Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Connect vs Nissan Primastar Bus porównanie
Porównaj moc (150 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (140100 zł vs 197300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Tourneo Connect czy Nissan Primastar Bus.
Ford Tourneo Connect vs Nissan Primastar Bus: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Tourneo Connect
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Tourneo Connect ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 140100 zł , podczas gdy Nissan Primastar Bus kosztuje 197300 zł . Różnica wynosi około 57164 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Connect zużywa 0.50 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Nissan Primastar Bus, który spala 6.90 L. To około 6.40 L różnicy na 100 km.
Primastar Bus
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Nissan Primastar Bus ma w niewielkim stopniu przewagę – 170 KM zamiast 150 KM. To różnica około 20 KM KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Nissan Primastar Bus ciągnie niewielki mocniej – 380 Nm wobec 350 Nm. Różnica to około 30 Nm.
Tourneo Connect
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Nissan Primastar Bus oferuje wyraźny więcej miejsc – 9 vs 5.
Pod względem masy własnej Ford Tourneo Connect jest wyraźny lżejszy – 1542 kg wobec 1952 kg. Różnica to około 410 kg kg.
Pod względem ładowności Nissan Primastar Bus wypada nieco lepiej – 1002 kg wobec 818 kg. Różnica to około 184 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Ford Tourneo Connect nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Tourneo Connect
Nissan Primastar Bus
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 140 100 zł
Ford Tourneo Connect
Ford Tourneo Connect
4.9 (1 Opinie)
Ford Tourneo Connect to praktyczny i rodzinny van, który łączy wygodę użytkowania z przemyślaną funkcjonalnością i na co dzień czuje się równie dobrze w mieście, co na wyjazdach. Jeśli szukasz auta, które nie udaje sportowca, a za to robi wszystko, czego od niego wymagasz — bez zbędnego bicia piany — to Tourneo Connect zasługuje na poważne spojrzenie.
szczegóły
Nissan Primastar Bus
Nissan Primastar w wersji Bus to praktyczny i niepozorny sprzymierzeniec dla firm i rodzin, które potrzebują dużo miejsca na pasażerów i bagaż, ale nie chcą przepłacać za prestiż. To solidny, łatwy w eksploatacji van — bez zbędnych luksusów, za to z pewnością, że dowiezie wszystko tam, gdzie trzeba, i nie zaskoczy rachunkiem za serwis.
szczegóły
Ford Tourneo Connect
Nissan Primastar Bus
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
140100 - 214800 zł
|
Cena
197300 - 324100 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.5 - 6.9 L
|
Zużycie L/100km
6.9 - 8.8 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
116 - 119 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
181 - 232 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
6 - 9
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
1542 - 1781 kg
|
Masa własna
1952 - 2527 kg
|
|
Pojemność bagażnika
1213 - 1720 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
|
Szerokość
1855 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1935 - 2040 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4700 - 5700 L
|
|
Ładowność
563 - 818 kg
|
Ładowność
543 - 1002 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in, Benzyna, Diesel
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
102 - 150 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10.1 - 13.5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
161 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
220 - 350 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
75 - 110 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1498 - 1968 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2022 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, E, F
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Nissan
|
Czy Ford Tourneo Connect jest dostępny z różnymi napędami?
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.