Porównaj moc (286 KM vs 240 KM), bagażnik i cenę (234500 zł vs 221600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Tourneo Custom czy VW Amarok.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
VW Amarok ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 221600 zł , podczas gdy Ford Tourneo Custom kosztuje 234500 zł . Różnica wynosi około 12862 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Custom zużywa 4.10 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż VW Amarok, który spala 8.60 L. To około 4.50 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Tourneo Custom ma w niewielkim stopniu przewagę – 286 KM zamiast 240 KM. To różnica około 46 KM KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Tourneo Custom ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 630 Nm wobec 600 Nm. Różnica to około 30 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Tourneo Custom oferuje wyraźny więcej miejsc – 8 vs 5.
Pod względem masy własnej VW Amarok jest minimalny lżejszy – 2262 kg wobec 2453 kg. Różnica to około 191 kg kg.
Pod względem ładowności VW Amarok wypada trochę lepiej – 983 kg wobec 847 kg. Różnica to około 136 kg kg.
Ford Tourneo Custom przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Tourneo Custom to praktyczny i wygodny van dla tych, którzy chcą więcej przestrzeni niż w zwykłym samochodzie, ale nie rezygnują z komfortu i stylu. Idealny na rodzinne wyprawy i biznesowe przewozy — ustawne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że codzienne życie jest prostsze, a podróże przyjemniejsze, bez wyglądu klasycznego busa.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
234500 - 357000 zł
|
Cena
221600 - 328600 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Zużycie L/100km
8.6 - 10.3 L
|
|
Zużycie kWh/100km
24.1 - 26.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
49 - 339 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
11.80 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
226 - 270 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
8
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2453 - 2707 kg
|
Masa własna
2262 - 2423 kg
|
|
Pojemność bagażnika
672 - 819 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
Długość
5350 mm
|
|
Szerokość
2032 mm
|
Szerokość
1910 mm
|
|
Wysokość
1958 - 1959 mm
|
Wysokość
1871 - 1884 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1045 - 1354 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
620 - 847 kg
|
Ładowność
883 - 983 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
136 - 286 KM
|
Moc KM
170 - 240 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8.8 - 11.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
180 - 190 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 630 Nm
|
Moment obrotowy
405 - 600 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
|
Moc kW
100 - 210 kW
|
Moc kW
125 - 177 kW
|
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Pojemność silnika
1996 - 2993 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B, C, A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
VW
|
Ford Tourneo Custom jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła lub Napęd na tylne koła.