej: osiąga do 615 km, czyli około 13 km więcej niż Ford Explorer EV.
Silnik i osiągi: Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika ZEEKR 7X ma istotna przewagę – 646 KM zamiast 340 KM. To różnica około 306 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h ZEEKR 7X jest dobrze widoczna szybszy – 3.80 s wobec 5.30 s. Różnica wynosi około 1.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej ZEEKR 7X jest lekka lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Ford Explorer EV kończy na 180 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: ZEEKR 7X ciągnie minimalna mocniej – 710 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 31 Nm.
Przestrzeń i praktyczność: Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest wyraźna lżejszy – 1908 kg wobec 2395 kg. Różnica to około 487 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika ZEEKR 7X oferuje nieznaczna więcej miejsca – 539 L wobec 450 L. To różnica około 89 L litrów.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada lekka lepiej – 585 kg wobec 485 kg. Różnica to około 100 kg kg.
Podsumowując, ZEEKR 7X jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Ford Explorer EV
Explorer EV to nowoczesny SUV, który łączy w sobie elegancję z ekologicznymi rozwiązaniami. Jego przestronne wnętrze oferuje komfortową przestrzeń dla pasażerów oraz zaawansowane technologie. Zdecydowanie wyróżnia się na tle innych modeli, przyciągając uwagę miłośników motoryzacji oraz tych, którzy dbają o środowisko.
szczegóły
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
ZEEKR 7X
The ZEEKR 7X is a striking entry into the electric vehicle market, blending sleek aesthetics with a promise of cutting-edge technology. Its design exudes modern luxury while offering advanced features tailored for tech-savvy drivers. Positioned as a competitor in the premium electric segment, the 7X aims to deliver a dynamic driving experience alongside eco-friendly credentials.
szczegóły
Ford Explorer EV
ZEEKR 7X
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
232800 - 276700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
480 - 615 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
2395 - 2535 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
539 L
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
4787 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1930 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
455 - 485 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
421 - 646 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 6 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
210 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 710 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
310 - 475 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
ZEEKR
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Explorer EV?
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.