Dwa auta, jedno starcie: Ford Tourneo Custom kontra VW Caddy.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
VW Caddy ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 142300 zł, podczas gdy Ford Tourneo Custom kosztuje 234500 zł. Różnica wynosi około 92188 zł.
W spalaniu również widać różnice: VW Caddy zużywa 0.50 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Ford Tourneo Custom, który spala 4.10 L. To około 3.60 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Ford Tourneo Custom wypada znaczący lepiej: osiąga do 307 km, czyli około 186 km więcej niż VW Caddy.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Tourneo Custom ma przekonujący przewagę – 286 KM zamiast 150 KM. To różnica około 136 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej VW Caddy jest lekko lepszy – osiąga 186 km/h, podczas gdy Ford Tourneo Custom kończy na 150 km/h. Różnica to około 36 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Tourneo Custom ciągnie czytelny mocniej – 415 Nm wobec 320 Nm. Różnica to około 95 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Tourneo Custom oferuje nieco więcej miejsc – 8 vs 7.
Pod względem masy własnej VW Caddy jest decydowany lżejszy – 1575 kg wobec 2453 kg. Różnica to około 878 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW Caddy wypada znaczący lepiej – do 3700 L, czyli o około 2346 L więcej niż Ford Tourneo Custom.
Pod względem ładowności Ford Tourneo Custom wypada nieco lepiej – 847 kg wobec 710 kg. Różnica to około 137 kg kg.
Podsumowując, VW Caddy jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Ford Tourneo Custom to praktyczny i wygodny van dla tych, którzy chcą więcej przestrzeni niż w zwykłym samochodzie, ale nie rezygnują z komfortu i stylu. Idealny na rodzinne wyprawy i biznesowe przewozy — ustawne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że codzienne życie jest prostsze, a podróże przyjemniejsze, bez wyglądu klasycznego busa.
szczegółyCaddy to sprytny kompromis między vanem a samochodem osobowym — przestronny, praktyczny i stworzony do codziennej roboty, ale bez rezygnacji z komfortu. Jeździ pewnie, zaskakuje inteligentnymi rozwiązaniami wnętrza i sprawia, że przewożenie sprzętu czy całej rodziny przestaje być problemem — i to bez większego dramatu.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
234500 - 347600 zł
|
Cena
142300 - 235000 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Zużycie L/100km
0.5 - 6.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
49 - 307 km
|
Zasięg elektryczny
116 - 121 km
|
|
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
10 - 165 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
|
Miejsca siedzące
8
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2453 - 2707 kg
|
Masa własna
1575 - 1998 kg
|
|
Pojemność bagażnika
672 - 819 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
Długość
4500 - 4853 mm
|
|
Szerokość
2032 mm
|
Szerokość
1855 mm
|
|
Wysokość
1958 - 1959 mm
|
Wysokość
1819 - 1860 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1045 - 1354 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2556 - 3700 L
|
|
Ładowność
620 - 847 kg
|
Ładowność
501 - 710 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda Plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna, Diesel, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
136 - 286 KM
|
Moc KM
102 - 150 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
11.4 - 14 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 km/h
|
Maksymalna prędkość
173 - 186 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 415 Nm
|
Moment obrotowy
220 - 320 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
100 - 210 kW
|
Moc kW
75 - 110 kW
|
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 1968 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B, A, C
|
Klasa efektywności CO2
E, F, B
|
|
Marka
Ford
|
Marka
VW
|
Ford Tourneo Custom jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.