Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Transit Custom Transporter vs Peugeot Boxer – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (286 KM vs 279 KM), bagażnik i cenę (185800 zł vs 171500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Transit Custom Transporter czy Peugeot Boxer.
Transit Custom Transporter
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Peugeot Boxer ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 171500 zł , podczas gdy Ford Transit Custom Transporter kosztuje 185800 zł . Różnica wynosi około 14377 zł.
Transit Custom Transporter
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Transit Custom Transporter ma ledwo zauważalny przewagę – 286 KM zamiast 279 KM. To różnica około 7 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot Boxer jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 170 km/h, podczas gdy Ford Transit Custom Transporter kończy na 150 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot Boxer ciągnie minimalny mocniej – 450 Nm wobec 415 Nm. Różnica to około 35 Nm.
Transit Custom Transporter
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Peugeot Boxer oferuje nieco więcej miejsc – 7 vs 6.
Pod względem masy własnej Ford Transit Custom Transporter jest minimalny lżejszy – 1893 kg wobec 2075 kg. Różnica to około 182 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot Boxer wypada decydowany lepiej – do 17000 L, czyli o około 10200 L więcej niż Ford Transit Custom Transporter.
Pod względem ładowności Peugeot Boxer wypada wyraźny lepiej – 2080 kg wobec 1332 kg. Różnica to około 748 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Peugeot Boxer wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Transit Custom Transporter
Peugeot Boxer
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 171 500 zł
Peugeot Boxer
Ford Transit Custom Transporter
Ford Transit Custom, w skrócie Transit, to solidny i praktyczny van, który wydaje się brać każde zadanie na klatę. Dla osób prowadzących firmę i tych, którzy potrzebują przestrzeni bez kompromisów, to propozycja rozsądna i bez udziwnień — a w wolnych chwilach potrafi też być całkiem sympatycznym kompanem wyjazdów.
szczegóły
Peugeot Boxer
Peugeot Boxer to praktyczny i solidny dostawczak, który bez zbędnych udziwnień robi to, po co został stworzony — przewozi ładunki, ułatwia pracę i nie marudzi. W środku jest prosto i funkcjonalnie, prowadzi się pewnie, a rozsądne podejście do eksploatacji czyni go rozsądnym wyborem dla przedsiębiorcy z humorem.
szczegóły
Ford Transit Custom Transporter
Peugeot Boxer
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
185800 - 364600 zł
|
Cena
171500 - 296400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
7.5 - 9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
|
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
|
Pojemność baterii
97.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 233 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
90 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
3 - 7
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1893 - 2122 kg
|
Masa własna
2075 - 2940 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
Długość
5413 - 6363 mm
|
|
Szerokość
2032 mm
|
Szerokość
2050 mm
|
|
Wysokość
1958 - 1959 mm
|
Wysokość
2254 - 2850 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
5800 - 6800 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
10000 - 17000 L
|
|
Ładowność
802 - 1332 kg
|
Ładowność
560 - 2080 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
110 - 286 KM
|
Moc KM
120 - 279 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
13.4 - 16.9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
110 - 150 km/h
|
Maksymalna prędkość
90 - 170 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
|
Moment obrotowy
320 - 450 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
81 - 210 kW
|
Moc kW
88 - 205 kW
|
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Pojemność silnika
2184 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Peugeot
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Transit Custom Transporter?
Ford Transit Custom Transporter jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.