Porównaj moc (286 KM vs 680 KM), bagażnik i cenę (271 000 zł vs 861 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Tourneo Custom czy Aston Martin Vantage.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Ford Tourneo Custom jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 271 000 zł , podczas gdy Aston Martin Vantage kosztuje 861 000 zł . Różnica wynosi około 589 952 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Aston Martin Vantage ma istotnie więcej mocy – 680 KM zamiast 286 KM. To różnica około 394 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Aston Martin Vantage ciągnie odczuwalnie mocniej – 800 Nm wobec 630 Nm. Różnica to około 170 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Ford Tourneo Custom oferuje więcej miejsc siedzących – 8 wobec 2.
Pod względem masy własnej Aston Martin Vantage jest znacznie lżejszy – 1 745 kg wobec 2 660 kg. Różnica to około 915 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Tourneo Custom oferuje wyraźnie bardziej więcej miejsca – 819 L wobec 235 L. To różnica około 584 L litrów.
Ford Tourneo Custom przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Tourneo Custom to praktyczny i wygodny van dla tych, którzy chcą więcej przestrzeni niż w zwykłym samochodzie, ale nie rezygnują z komfortu i stylu. Idealny na rodzinne wyprawy i biznesowe przewozy — ustawne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że codzienne życie jest prostsze, a podróże przyjemniejsze, bez wyglądu klasycznego busa.
szczegółyAston Martin Vantage to rasowy sportowiec, który łączy elegancję brytyjskiej szkoły z bezkompromisowym temperamentem torowego samochodu. Za kierownicą czujesz, że każdy zakręt to spektakl — wygląd przyciąga spojrzenia, a dźwięk silnika aż prosi o dłuższą przejażdżkę krętymi drogami.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
271 000 - 357 000 zł
|
Cena
861 000 - 1 168 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
12,1 - 12,3 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
310 - 339 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
274 - 279 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Coupé, Roadster
|
|
Miejsca siedzące
8
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 660 - 2 707 kg
|
Masa własna
1 745 - 1 805 kg
|
|
Pojemność bagażnika
672 - 819 L
|
Pojemność bagażnika
235 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
2 032 mm
|
Szerokość
1 980 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
620 - 690 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
218 - 286 KM
|
Moc KM
665 - 680 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,5 - 3,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
415 - 630 Nm
|
Moment obrotowy
800 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
160 - 210 kW
|
Moc kW
489 - 500 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
3 982 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Aston Martin
|