Porównaj moc (281 KM vs 408 KM), bagażnik i cenę (248 300 zł vs 184 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Ranger czy GWM ORA 07.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
GWM ORA 07 jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 184 500 zł , podczas gdy Ford Ranger kosztuje 248 300 zł . Różnica wynosi około 63 797 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego GWM ORA 07 wypada istotnie lepiej: osiąga do 520 km, czyli około 478 km więcej niż Ford Ranger.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika GWM ORA 07 ma widocznie więcej mocy – 408 KM zamiast 281 KM. To różnica około 127 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h GWM ORA 07 jest wyraźnie bardziej szybszy – 4,5 s wobec 8,7 s. Różnica wynosi około 4,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Ranger ciągnie minimalnie mocniej – 697 Nm wobec 680 Nm. Różnica to około 17 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej GWM ORA 07 jest w niewielkim stopniu lżejszy – 2 065 kg wobec 2 405 kg. Różnica to około 340 kg.
Pod względem ładowności Ford Ranger wypada znacznie lepiej – 989 kg wobec 350 kg. Różnica to około 639 kg.
GWM ORA 07 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Ranger to twardy, praktyczny pickup, który bez wysiłku łączy terenowe predyspozycje z codzienną użytecznością — sprawdzi się i na placu budowy, i podczas weekendowych wypadów za miasto. Dla osób szukających auta do ciężkiej pracy, ale z odrobiną stylu i komfortu w kabinie, Ranger jest propozycją wartą zobaczenia na żywo.
szczegółyORA 07 to elektryczny crossover, który przykuwa uwagę odważnym designem i przemyślanym wnętrzem, nie udając przy tym droższego samochodu. Dla szukających rozsądnej alternatywy w codziennej jeździe oferuje przyjemne prowadzenie i bogate wyposażenie bez konieczności sięgania głęboko do portfela.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248 300 - 294 800 zł
|
Cena
184 500 - 235 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
16,5 - 17,5 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
42 km
|
Zasięg elektryczny
440 - 520 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 405 - 2 511 kg
|
Masa własna
2 065 - 2 210 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
333 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 918 mm
|
Szerokość
1 862 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
845 - 989 kg
|
Ładowność
350 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
240 - 281 KM
|
Moc KM
204 - 408 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 - 8,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
600 - 697 Nm
|
Moment obrotowy
340 - 680 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
177 - 207 kW
|
Moc kW
150 - 300 kW
|
|
Pojemność silnika
2 261 - 2 993 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
GWM
|