Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Ford Tourneo Connect czy Dacia Bigster lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Dacia Bigster ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105400 zł, podczas gdy Ford Tourneo Connect kosztuje 140100 zł. Różnica wynosi około 34748 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Connect zużywa 0.50 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Dacia Bigster, który spala 4.70 L. To około 4.20 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Dacia Bigster ma prawie niezauważalny przewagę – 155 KM zamiast 150 KM. To różnica około 5 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Dacia Bigster jest niewielki szybszy – 9.70 s wobec 10.10 s. Różnica wynosi około 0.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Tourneo Connect jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 186 km/h, podczas gdy Dacia Bigster kończy na 180 km/h. Różnica to około 6 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Tourneo Connect ciągnie czytelny mocniej – 350 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 120 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Bigster jest niewielki lżejszy – 1425 kg wobec 1542 kg. Różnica to około 117 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Tourneo Connect oferuje znaczący więcej miejsca – 1720 L wobec 667 L. To różnica około 1053 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Tourneo Connect wypada wyraźny lepiej – do 3105 L, czyli o około 1168 L więcej niż Dacia Bigster.
Pod względem ładowności Ford Tourneo Connect wypada znaczący lepiej – 818 kg wobec 467 kg. Różnica to około 351 kg kg.
Ford Tourneo Connect okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Tourneo Connect to bardziej wszechstronny wybór.
Ford Tourneo Connect to praktyczny i rodzinny van, który łączy wygodę użytkowania z przemyślaną funkcjonalnością i na co dzień czuje się równie dobrze w mieście, co na wyjazdach. Jeśli szukasz auta, które nie udaje sportowca, a za to robi wszystko, czego od niego wymagasz — bez zbędnego bicia piany — to Tourneo Connect zasługuje na poważne spojrzenie.
szczegółyDacia Bigster to SUV, który stawia na praktyczność i rozsądek — prosty w obsłudze, przestronny i z charakterem, który nie udaje więcej niż jest wart. Dla osób szukających sensownego kompromisu między ceną a funkcjonalnością to solidna propozycja, która nie sili się na luksus, za to chętnie zabierze rodzinę i bagaże tam, gdzie trzeba.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
140100 - 214800 zł
|
Cena
105400 - 136100 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.5 - 6.9 L
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
116 - 119 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
32 - 50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1542 - 1781 kg
|
Masa własna
1425 - 1547 kg
|
|
Pojemność bagażnika
1213 - 1720 L
|
Pojemność bagażnika
510 - 667 L
|
|
Długość
4500 - 4868 mm
|
Długość
4570 mm
|
|
Szerokość
1855 mm
|
Szerokość
1813 mm
|
|
Wysokość
1833 mm
|
Wysokość
1705 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2556 - 3105 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1813 - 1937 L
|
|
Ładowność
563 - 818 kg
|
Ładowność
383 - 467 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Benzyna, Diesel
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
102 - 150 KM
|
Moc KM
130 - 155 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.1 - 13.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
175 - 186 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
220 - 350 Nm
|
Moment obrotowy
230 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
75 - 110 kW
|
Moc kW
96 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
1498 - 1968 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, E, F
|
Klasa efektywności CO2
E, D, C
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Dacia
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.