Porównaj moc (281 KM vs 1 169 KM), bagażnik i cenę (248 300 zł vs 679 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Ranger czy Mercedes AMG GT 4-Door Coupé.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Ranger jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 248 300 zł , podczas gdy Mercedes AMG GT 4-Door Coupé kosztuje 679 600 zł . Różnica wynosi około 431 322 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Mercedes AMG GT 4-Door Coupé wypada znacznie lepiej: osiąga do 690 km, czyli około 648 km więcej niż Ford Ranger.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Mercedes AMG GT 4-Door Coupé ma zdecydowanie więcej mocy – 1 169 KM zamiast 281 KM. To różnica około 888 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mercedes AMG GT 4-Door Coupé jest znacznie szybszy – 2,4 s wobec 8,7 s. Różnica wynosi około 6,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes AMG GT 4-Door Coupé ciągnie zdecydowanie mocniej – 2 000 Nm wobec 697 Nm. Różnica to około 1 303 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Ranger oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Ford Ranger jest ledwo lżejszy – 2 405 kg wobec 2 535 kg. Różnica to około 130 kg.
Pod względem ładowności Ford Ranger wypada zdecydowanie lepiej – 989 kg wobec 460 kg. Różnica to około 529 kg.
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Ranger to twardy, praktyczny pickup, który bez wysiłku łączy terenowe predyspozycje z codzienną użytecznością — sprawdzi się i na placu budowy, i podczas weekendowych wypadów za miasto. Dla osób szukających auta do ciężkiej pracy, ale z odrobiną stylu i komfortu w kabinie, Ranger jest propozycją wartą zobaczenia na żywo.
szczegółyMercedes‑AMG GT czterodrzwiowe coupé łączy agresywną sylwetkę sportowego auta z wygodą limuzyny, dzięki czemu codzienne dojazdy potrafią stać się ekscytującą przejażdżką. To wybór dla tych, którzy chcą robić wrażenie za kierownicą, nie rezygnując przy tym z miejsca dla pasażerów i odrobiny rozsądku.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248 300 - 294 800 zł
|
Cena
679 600 - 862 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
18,1 - 18,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
42 km
|
Zasięg elektryczny
686 - 690 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
-
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 405 - 2 511 kg
|
Masa własna
2 535 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
400 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 918 mm
|
Szerokość
1 958 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
845 - 989 kg
|
Ładowność
460 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
240 - 281 KM
|
Moc KM
816 - 1 169 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,4 - 2,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
600 - 697 Nm
|
Moment obrotowy
1 800 - 2 000 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
177 - 207 kW
|
Moc kW
600 - 860 kW
|
|
Pojemność silnika
2 261 - 2 993 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B
|
Klasa efektywności CO2
-
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Mercedes-Benz
|