@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VS

Ford Tourneo Custom vs Mercedes Sprinter Bus – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?

Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Ford Tourneo Custom czy Mercedes Sprinter Bus?

Tourneo Custom @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Head-to-Head: Ford Tourneo Custom vs. Mercedes Sprinter Bus

In the competitive landscape of passenger buses, the Ford Tourneo Custom and the Mercedes Sprinter Bus represent two distinct approaches to comfort, power, and innovation. While both vehicles offer robust features suited for different types of travel and transportation needs, they do have key differences in technical capabilities and innovation. Here, we take a closer look at both models to help you decide which one might best meet your needs.

Tourneo Custom @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Performance and Powertrain

The Ford Tourneo Custom is available in a variety of engine types, including diesel, plug-in hybrid, and electric options. It offers an output range of 136 to 286 horsepower and various transmission types such as manual, automatic, CVT, and reduction gearboxes. Ford provides the flexibility of front-wheel, all-wheel, and rear-wheel drive variants, ensuring versatility for different driving conditions.

On the other hand, the Mercedes Sprinter Bus comes with a more traditional diesel engine lineup. It delivers between 114 to 190 horsepower, with rear-wheel and optional all-wheel drive, tailored for robust and enduring performance. It also offers both manual and automatic transmissions, aligning with its focus on straightforward and reliable power delivery.

Tourneo Custom @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Fuel Efficiency and Emission

When it comes to fuel efficiency, the Tourneo Custom provides a range of consumption factors and prioritizes eco-friendliness with options like the plug-in hybrid and electric versions boasting CO2 emissions as low as 0 g/km. The vehicle's electric variants offer a decent range of up to 306 km on a full charge with a 64 kWh battery capacity.

In comparison, the Mercedes Sprinter Bus, while efficient in its diesel offerings with a range of 9.3 to 12.3 L/100km, focuses more on traditional energy without electric variants, reflecting in higher emissions with CO2 figures starting from 244 g/km. It maintains a high level of efficiency for its size but lacks the greener options provided by Ford.

Tourneo Custom @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Interior and Capacity

Both models offer spacious interiors, but the design approach differs. The Tourneo Custom seats eight passengers comfortably, balancing passenger comfort with cargo capacity. Its trunk capacity of up to 819 liters makes it ideal for group travel with luggage in tow.

The Mercedes Sprinter Bus offers a more utilitarian seating configuration with just two standard seats, emphasizing cargo space and customization potential for its interior layout. This could appeal to business users or those who prioritize cargo over passenger seating.

Tourneo Custom @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Dimensions and Practicality

The Tourneo Custom measures up to 5450 mm in length, with a height of 1959 mm, making it adept for urban navigation and compact parking. Its maximum speed is moderated at 150 km/h, aligning with its emphasis on a balanced performance.

Conversely, the Sprinter Bus offers a larger footprint, extending up to 6967 mm in length and a height of up to 2659 mm. Its design focuses on capacity and robust transport capabilities. With a higher top speed of 160 km/h, it provides a balance between size and speed.

Tourneo Custom @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Conclusion

The decision between the Ford Tourneo Custom and the Mercedes Sprinter Bus ultimately depends on your specific needs. If eco-friendliness, modern hybrid technology, and all-rounder versatility appeal to you, the Tourneo Custom stands out. However, if you prioritize traditional robust performance and customization potential for carrying cargo, the Mercedes Sprinter Bus presents a dependable option. Both vehicles have their strengths, offering tailored solutions for diverse transportation demands.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Mercedes Sprinter Bus ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 212100 zł, podczas gdy Ford Tourneo Custom kosztuje 234500 zł. Różnica wynosi około 22364 zł.

W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Custom zużywa 4.10 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Mercedes Sprinter Bus, który spala 9.30 L. To około 5.20 L różnicy na 100 km.

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Ford Tourneo Custom ma wyraźny przewagę286 KM zamiast 190 KM. To różnica około 96 KM KM.

Pod względem prędkości maksymalnej Mercedes Sprinter Bus jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 159 km/h, podczas gdy Ford Tourneo Custom kończy na 150 km/h. Różnica to około 9 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Sprinter Bus ciągnie niewielki mocniej – 450 Nm wobec 415 Nm. Różnica to około 35 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Miejsca siedzące: Ford Tourneo Custom oferuje znaczący więcej miejsc – 8 vs 2.

Pod względem masy własnej Mercedes Sprinter Bus jest ledwo zauważalny lżejszy – 2356 kg wobec 2453 kg. Różnica to około 97 kg kg.

Pod względem ładowności Mercedes Sprinter Bus wypada oczywisty lepiej – 1144 kg wobec 847 kg. Różnica to około 297 kg kg.

Kto wygrywa pojedynek?

Ford Tourneo Custom okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Tourneo Custom to bardziej wszechstronny wybór.

od około 234 500 zł
Tourneo Custom @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Tourneo Custom

  • Typ silnika : Diesel, Hybryda Plug-in, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 136 - 286 KM
  • Zużycie L/100km : 4.1 - 8.6 L
  • Zużycie kWh/100km : 24.2 - 25.2 kWh
  • Zasięg elektryczny : 49 - 307 km

Ford Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom to praktyczny i wygodny van dla tych, którzy chcą więcej przestrzeni niż w zwykłym samochodzie, ale nie rezygnują z komfortu i stylu. Idealny na rodzinne wyprawy i biznesowe przewozy — ustawne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że codzienne życie jest prostsze, a podróże przyjemniejsze, bez wyglądu klasycznego busa.

szczegóły

Mercedes Sprinter Bus

Mercedes Sprinter to solidna i praktyczna propozycja dla tych, którzy potrzebują dużo przestrzeni pod kontrolą — komfortowy dla pasażerów i pewny w prowadzeniu, nawet na miejskich arteriach. Z eleganckim, przemyślanym wnętrzem i oszczędną stylistyką sprawdzi się zarówno jako autobus miejski, jak i turystyczny, a przy tym nie udaje sportowego coupe, tylko robi to, co ma robić: przewozi ludzi bez zbędnego blichtru.

szczegóły
Ford Tourneo Custom
Mercedes Sprinter Bus
Tourneo Custom @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Koszty i Zużycie

Cena
234500 - 347600 zł
Cena
212100 - 286700 zł
Zużycie L/100km
4.1 - 8.6 L
Zużycie L/100km
9.3 - 12.3 L
Zużycie kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
49 - 307 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 226 g/km
CO2
244 - 322 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
Pojemność zbiornika paliwa
71 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Bus
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
8
Miejsca siedzące
2
Drzwi
4 - 5
Drzwi
4
Masa własna
2453 - 2707 kg
Masa własna
2356 - 2559 kg
Pojemność bagażnika
672 - 819 L
Pojemność bagażnika
-
Długość
5050 - 5450 mm
Długość
5932 - 6967 mm
Szerokość
2032 mm
Szerokość
1993 mm
Wysokość
1958 - 1959 mm
Wysokość
2633 - 2659 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1045 - 1354 L
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
620 - 847 kg
Ładowność
814 - 1144 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Diesel, Hybryda Plug-in, Elektryczny
Typ silnika
Diesel
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
136 - 286 KM
Moc KM
114 - 190 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Maksymalna prędkość
150 km/h
Maksymalna prędkość
150 - 159 km/h
Moment obrotowy
360 - 415 Nm
Moment obrotowy
300 - 450 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
100 - 210 kW
Moc kW
84 - 140 kW
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
Pojemność silnika
1950 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2023 - 2024
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
G, B, A, C
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Ford
Marka
Mercedes-Benz
Jakie wersje napędu oferuje Ford Tourneo Custom?

Ford Tourneo Custom jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.