Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Ford Mustang Mach-E czy Peugeot 5008?
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Peugeot 5008 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 192700 zł, podczas gdy Ford Mustang Mach-E kosztuje 248200 zł. Różnica wynosi około 55526 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Mustang Mach-E: z wynikiem 17.70 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż Peugeot 5008, który zużywa 17.80 kWh. Różnica to około 0.10 kWh.
Pod względem zasięgu Peugeot 5008 wypada nieco lepiej: osiąga do 674 km, czyli około 74 km więcej niż Ford Mustang Mach-E.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Mustang Mach-E ma wyraźny przewagę – 487 KM zamiast 325 KM. To różnica około 162 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E jest wyraźny szybszy – 3.80 s wobec 6.50 s. Różnica wynosi około 2.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 5008 jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Ford Mustang Mach-E kończy na 200 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Mustang Mach-E ciągnie wyraźny mocniej – 950 Nm wobec 511 Nm. Różnica to około 439 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Peugeot 5008 oferuje zauważalny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Peugeot 5008 jest oczywisty lżejszy – 1700 kg wobec 2161 kg. Różnica to około 461 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 5008 oferuje znaczący więcej miejsca – 994 L wobec 519 L. To różnica około 475 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 5008 wypada wyraźny lepiej – do 2310 L, czyli o około 890 L więcej niż Ford Mustang Mach-E.
Pod względem ładowności Peugeot 5008 wypada wyraźny lepiej – 699 kg wobec 450 kg. Różnica to około 249 kg kg.
Peugeot 5008 okazał się prowadzi wyraźnie w ogólnym zestawieniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Peugeot 5008 to bardziej wszechstronny wybór.
Mustang Mach‑E to elektryczna reinterpretacja legendy, która łączy rasowy charakter z codzienną użytecznością i potrafi zaskoczyć energią oraz pewnością prowadzenia. Dla kupujących to kusząca oferta: emocje znane z klasycznego Mustanga zamknięte w praktycznym, komfortowym nadwoziu — trochę sportu, dużo rozsądku i szczypta nowoczesnego sprytu.
szczegółyPeugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248200 - 342600 zł
|
Cena
192700 - 274600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
1 - 5.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
470 - 600 km
|
Zasięg elektryczny
79 - 674 km
|
|
Pojemność baterii
73 - 91 kWh
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2161 - 2351 kg
|
Masa własna
1700 - 2406 kg
|
|
Pojemność bagażnika
519 L
|
Pojemność bagażnika
294 - 994 L
|
|
Długość
4713 - 4743 mm
|
Długość
4791 mm
|
|
Szerokość
1881 mm
|
Szerokość
1895 mm
|
|
Wysokość
1613 - 1624 mm
|
Wysokość
1694 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1345 - 1420 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1815 - 2310 L
|
|
Ładowność
368 - 450 kg
|
Ładowność
534 - 699 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
268 - 487 KM
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 200 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
|
Moment obrotowy
525 - 950 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
197 - 358 kW
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
B, A, D
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Peugeot
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.